vfts

Сей агрегат изготовлен в 1986году! Решыл обновить чуток=) Двигатель: Обьем 1,6литра карб Солекс 083( доработан 24х26 или25 не помню уже) точеная головка впуск и выпуск 34/32 полированые клапана прямоточный выхлоп на 51-й тубе банка Юнимикс дополнительный бензонасос. Трансмисия: КПП 4-х ступка Редуктор с ГП 4,1 завареный диференцыал Подвеска: Все аморты АТ 2121 пружини ВАЗ 2104 зад -3 витка перед -2,5 шаровые Трек рулевые тяги Трек двойной передний стабилизатор Тормоза: убран колдун Кузов: почти весь проварен и усилен убраны с салона все виды комфорта с капота срезаны рёбра жосткости снята печка ковш Мейд бай Vindiablo трёхточечные ремни Элетрика: Проводка упрощена блок предохранителей перенесён в салон выброшен замок зажыгания снят подрулевой переключатель старым генератор был заменён на генератор от Экскаватора ( что нашол в гараже то и поставил)

С тягами пока все впорядке! Машина еще нормально ездит! Чуток поварил кузов! Сейчас дилема в другом нужны новые клапана желательно облегченные! Перебираю бошку! Внешний вид не главное! А вообще не нравитсо не смотрите!

Смотрю тут автор давно не отписывал! Напишу я что сделал ему с машиной конечно не много заменили помпу, прокладко поддона и установлен датчик температуры масла.

капот подождет! вопрос что можно сделать что б при отжыгах не рвало маленькие реактивные тяги?

Сенкс! Еще вспомнил поменял провода ВВ теперь ТЕСЛА и еще сечи поменял но не факт что на долго свечи BOSCH А еще пару фоток: Выворот будем увеличивать! ЗА капот не спрашывать ето на работе сотрудник побаловалсо со сварочным теперь ежжу с таким заборником зато на высоких оборотах не перегреваетсо хоть польза есть и в салон тепло задувает=))

Здравствуйте я вернулсо! Чуток повзрослел стал больше слушать умных людей! Долго я не ездил на машине она просто стояла пылилась! Кстати меня можно поздравить с получением прав хотя уже почти пол года как получил за прошедшее время сделано: -заменены все сайлентблоки реактивных тяг (некоторые тяги пришлось провать а то рвутсо) -заменены сайлентблоки передних рычагов -заменил верхний вродь левый точно не помню -заменил все рулевые тяги на тяги фирмы ТРЕК с черными пыльниками TMU посоветовал -поставил спереди 14-е дицки с резиной NEXEN 185\65 + на каждое колесо по проставке 10мм -установил двойной стабилизатор -проварили мне на работе гнылые лонжероны передние -поставил назад шпильки но они получились маленькие буду делать подлинее -назад поставил дицки от БМВ R13 5.5J ET18 -поставил дополнительный вентилятор перед радиатором от Мерседеса Вито на работе валялсо рабочий Так вродь все! в скорем времени займусь мостом заменить надо походу подшыпники и сцальники! Потом думаю занятсо мотором а то чет плохенько у него с динамикой! Кстати заменил масло на Кастрол Магнатек 10В-40 и фильтр Кнехт на етом экономить не стал! Вродь все! Вы так не сильно на меня наезжайте если чет не так подскажыте исправлять буду потихоньку так как с зарплатой механика много сразу не сделаешь!

у меня бардачка нету я им не пользуюсь! скок можна повтоярть карты будут алюминивые! но мне сейчас не до етого сначала надо дно снаружы почистить и обработать так как есть ражвчина а я её не люблю! вчера с мамой ездили на дачу загрузил в машину ящик и два мешка лука пол мешка картошки и еще чот не помню и нормально в селе нигде не черкнул даж на лежачих ментах все нормально! кстиати через два месяца будут права но родаки хотят в автошколе договоритса что б уменшили количество времени вождения и учебы в плане изучения машини конструкцыи!

на сколька знаю задние воздуховоды не так дают запотевать заднему стеклу!

не помню писал или нет давно не был тут переделал всю проводку и причём заметте она вся работает отлично! вот пару фоток! Как вы понимаете фото не новые так как еще стоит старая комбинацыя прибороф!

нету корпусов я те последние зеркала из партиии отдал! вот примерно такая розстановка!

нет виндиабль не переделываю! фото позже!

драсти! сделал я приборку как и советовали тахо и спидомерт в центре а остальное по краям=) и распорку кинул под капот!

Сидя за рулем я вижу все приборы полностью руль вовсе не мешает! а кто говорил что осталась вся проводка?

а ты думаешь я на приборку смотрю так изредка!

Достал меня етот генератор я его тупо взял и списал и поставил генератор 3701 от Камаза работает отлично! Еще одно хотел спросить поставил Солекс и появились такие проблемы плавают холостые и они на гарячую очень высокие в чём причина?

Тему можна закрыть или вообще снести! Не могу я сделать ету машину перезарядка опять!

а где тупо достать 550грн?

правельным подключением генератора и не так как раньше то есть заярдка то нету а то перезарядка!

сегодня пол дня ковырялсо в проводке но всетаки я ето сделал нету теперь перезарядки на большыхъ оборотах стрелка иногда заходит за жёлтую зону! Но при проверочном выезде загнулся диск сцепления=( буду ставить новый от 2121!

Поставил я уже свой новый Солекс доработаный! Толкьа вот испытать не могу! Перезарядка уже достала! Меряю тестером на акуме ток с 13,5 потихоньку на холостых возрастает до 15 вольт потом медленно лезет еще выше!

Вставлю и своих 5 копеек! Я читал и мне многие говорили что лучше оставить стоковые клапана потмоу что канал тогда получаетса конусную форму имеет и при етом смесь ускоряетса и получаем хорошую наполняемость камеры згорания!

В топку бумеровскую панель лучше родной панели ничего нету=) Под влиянием TMU была установлена родная панель толька приборна панель была изменена! старался сделать красиво, сори за качество фотик накрылсо материал люминий! Еще отдал TMU свой Солекс на доработку надеюсь я не розачаруюсь=) Еще очталось найти тахометр советских времён очень нравитса он мне!

Колька есть у меня для тебя покачто три хром колпака на каждом по небольшой вмятинке выровнять смогу постараюсь до идеала и могу забрать на рынке свой шыльдик Жыгули никилированый!

Вот поубирал пока толька водительское место! С элэктрикой разобрался сам кажысь все в норме теперь!

WAZ Знаю что нельзя! Кстати гена прошлый раз так долбанул током что аж лампочки в стопарях полопали!