dr_Sash

Предлагаю создать список "проверенных" мест, где "гарантированно" помогут вашему авто "ездить еще лучше". (Не все и всё ж своими руками ремонтить)...

Я не зря сказал РЕКЛАМЩИКИ - НЕ типография! Если хотите = могу пару адресочков дать У рекламщиков (если они сами изготавливают наружку, а не "перепродают" чужую работу) есть все для печати на пленках, фотопечати на любым материалах, можно даже фрезер сделать - например - оргстекло (Акрилл) - с обратной стороны красим "лоскутками" как надо, потом фрезеруем (гравируем) канавки на небольшую глубину - краска процарапывается + метка светится матовым красивым светом при направлении света в торец! А можно и всю панель профрезеровать на разную глубину - будет эффект как будто метки и буквы "висят в воздухе"! Может видели такие таблички? Ну или набросать в Кореле, потом порезка Оракала, потом перенос при помощи так называемой "монтажки" на акрил. Хотя проще цифровую фотопечать на прозрачной (или матовой) пленке... Млин, как тут картинки добавлять? Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд: А вот так выглядят фрезерованные (гравированные) таблички (например) с торцевой и "непрямой" подсветкой. Просто ради примера...

Ну тада - Крым, АДНАЗНАЧНА! Есть там неплохие кемпинги, правда по деньгам - это в разы дороже... Почему 12 часов? У меня недавно родычи на морях были (из Киева) - так им на дорогу 6 часов хватило. Но это "без разглядывания достопримечательностей" - тапку в пол и - ВПЕРЕД!

Я описывал "альтернативный" генератор на 55 (80) Ампер, но никак не "десяточный"...

Большевик - не показатель! (КстатЕ - знаете короткую и хорошую дорогу на него, так называемую "беларусскую", т.к. они тудой разведали - 99% асфальт) ? Есть неплохой автокемпинг у села "Красное", недалеко от Лазурного и Скадовска (до Скадовска 5 км). Огорожен забором, есть туалет 8м+8ж кирпичный и с крышей! Есть душ. Есть вода. Есть кафе, караоке, пивняк и столовка. Есть прокат катамаранов. При желании можно договориться о 220 Вольтах! Как по мне - не совсем дорого. Правда море сначала мелкое (залив). Но кто с дитями -просто класс! Найду фоттки - выложу. (Уже пятый год там палаткой отдыхаю. Если что серьезное нада - 10мин. и в Скадовске есть Супермаркет "Оскар" - там есть практически все. А еще с набережной Скадовска куча экскурсий всяких. Ну и понятно - как во всяком приморском городе - сувениры там и проч.)...

Вода есть, но из-за отложений в трубах - малый напор... Такая ситуация тама отрисовывается (по крайней мере, если внимательно прочесть ту статью). Реально мы видим следующую ситуацию: Напряжение на клеммах акумулятора должно быть 14,4 Вольта. Так как с генератором аккум соединен толстым проводом, то ему в общем то тоже "пофиг", что творится в бортсети! А вот обратная связь (мониторинг напряжения в бортсети) в "классике" берется вовсе не с аккума, а уже с колодки предохранителев, куда моща приходит относительно тонким (по сравнению с генераторным) проводом, поэтому при усилении нагрузки на этом проводе будет падать все большее напряжение, которое соответственно регулятор стремится скомпенсировать! токо на акуме при этом вполне может быть и 16 Вольт!!! Когда то у меня такое было - акум "умирал" за два года, постоянно кипел, но свет был "очень кароший", правда и лампочки менял часто. Потом поменял генератор на более мощный, но со встроенным регулятором. Сразу увидел то, что описано в вышеприведенной статье. Полазил с вольтметром по проводке - определил что и почему, сделал толстый провод к реле фар и мафону (самы "жрущие элементы"), реле фар - прямо у самих фар. Так стало все как надо... А вывод делается простой - если на клеме генератора 14,4 - то и на клеммах акума должно быть 14,4! Что при этом в бортсети - это показатель "качества" проводки. Если на клеме генера 14,4 а на акуме 13,9 то либо провод, либо плохо обжаты клемы. Если в бортсети 14,4 а на акуме 15 Вольт - то это НЕ ЕСТЬ ХОРОШО! КстатЕ - с новым генером было 13,9 - пошел в магазин, договорился взять пяток регуляторов - подобрал тот, с которым на клеме генера было 14,47 Вольт! Остальные отдал назад. Так и езжу. Акуму уже четвертый год пошел. Не зарязаю зарядным вообще! Хватает собственной подзарядки. Стартер крутит лихо! Чего и всем ЖЕЛАЮ !!! Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд: PS: А лучше конечно такой регулятор, который можно разобрать и "подкрутить" - жаль они счас все неразборные, залиты как правило компаундом...

