PupS

По поводу солекса с нашим бензином (в Крыму по крайней мере) разбирал раз в месяц так как в камерах был песок и он потихоньку в каналы попадал и машинка тупила, поставил второй фильтр и щас проблем с карбом вообще нет, разбирал не так давно для интереса в камерах чистенько и на поведение машины никак не повлияло, даже на гонках бенза хватает хотя многие говорили типо фильтр будет тупить подачу топлива и машинке не будет хватать, убедился совственным опытом что это не так. Так что 2 фильтра рулят или как сказал неончик ставить инжевый металлический, он думаю тоже очень хорошо отчищает

Вот вчера перебирали с другом пятиступку фиатовскую. Работала хорошо но были звуки непонятные которые сами по себе появились на всех передачах кроме пятой, причем на каждой передаче свой звук. Синхроны все в норме, вары тоже, вилки с минимальным износом. Поменяли подшипники которые могли поменять (которые ВАЗовские подходят). Теперь найти время ее поставить и тестировать. Вот думаю может пока еще масло в нее не залил купить к ней присадочку какую нибудь?

Сталкнулся с проблемой. уже второй раз выгорает сопротивление на бегунке. на первом отьездил больше года, который был родной при покупке трамблера, подумал ну мало ли что, фиговые запчасти, поставил другой, не прошло и месяца сегодня случилась та же ситуация, выгорело все на бегунке. поставили новый, все работает. но скорее всего это не на долго. Подскажите куда копать и почему это происходит, где сидит неисправность?

хм, тогда я ничего не понимаю, что из этого с длинными передачами, а что с обычными?

Товарищи, решился ставить себе Полонез, единственное если у кого есть фотографии или ссылка на фото, хочу увидеть проточку на валу, чтоб взять скоростную и не обычную, чтоб мне фуфло не подсунули, как это обычно на рынке делают

Помокму такая проблема есть везде. Я когда поставил ЦЗ с блоком то у меня с ключа работали все двери и когда закрывал водительскую кнопку все тоже закрывалось. После установки сигналки, а с блока идет на нее всего 2 провода, кнопкой перестало закрывать все двери и ключем закрывает только водительскую. Так же у друга на ланосе произошло после установки сигнализации. Наверное нужно как то к блоку по хитрому подключаться чтоб эта функция работала

мне мужичок не так давно менял, проблем нет там, единственное нужно иметь паяльную лампу или то чем можно до красна нагреть стопорное кольцо которое держит подшипник. старое рассверливаеться и сбиваеться аккуратно, снимаеться подшипник, одеваеться новый и потом накидываеться нагретое стопорное кольцо и на него желательно еще сверху накинуть что то тяжеленькое, в моем случае у мастера была толстая бронзовая втулка специально для этого. когда все остывает снимаешь втулку и ставишь полуюсь на место пы.сы. не вздумайте стопорное кольцо забивать, тогда точно полуось потеряете. оно само садиться на свое место когда достаточно нагрето

AnSansey вы говорите о машине предыдушего поколения а мы о новой. У нее еще не было рестайлинга

что то на стремной какой то вы ездили, может у нее и свет только ближний был и приемник с радио :D

кстати, омыватели сработывают после пяти псыков нка лововуху, это мы проверяли )

ну а как вы хотели, это ж япошки ))) ускоглазые жлобы )) они все это продумывают заранее чтоб было чем заниматься в будуюшем и не придумывать и потом быстренько делают рестайлинг подправляют.

блин, все так категорично обложили... зато я когда со своих жигулей сажусь в папика мазду(одна из первых в городе была и как то собрана она намного качественнее чем вы описали) чуствую себя в раю )). по поводу шумки согласен, хоть и лучше чем в предыдущей но все равно зажали, у нас до щестерки была м3 так там еще хуже было. с мотором тоже не согласен, хотя у нас механика, может из за этого по другому звучит ну в общем по таким мелочам как подстаканники в дверях тут уже на любителя..

Товарищи, подскажите может кто из знакомых продает КПП 5-ступку ВАЗовскую в нормальном состоянии, а то на рынке как то стремно покупать, хрен знает что там продадут , а так все таки проверенное а то мне не хватает 4 передач

