prots

В этом году ралли "пикник" 3-е место зачёт драйв

Я опять вернулся! По независящим от меня причинам долго отсутствовал! А тем временем машинка немного была модернезированакак ни странно но мотор до сих пор жив) доработана ГБЦ и установлена вся выпускная система!

Это уже было!

Динамо в опе.........!

Кстати на 402метра результат 17,3 сек. скорость на выходе 127,6 км\ч это на сток голове (пока) и коробке (тоже пока)

Motrot Мне обсолютно пох... когда они начнут слазить - наклею новые, А по поводу субару ты прав только частично на 400 метров я ему проиграл пол крыла так что делай вывод сам какие уж там два мотора один ели вытяныл!

kompas Собрано всё в лучшем виде и пробегу всегото 7тык

slashxxx После 6 арёт крутитса а разгона уже нет и вал стоит, с тайги короче не хватает ему чёта! Вобщем до весны время много хочу коробку под R 1 переделать, Сделать голову, полный выхлоп и возможно на 2 карба посадить всё это дело

В том-то и дело что собираюсь крутить по максимуму хотя у меня и сейчас стрелка таха ложитса на 8тык но по моему она трошки врёт и после 6 разгона уже нет!

Вот, это уже по теме что ещё подскажете может есть какие "подводные" камни, насколько я знаю капри оч редкая машина знакомые мотористы говорили что вроде от опеля вектра 99-2000 год подходят с 2-х литрового мотора (136 л.с.)

DRiV3R Мне самому интересно хотел совета от форумчян, а мою тему закрыли вот я и хочу узнать что по максимуму и з головы выжать можно от каких моделей подходят и какие будут лучше : клапана, пружины, рокера, направляющие и т.д. а также размеры каналов, клапанов впуск, выпуск, вобщем всё что касаетса ГБЦ

Интервент Хоть мою тему и закрыли задам вопрос ещё раз, кстати я спрашивал не только за каналы, а и за клапана какие лучше и т.д.

AlexandrB "Много мало небывает" как говорил один знаменитый политик!

Ну не 10, но на 11-11,5 всётаки надеялся: - надо голову делать, а денег нет

Вчера замерял разгон до 100км\ч получилось 13,2 сек - чёто както медлено