TelO

Бортовик по Ласточке закрыт((( в связи отдачи (подарка) автомобиля(((( И дальнейшей покупки Пежо 107;)

Авто зима 1972 года но считаеться 73-го но комне она приехала в 2008 году. Была куплена у деда моего одногрупника), после получений прав через неделю), за 3000грн но в плачевном состоянии((( Движок требывал капиталки, так как компресия было 9. Но керамизация двигателя отсрочила капиталку на 20000 км. Как мы знаем при покупки ВАЗ надо проверять ходовку) задок был в норме а вот передот потянул немного денег)) заменены шаровые и слентблоки и левый нижний рычаг. А также крепления стабилизаторной тяги (или как её там).... что интересного Ласточка нехотела признавать меня как хозяина) за одну неделю два раза пробил одно и тоже колесо))), ещё на счёт колёс: Поехал я на шиномонтаж что бы заклеили мне колесо вродибы как заклеили там но через неделю я заехал на яму и там прикол реактивная средняя тяга согнута (под неё шиномонтажники ставили донкрат, блин что за люди... Люди не ездийте на шиномонтаж в Днепропетровске по ул. Байкальской и Верещагина, так как они не делают авто а наоборот. при поездки на выставку она туда доехала а назат незахотела(( пришлось отца на помощь звать)... каталась она у меня на тросе) также были заменены провода высокого напряжения и ремень на гену. через пару месяцев катания на машине мне брат преподнёс подарок) комплект летней резины на безкамерных дисках))))... И тогда же был заменен правый подшибник на полуоси так как он уже убился После чего она поняла что я лутше первого хозяина... )) и осенью она меня спасала)) начло декабря 2008 года.... завод автомобиля - выстрел - заглушил движок - открываю капот- а там свеча выстрелила с футурко)... одним словов 20 или 23 декабря -15С я снимаю головку и ставлю б/у купленую на расборке с клапанами))) 31 декабря ей решил сделать подарок) поехал на базар за зимней резиной)))... там все уже почти отмечали и никого на робочем месте небыло) одним словом моя ласточка переобулась 31 декабря в 16 часов) После чего я на остаток дня наколесил около 200км) Пришла весна, я донкратиком спокойненько поднял и поменял на летнию резину... и до мая она мне служила на полные 100% .... В конце мая я решился на сварочные работы своего авто.. и потихоньку начал снимать всё навесное оборудывание которое будет мешать при сварке и покраске авто... это длилось гдето 3 недели))) июль был тяжолом месяцем для меня так как тратились не только деньги но и силы на мою ласточку) она была покрашена и поварена к 8 августу... Сварные работы заменили: клюшки, все поддонкратники, подстаканники, сферы, также было наложено множество латок), бил сделан самодельный 1/3 порога и множество приколов) Они будут выложены в фотках поже) Ах да забыл) поставил сидухи новые переднии, приваривши новые крепления) Но тут оказалось что она должна быть в рабочем состоянии до 16 августа, тоесть надо ехать на море) ели ели я успел собрать всё и поехали на море) В поездке ничего плохого небыло , только один плюс заметил что когда она обновила краску начала ехать резвее) (лето 2009года) после приезда домой поехал в село где у меня оторвало крепление амартизатора) это всё случилось из-за того что амурики которые я поставил они были от 9-ки а они короче) были куплены дешовые амурики (ЗАДНИИ) и заменены, с приваркой нового крепления)..... поездка СОЖРАЛА резину((( развал схождения небыло) после чего эта проблема устранена) Осень 2009. Было куплено: Солекс 81 или 83 непомню, безконтактное зажигание и ЭПХХ и всё это установлено.. Но расход не уменьшился(((( масло начало хаваться 1л/1000км((( ежу и думаь о капиталке движка), пока масло 10W40 полусинтетика получаю бесплатно... то и откладываю капиталку).... Зима 2009. опять нократиком переобул авто), цепи спасали не только меня но и других). Весна 2010. ездием и нервничаем) ожидая денег)...... Будем обновляться)

Спасибо за советы! тему можно закрывать! БЛОК был перегильзован)

Интересная жизнь) читал только зимой а тут за некоторый период столько вещей сделал), а как ты тах поцепил? интересует такой девайс, можно фоток по больше???

