cathul

ВАЗ 21061, 1983г., 1.5, 5-ст. КПП " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Вот и я решил завести свой бортовик, по случаю покупки машины, до этого была копеечка, которая досталась мне от деда и прослужила мне почти полтора года. В ближайших планах навести марафет по покраске так как в некоторых местах проступила ржавчина, сам по себе кузов не варился, днище полностью целое (перед наступлением холодов, промовилю), двигатель в хорошем состоянии, по езде нареканий практически нет. Завтра собираюсь заехать отрегулировать клапана, подтянуть ручник, а так же сделать диагностику зажигания и карбюратора + проверить масло в коробке и заднем редукторе, для этого было куплено вот такое маслечко: " rel="external">Посилання Сегодня были заменены высоковольтные провода а так же куплены подшипники ступицы и новый блок предохранителей. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Так же на повестке стоит замена передней оптики на польскую фирмы WESEM

nemez Скорей всего так и было, палец в том шатуне стоит новый перепакованный как нужно с нагреванием. Он так и опускается, с этим все норм. А вот кольцам жопа была, поэтому болтался, кольца стоят на размер больше, предварительно подогнанные под текущий размер гильзы... Так что сейчас ничего не болтается...

Дмитрий $ в целом согласен, посмотрим на расход масла, это решающий фактор из за которого все затеялось, тяга есть, с сапуна стало дыметь много меньше, свечи сухие... покатаюсь, а там уже со временем точить блок...

Вот так не жданно не гаданно, приключилась практически капиталка движка Началось все с того что, масло стало просто исчезать, в начале были подозрения что просто гонит с поддона, но вскрытие показало, что пришел трындец кольцам (поршня сильно гуляли в гильзах и масло тупо горело в цилиндрах), а так же в 2-м цилиндре из за неправильно упакованного пальца в шатуне, нефиговая царапина в гильзе...остальные цилиндры практически без выработки... Было решено блок не растачивать ибо денег было в обрез, куплены новые кольца, вкладыши, сальники клапанов, грибок, передний сальник коленвала ну и все прокладки которые нужны были... Сами же поршня, коленвал, распредвал с постелью, рокера, в отличном состоянии, как оказалось двиг делался не так давно и если бы не конченные мастера которые его делали, которые тупо сэкономили на кольцах и по рогатому паковали пальцы в шатуны, ремонтировать мне бы не пришлось его еще долго. Итак весь ремонт занял 5 дней, после сборки двига, выяснилась еще одна неприятность, связанная с маслонасосом, который практически не пахал, поливая маслом только низ движка, до головы практически не доставая... Снова сняли поддон, в насосе поменяли пару шестерней и вкинули назад в двиг. 2-й день на колесах, пока все тьфу-тьфу нормально, единственный минус появился неприятный шум от движка (как будто быстро тикающих часов) с чем это связано хз, надеюсь что после обкатки пройдет... Вчера была куплена пара новой резины КАМА всесезонка и установлена на задние колеса, а задние соответственно перекочевали в перед Вот такие вот пирожки По двигу на ремонт ушло: Запчасти - 440 грн. Работа - 500 грн. Резина 2 шт. - 540 грн. Шиномнтаж+баллансировка - 45 грн. На новый год сосем лапу млин

28-го по графику выходной, так что скорей всего буду, но точно скажу ближе к дате встречи...

Вчера наконец то была произведена замена задних амортизаторов и передних торм. колодок. И если замена амортов. оправдала полностью мои ожидания, то с тормозами придется еще поковыряться в частности с задним контуром. З.Ы. Юре (yurecgod) еще раз отдельное спасибо за подогнанные аморты :beer:

Производитель тосола - г. Черкассы, частное предприятие...

Teacher Зачет ! Хорошее фото, это ты когда мотался ?

wood100k Сегодня гляну кто клепает - отпишусь, но продавец на рынке сказал что полтора года только его и продает, жалоб не было...тобишь по цене-качество нормально. Bogdan Красивый, только конечно по сравнению с медным, хлипенький какой то Но свою функцию выполняет исправно, машина не греется, нигде ничего не течет... Gmek абсолютно не жалею, масло которое мы слили уже и маслом не назовешь, так что промывка была явно кстате А кастрол нормалек, полтора года лил только его в копейку и вот сейчас в 6-ку, менял постоянно на 8-ми, 9-ти тысячах... Наконец то у меня перестала моргать лампочка давления масла, можно ездить спокойно )) Посмотрим как будет дальше...

ajm можно поподробней про сей девайс, что за производитель, модель...а то цена у него уж больно демократичная