Вот наконец добрались руки и решил торе рассказать про свою машинку. Досталась она мне в наследство, вернее просто перешла в мое пользование когда я получил права. Куплена она была моим отцом у моего дядьки в ужасном состоянии. Вообще машинка была преобретена для езды на дачу в то время. Папик в свое время приводил ее в порядок и она потихоньку приобретала вид, потом пришел мой черед.... Первое что я сделал как начал на ней ездить это выкинул савковую касетную магнитору и чудо колонки которые были прикручены к задней пластиковой полке. Была сделана собственно ручно новая полка в которую были установлены овалы 4-х полосники сони и была куплена магнитолка Sony GT-500 После этого я сильно не разорялся, так как не работал а стипендии только на бензин и хватало. Следующим девайсом были центральные замки которые устанавливали с другом 2 дня(первый день я все разбирал на второй устанавливали и я собирал все обратно) и где то через недельку после установки мне сестра подарила сигналку челенджер которая была установлена на след. день в течении 4 часов. Дальше я начал понимать что музыки мне не хватает, был куплен саб и усилок к нему позже покатавшись понял что звук не совсем равномерный, были установлены в передние двери 17 динамики сони и прилеплены к лобовому стеклу пищалки. В процессе эксплуатации умирающий движок дал о себе знать, накопил на капиталку. Был расточен копеечный блок(так как двиг у меня стоял 1.2 с завода) до ремонтрого размера, вал 03, укороченые шатуны и восьмые поршня, сейчас машинка прошла 5 тык после ремонта, но очень просит новый карб так как этого ей мало и он очень подносился за свои 26 лет. На день рождения сестра подорила мне сиденья(нашел самые приличные которые были но они от праворульного япошки, поэтоми привелегии всяких регулировок только у пассажира, но зато у обоих есть поясничная поддержка) Также были немного извменены приборы но это был пробный образец пока что они еще стоят но я нарисовал себе новые и скоро буду воплощать свою идею В остальном пока что остался сток, единственное что были заменены аммортизаторы по кругу на газо-маслянные KYB Exel-G. Еще забыл сказать что своими шаловливыми руками коротнул свою магнитолку пришлось покупать новую-сейчас стоит Sony GT 627 с флешкой. В общем в ближайших планах замена карба, тонировка и так далее по возможностям... Сейчас машинка выглядит так а это мы сегодня с папиком мыли своих ласточек ) От вас дорогие одноклубники жду отзывов, пожеланий, критики и советов. Продолжение следует.....

Вот дошли руки отписаться про машинку. По порядку: patriot тах покупался отдельно как выносной прибор, просто удачно туда стал и место на торпеде не занимает. Была заменена вся выхлопная на стандартную новую, так как вся была замята(бывший хозяин скакал на ней по всем горам как мог), заменены подшибники на полуосях, а то зад сносило при каждой кочке, щас держит дорогу более уверенно. Движечек после капа проехал уже 11 тык, фактически раскатался, стрелку ложил на ней, но ездить так очень страшно )) Сейчас очень хочеться поставить 5-ступку но найти хорошую не представляю где, про новую молчу с бешеными ценами. Так в принципе копим денюжку на дальнейшие апгрейды...

alexshur Суд уже был, дали исправительные работы, но права сказали отдадут когда типо отработаю. Вчера остановил Гаишник, проверил доки посмотрел что права изьяты, нормально отреагировал на это я у него спросил типо сколько можно ездить по талону предупреждений, сказал 3 месяца

alexshur ничего мне не давали, написали в талоне изьяты таким то и дату и все сказал пока можно ездить, бумажек никаких не дали

ээээ. а че это получаеться у меня щас права забрали я езжу по талону а если его отменят се пешком ходить если к этому времени не заберу права???

Подскажите я никак не могу понять, у меня забрали права( сволочи со своими электронными анализаторами учуяли мои гулянки ) :oops: в общем в суде разрулили без штрафа аля исправительные работы и сказали в суде что могу с момента изьятия я могу ездить 3 месяца пока буду отрабатывать или разруливать. а в талоне написано что ездить могу месяц. Так кто прав? а то у меня скоро месяц закончиться а мне даже еще никто не звонил

в последнее время начал замечать странный треск который есть в пределах 2900-3400 оборотов до и после этого предела звука этого нет. Идет он по всей видимости из головки думаю что или распредвал или рокера стучат, но почему именно в этом диапазоне? сильно стучит на холодную, при прогреве меньше но все равно слышно и звук такой не звонкий, а глуховатый. Посоветуйте че делать а то стремно становиться

дело в том что на нетралке при прогазовке нет этого звука, только в движении и особенно в горку

у меня все наоборот, не как у людей, винт качества выкручен почти на полную, двиг вроде более менее ровно работает, начинаешь закручивать колбасит как лихорадочный

Вчера был установлен новы карб Солекс 053, мошинка стала дурноватой, но есть провал при трогании с 1 передачи и никак не могу отрегулировать холостой, прыгает на 300-500 оботоров, в чем может быть проблема?

эк, хорошо вам, а меня подруга все время ревновала к моей малышке, орала что я с ней постоянно вожусь и так далее и тому подобное, теперь у меня куча времени и на машинку и на погулять (( (не думайте, она меня бросила не из-за машины(()

А подскажите, вот у меня стоит Озон с пневмоклапаном, от него идут какие то провода, раньше они были подключены, но я когда карб перебирал убрал штукенцию которая толкала привод заслонки и к ней цеплялся провод оранжевый и какой-то еще провод я так и не разобрался еще, планирую также ставить солекс, могу я этот оранжевый проводок повесить на ЭМК и будет ли он работать как должен?