Emigrant, номер легко в паинте меняется)))) номер у меня почти как у копейки) это она с виду, а когда полез то фото выложены выше)

Есть пару фоток но на них невидно какие латки были((( они гдето 1 милионную покажут) дефектов

ANGEL, Рад был помочь! Leusenok, да ВАЗ по свыше)) но эмблемка у фиата красивее)))

Пистолет куплен на базаре незнаю что за фирма, он работает в паре с компресором фото самого пистолета он идёт в паре со шлангой для обработки мовилем накручиваеться пистолет на банку со специалным креплением это банка из под мовиля, а битум я купил 5-ти литровый перелевал в эту банку перемешивая с растворителем бли того что бы битум нормальным слоем ложился а не кусками! интересно можно ли переделать копеешные ручки под фиатовские?

vet, да двиг прикольно получился но я немного с ним повозился щас он опять немного грязноват)... но это уже отмываеться руками) я около года ездил на машине которая литрами кушала масло).. они отложились на стенках глушителя и ещё у меня был настроен карб на перелив тоесть все не сгорато а догорало в выхлопной системе)))... после правильной регулировки карба появилась тяга! и после стендового испытания тяга пропала))) и из соединения штаны резонатор начало свистеть... я так подозреваю что комнки гари отпали забили отверстие для выхода отработаных газов... Ах да ещё глушак то у меня самопальный был) и резонатор))))

сколько лет сколько зим))) решил написать что было проделано) за летний период Этим летом я решился на капиталку двигателя) она начиналось хорошо и весело... все жидкостя слил... навесное оборудывание снял... одним словом все как по книге))ничего не предвещало беду, так как я думал поменять только кольца и все, снял движок с машины. Снимаю головку а в гильзе 3го поршны прорыта конава пальцем))) долго мучался что делать, и решил гильзонуть блок и расточить на размер больше... эта процидура заняла много времени так как я долго искал подходящию организацию) На этой стадии у меня фоток нету(( Лазя по форуму на толкнулся на бешеную идею СТАЛКЕРА) Тайд или кипячение)... и я решил кипечение воплотить в жизнь) сварил корыто и начал опирацию... там побывал блок, головка, и другие мелкие алюминевые и чугунные вещи) после кипичения был покрашен блок термостойкой краской промерян коленвал елипс и последняя расточка втопку его купил новый также были куплены новые поршня, кольца, цепь, шатуны нивовские и пальца... переделана поршневая под плавующие пальцы, комплект прокладок и много мелочёвки а также : так как шкив почти порвало пополам) из-за этого я некогда не мог настроить зажигание((( также заменён масляный насос, так как старый поломался пополам но ещё както держался)) дальше фоток нету(( все собиралось потихоньку и следую абструкции.... поездила сначала на минералке 500 км больше 40 км не давал... теперь пересодил её на полусинтетику... думал тяга появиться будет зверь, но нет( расход бахнул за 12 литров(... поехал карб регулировать и поставил тросик место рычага, первые 20 км тяга появилась но потом тупой стала и расход 13 литров(((... заменил выхлопную ситему и вот чудо машина зверь!!! расход в пределах книги))))... одним словом теперь ненарадуюсь машиной)))... следующий шаг к 5-ти ступенчатой каробке передач)

и что с ней делать??? возить с собой как и прова???? и что при переригистрации??? а если б/у блок что тогда?

Такой трабл, начал капиталить движок, блок 2101 цилиндры 76 мм, разобрал всё и тут подокрался прикол... в 3-тем целиндре ракавина виедена пальцем глубиной гдето 2мм , теперь незнаю что делать.... Или гильзовать блок или точить под 79 мм может и до 80 надо както замерять глубину выеденого метала(( но незнаю как.... Посоветуйте что лутше будет

Просто думаю в дальнейшем перегестрировать авто на отца но незнаю как повлияет мой ремон в дальнейшей документации авто)....