И так, наконец то вчера была получена зарплата и я совершил поход на авторынок Было куплено: 1. Радиатор алюминиевый (завод) - 280 грн. 2. Комплект патрубков/Хомуты - 105 грн. 3. 10л. Тосол ГОСТ - 100 грн. 4. Масло промывочное Yukoil - 65 грн. 5. Масло Castrol 10W-40 полусинь. - 165 грн. 6. Маслянный Фильтр Knecht - 30 грн. 7. Воздушн./Топливн. фильтры - 20 грн. 8. Колодки тормозн. перед. - 55 грн. 9. Комплект втулок задн. амморт. - 10 грн. Итого: 830 грн. Уже поменяно масло и фильтр, предварительно используя промывочное (фотку выкладывал Gmek ). Установлен новый радиатор, заменены патрубки и залит новый тосол. Поменяны топл./возд. фильтры На счетчике: 59910 км. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання В ближайшие дни планирую заменить передние колодки и задние аммортизаторы.

yurecgod Спасибо Юр, заберу конечно, но буду попозже присматриваться к новым А насчет промывки то все таки думаю использовать ее, хотя бы первый раз когда буду менять масло, после старого владельца машины...

lampo4ka_ILLi4a :oops: все никак не доберусь до фотика и компа...сегодня выложу :wink: (хотя там собсна фотки то дублируют уже выложенные выше)

На днях обнаружилась новая неприятность, умерли задние амморты Задницу колыхает неслабо, особенно это чувствуется на трассе когда идешь с приличной скоростью. Так что к замене радиатора добавились еще и амморты (кстате какие посоветуете брать, ставил еще на копейку себе фирмы Boge маслянные, если честно то не понравились вообще, советуют брать обычные российские-скопинские) Также начали ипать мозги тормоза, переднее правое колесо при плавном торможении издает ужасные звуки непонятного подтирания, скорей всего колодкам передним трындец, хорошо если цилиндры еще не клинят...куплю колодки и будем разбираться...

фотки супер всем спасибо за встречу ))) ждемс следующей...

lampo4ka_ILLi4a а вот с этого места можно поподробней ? каким макаром это все делается ?

Мец ну вообще в нее и заливалось полусинь, ее же и буду лить...просто когда чистили сапун, знакомый сказал, что масло в ней менялось редко и говно какое-то лилось, мол лучше перед сменой залить промывочного, потом слить и заправить уже нормальным...

Народ, подскажите, стоит ли перед заменой масла, залить промывочного ? Я слышал что после такой процедуры может компрессия упасть или это все слухи ?

Михаил Алексеевич Вэлкам Ух, народу то скок собирается, приятно

alex_zp ты ток не забудь плиз наклеечку :oops:

давайте возле МЭТРО, имхо всем будет удобно и тут уж сложно ошибиться или не найти это место

Bogdan проводку не менял не знаю...но максимум что я могу заплатить за ту или иную работу не превышает обычно 100 гривен (сюда идет в основном ходовка)

lampo4ka_ILLi4a по итогу в заднем редукторе так и сделал в коробке оказалось все пучком nemez да уж, наклейка это ваще жесть что касается ремонта, то я не езжу по СТО, где дерут немерянно денег, за то время как я сел за руль, у меня образовались некоторые знакомые, которые недорого могут мне помочь решить тот или иной вопрос с машиной и иногда это дешевле, чем делать все самому. И перед каждым ремонтом, я всегда прикидываю то ли делать самому толи ехать к кому то... Почистил сапун, там оказалось немерянно гадости, неудевительно что масло подгоняло...

Bogdan езжу по платным ремонтам, потому что: 1. нет своего гаража 2 нет нормального инструмента 3. естественно что знаний не так много для ремонта а вообще если поломки или замена не слишком тяжелые то делаю сам с помощью тестя в его гараже nemez Есть такое дело и все это стоит в первую очередь на повестке дня, в конце месяца дают зарплату и я рулю к сварщику. Под замену пойдет правое переднее крыло, пороги (железо уже есть), все остальное где есть ржавчина будет зачищено, прогрунтовано и прокрашено. Ну и есесно перед зимой днище будет промовилено... Stalker-3 родные - хром неа, пока что незачем, максимум стеклышки обновлю ))) Сегодня запланирована регулировка клапанов, почистить сапун и проверить масло в коробке и заднем редукторе...

вчера был у электрика, заменили блок предохранителей и почистили контакты в задних фонарях (пришлось поменять еще 2 лампочки), теперь габариты и стопы работают отлично также заработал обогрев заднего стекла !