Так то ж не генератора "проблема", а бортсети... Это как вместо лечения сразу костыли выдавать...

К рекламщикам зайди, они всякую печать на пленках умеют делать... И заламинировать желательно...

Имел в виду "брат по несчастью", в смысле - по паяльнику Извини, если обидел, ибо цели такой не ставил!

Мля, "брат", а как ты програмишь микроконтроллеры, если даже не знаешь что такое ПИКкит? Без Обид, ОК? А если подробно - ПИККит2 - программатор/отладчик, выпускается непосредственно самим МикроЧипом, поддерживается непосредственно средой написания программ МПЛАБ (прямо из соотв. пункта меню). Недавно МелкоЧип закончил акцию, по которой ПИККит2 + фирменная макетная плата с 44 ногим ПИКом, переменным резистором, кнопками, кучей светодиодов и проч (для изучения и опытов) продавалася всего то за 139 грн! ЗЫ: подключается через ЮСБ, имеет собственную память, не требует никакого дополнительного питания (питается от ЮСБ, имеет встроенный преобразователь для 13Вольт). Может "запоминать" прошивку и потом "в полевых условиях" перешивать контроллеры вообще без компа! Сцылки : Посилання Посилання Посилання Надеюсь будет интересно, хотя если уже есть программатор, то "нафиг надо"...

А что - ПИКкит уже отменили ??? (их недавно САМ МелкоЧип по 130 гривень вместе с демобордой продавал)...

А как в иномарках? В смысле + коммутируется или - ???

Мммм, а как на это посмотрят "бравые" правоохранители в лице инспектора ДАЙ "Петренко, сэмэро дитив кормыть нада"??? В смысле - насколько это законно, и ести нет, то сколько стоит "узаконить" и какой штраф полагается? А то не дай Бог - на штрафплощадку - изменения то серьезные...

Очень плохо... Плюс - через время намагничиваются и хреново работают. На специализированных форумах (типа Казуса, Электроникса) это уже давно обсуждалося... Обоснуй - зачем оно тебе? По 30 лет ведь нормально работаит обычный...

Млин, ну Вы ребята ЖЖЕТЕ! Такую схему нагородить!!! А слабо на недорогом ПИКе сбацать? - ПИК и полевик на выходе, и делов то - пяток деталек... И регулировку скорости туда же сунуть...

Господа из Посилання (инет-магазён Посилання) продают регулятор напряжения, встроенный в щетки (типо он лучше регулирует напряг, лампочка по разному мигает при недо и перезарядке...) - в общем - весьма интересно такой сразу и поставить!

Вообще то я это к тому, что существуют так называемые "интеллектуальные ключи" = при коммутируемом токе порядка 30-50Ампер они имеют логический уровень управления и встроенную высокоэффективную систему защиты от перегрузок, делающую практически невозможным токовый пробой и перегрев (если некорректное управление - загоняющее ключ в линейный режим, что сопровождается сильным нагревом и токовым пробоем за доли секунд). Они конечно дороже почти втрое - но поверь - оно того стоит!

