TelO

Бортовик по Ласточке закрыт((( в связи отдачи (подарка) автомобиля(((( И дальнейшей покупки Пежо 107;)

Спасибо за советы! тему можно закрывать! БЛОК был перегильзован)

Интересная жизнь) читал только зимой а тут за некоторый период столько вещей сделал), а как ты тах поцепил? интересует такой девайс, можно фоток по больше???

Emigrant, номер легко в паинте меняется)))) номер у меня почти как у копейки) это она с виду, а когда полез то фото выложены выше)

Есть пару фоток но на них невидно какие латки были((( они гдето 1 милионную покажут) дефектов

ANGEL, Рад был помочь! Leusenok, да ВАЗ по свыше)) но эмблемка у фиата красивее)))

Пистолет куплен на базаре незнаю что за фирма, он работает в паре с компресором фото самого пистолета он идёт в паре со шлангой для обработки мовилем накручиваеться пистолет на банку со специалным креплением это банка из под мовиля, а битум я купил 5-ти литровый перелевал в эту банку перемешивая с растворителем бли того что бы битум нормальным слоем ложился а не кусками! интересно можно ли переделать копеешные ручки под фиатовские?

vet, да двиг прикольно получился но я немного с ним повозился щас он опять немного грязноват)... но это уже отмываеться руками) я около года ездил на машине которая литрами кушала масло).. они отложились на стенках глушителя и ещё у меня был настроен карб на перелив тоесть все не сгорато а догорало в выхлопной системе)))... после правильной регулировки карба появилась тяга! и после стендового испытания тяга пропала))) и из соединения штаны резонатор начало свистеть... я так подозреваю что комнки гари отпали забили отверстие для выхода отработаных газов... Ах да ещё глушак то у меня самопальный был) и резонатор))))

сколько лет сколько зим))) решил написать что было проделано) за летний период Этим летом я решился на капиталку двигателя) она начиналось хорошо и весело... все жидкостя слил... навесное оборудывание снял... одним словом все как по книге))ничего не предвещало беду, так как я думал поменять только кольца и все, снял движок с машины. Снимаю головку а в гильзе 3го поршны прорыта конава пальцем))) долго мучался что делать, и решил гильзонуть блок и расточить на размер больше... эта процидура заняла много времени так как я долго искал подходящию организацию) На этой стадии у меня фоток нету(( Лазя по форуму на толкнулся на бешеную идею СТАЛКЕРА) Тайд или кипячение)... и я решил кипечение воплотить в жизнь) сварил корыто и начал опирацию... там побывал блок, головка, и другие мелкие алюминевые и чугунные вещи) после кипичения был покрашен блок термостойкой краской промерян коленвал елипс и последняя расточка втопку его купил новый также были куплены новые поршня, кольца, цепь, шатуны нивовские и пальца... переделана поршневая под плавующие пальцы, комплект прокладок и много мелочёвки а также : так как шкив почти порвало пополам) из-за этого я некогда не мог настроить зажигание((( также заменён масляный насос, так как старый поломался пополам но ещё както держался)) дальше фоток нету(( все собиралось потихоньку и следую абструкции.... поездила сначала на минералке 500 км больше 40 км не давал... теперь пересодил её на полусинтетику... думал тяга появиться будет зверь, но нет( расход бахнул за 12 литров(... поехал карб регулировать и поставил тросик место рычага, первые 20 км тяга появилась но потом тупой стала и расход 13 литров(((... заменил выхлопную ситему и вот чудо машина зверь!!! расход в пределах книги))))... одним словом теперь ненарадуюсь машиной)))... следующий шаг к 5-ти ступенчатой каробке передач)

и что с ней делать??? возить с собой как и прова???? и что при переригистрации??? а если б/у блок что тогда?

Просто думаю в дальнейшем перегестрировать авто на отца но незнаю как повлияет мой ремон в дальнейшей документации авто)....

спасибо за совет, так что надо искать хорошего мастера)))) кто то знает в Днепропетровске где такую операцию можно сделать??? Ну как сказать им легко проверить твой обьём! стоит только при про хождении ТО накинуть им прибор на выхлопнуху)) а я законопослушный человек)

Как это нету номера? я же написал что номер стоит.... а кто внесён в реестр?, тот блок что брать буду или мой

вреравно надо помыть движок) а потом эксперту... дам и влител же я с такой проблемой((( isaenkovl, а если получиться расточить под 79 то это же я изменю обьём двигателя, его перегестрировать надо будет?

На недели капиталку задумал, разобрал движок.... а там на блоке 2101 пальцем выело метал в целиндре прилично гдето под 2 мм.... Думаю гильзовать или точить под 79 мм или покупать новый блок 2101... Но если покупать новый блок то что делать с документами так как в них указан номер блока????? что ехать в мрео со старым блоком и показывать причину почему ставлю другой и то занести в техпаспорт??? или как поступить???