спасибо за совет, так что надо искать хорошего мастера)))) кто то знает в Днепропетровске где такую операцию можно сделать??? Ну как сказать им легко проверить твой обьём! стоит только при про хождении ТО накинуть им прибор на выхлопнуху)) а я законопослушный человек)

Как это нету номера? я же написал что номер стоит.... а кто внесён в реестр?, тот блок что брать буду или мой

вреравно надо помыть движок) а потом эксперту... дам и влител же я с такой проблемой((( isaenkovl, а если получиться расточить под 79 то это же я изменю обьём двигателя, его перегестрировать надо будет?

На недели капиталку задумал, разобрал движок.... а там на блоке 2101 пальцем выело метал в целиндре прилично гдето под 2 мм.... Думаю гильзовать или точить под 79 мм или покупать новый блок 2101... Но если покупать новый блок то что делать с документами так как в них указан номер блока????? что ехать в мрео со старым блоком и показывать причину почему ставлю другой и то занести в техпаспорт??? или как поступить???

раскажу как я пошол покупать, смотрел внете много чего, на 5230 даже не обращал внимание) мне просто хотелось тупо за 1500 любой сенсорный телефон,....) пришол в магазин говорю лыжи сан эдишен есть они да но под заказ, а из самсунгов за 1500?? только остались корби за 1200... я в ответ та не(( хотел уже уходить, они подождите может вам подойдёт нокиа 5230? я а цена какова они 1500 ну хорошо беру, она же сенсорная))) Вот так я стал обладателем нокиа))

незачто), я высказал своё мнение о своем телефоне))))

Corleone, ОоОООоо...!!! К тебе наверно будет больше всего вопросов: Как GPS работает платно или нет? Пробывал гармин на него ставить? Как сенсорная панель - листаеться нормально? Насколько долго акума хватает? внесу ясность на счёт 5230, тебе написали ерунду про его gps так как в нем он встроенній!!! и работает в автономном режиме!!!!! без интернета! я у себя все настройки нета удалил и юзаю gps.... А карты использую нокиевские ови бесплатно! но один минус с ними карты занимают место около 800 метров)) На счет звука скажу так: мп3 плеер слушаете вы как?? через наушник! так и в телефоне используй правильно мп3 плеер и будеш доволен жизнью) На счет акума тут есть приколы) когда его купил он у меня держал примерно 18 часов) но я его мучал по полной)) теперт с gps он держет больше 3х дней... я этим доволен! на счёт сенсора нариканий нет, его немного обучить и он тебя будет понимать с полонажатия))) интересная функция внем есть листатьпровёл пальцем быстро и он пошол листать по закону физики)))) Экран для навиациинормальный) Ах да ещё вспомнил про gps там он типа а-gps тоесть и с помощью нета может работать, но нет нужен для того что бы быстрей найти спутник! без нета спутник может искат от 30 сек до 30 мин) В телефоне есть только 32 канала для спутника, а в автомобильных идёт 50 каналов) А ещё минус есть это камера! так как раньше эзал к790, то здесь камера полный отстой))) Но не камера должна украшать телефон а возможность с него звонить)) В заключении напишу: конечно все отдельно купленное намного лутше! но если бэджет 1500 то это самый лутший вариант!!!! я доволен выбором! Это моё мнение но тебе принимать ришение)

5230 юзаю прличній телефон, и навигация есть)))

ЫЫ вспомнилось ещё пару вещей которые я делал раньше) установлена сигналка+централка.... магнитолла орион (с юсби портом)... ну и пару динамиков а это моя попытка, номер два)) как мы все знаем низкочастотники сделаные в СССР были насыщиными низами а не то что новые просто давят воздухом((... немного удленил провод и получил выносной саб)) блин много чего ещё сделано но не припомница ужо(((

что делать если при нажатии на газ огонь выходит через карб?? Помогите с регулировкой зажигания???? и какие свечи лутше всего????

машина в хорошом состоянии и у хорошего хозяина)

Stalker-3, дам история так история)) незнаю на счёт масла.. но по паспарту написанл ТАД17 так я его и лью, фирма вроде неплохая, ну как мне мой сосед-продавец говорил)... И я надеюсь что всё будет гУД)