Ага, а когда его пробьет - делать то что???

Стародряхлые дедовы Жигули и впрямь даже на запчасти не годятся... А вот "навороченно-туннинХованая" - ее по запчастям продать можно очень даже прилично, тем более что бытует мнениЁ будто Жигуля угнать проще простого... А теперь прикинь - какой "попандос" для тебя - ведь копейка для нас - это не просто машина (или груда железа) - это почти "член семьи"! Да, эвакуатор или "санки", но датчик качания и пищащий брелок (с дальностью с километр) - дадут тебе знать, что пора доставать "топор войны"...

Тогда промеряй не сопротивление, а напряжение между землей (массой) и выходом датчика в "0", "полбака" и "полный бак"... Либо датчик, либо индикатор (стрелочный прибор в щитке). Проверить легче всего заведемо исправным датчиком или подставить твой датчик знакомому, у которого хоть как то показывае хоть что то...

То есть пока датчик не в бензине - он все правильно показывает, а когда в бензине оказывается - неправильно. Так?

Прости - не понял проблемы??? Это не из серии "Вы телевизор вчера смотрели? НЕТ! А почему? А потому что у меня его нету" ?

Ниправда! Всегда утюжу на максимуме - зазор от 0,25 - ни разу ничё не отклеиувалося, даже с "советсткого" гетинакса (это такая прессованая бумага с лаком, от утюга изгибается, но все равно все ОК). Главное - с обратной стороны бумагу скотчем приклеить, чтоб не "совалась", и прогревать с "нуля", то есть положить сверху газетку, на нее утюг, и только потом включаем утюг = он нагревается потихоньку туда-сюда "ялозим", когда прогрелся до максим. (щелкнул) - газетку убираем и осторожно "прикатываем", характер "прикатки" виден на глаз - плавно, начиная с угла... Но не перестарайтеся - тонер от перегрева немного расплющивается, и там, где было 0,40мм может получиться 0,60мм... Рисовать гораздо удобнее в SprintLayout rus, он во первых русский, во вторых - тама куча компонентов (библиотеки корпусов) уже идет в комплекте. Печатаю на максимум. контраст. и наибольшая плотность тонера, печатаю на журналах типа "отдохни", тонкие, глянцевые...

Шиномонтаж. Херсон - на Таврике, напротив магазина "Зодчий". На счет круглосуточности узнаю. Делают быстро и на совесть. Когда есть время - езжу токо туда. Отдыхающим - на трассе в Скадовск/Железный порт/Лазурное в Голой Пристани есть ачученная шиномонтажка. Не та, что прямо у трассы, а в самих Гопрях, у набережной. Заезжаете в Гопри (как от Херсона) и все время по главной, пока к набережной не подъедете. Справа будет вагончик. Делают очень хорошо, у них даже ГАЗОМ шины заправляют (что для Херсона редкость). ПРОВЕРЕНО! Работал летом торговым по области - тока там и "бортировался" Карбюраторщик - Игорь Иванович (дай Бог ему еще долгих лет). На Садовой улице, от полупроводникового, за садиком второй дом (слева, если ехать от Полупроводникового). У него же, кстати присадку в двигатель покупал, он их самолично из Турции возит. Ушатанному движку компрессию немного поднялО и еще ГОД проездил.

Гаражи на Тельмана, где тонируют и сигналки ставят. Сигналку ставить отказались наотрез "машина старая, потом что то замкнет, виноваты останемся"... Тонировать с трудом уговорил за полторы цены - просил сделать "зеркалку", чтобы не видно было что в салоне, поклеили фигню, да сказали "подсохнет буит намана". Подсохло - хрен "намана" - обычная слабенькая тонировка... Ездить ругаться уже не стал (там такие крутые джипы тонироваться приезжають... А я тут с "копейкой")... Сигналку сам поставил... Второй год уже езжу...