kisa_jr

Доброго времени суток народное собрание! Наконец решился сделать свой бортовик. В гараже имеется классика жанра ВАЗ 2102, 1985 года выпуска. Блок 2101 , коробка передач 2101, редуктор 4.44. Немного истории: Автомобиль был куплен отцом осенью 1985 (Мне было 2 года- и я этого не помню),как говорится, в савецкое время бензин был дешевле воды и батя повозил семью по миру, на моря, аж на Кавказ ездили (я этого тоже не помню). И тут наступил грозный 1991. Машина стала уже меньше ездить, бензин стал дорожать. Батя установил газовый редуктор Беларус и балон на 40л.поперёк в багажнике (это я уже смутно помню), сделал полку в багажник (про что думали конструкторы). Иногда машинка ездила на отдых, в село за картошкой- одним словом:"Туда завезти, от туда привезти". Отслужил в армии 2003г. и батя сделал временный тех. талон- с тех пор она у меня на обслуживании с пробегом в 90000км. Потом потихоньку начал делать переделки, но про это поже- пока любуемся фотографиями. Завтра еду на Днестр (Бакота) с женой. После приезда продолжим.

Доброго времени суток. Помогите оценить свою машину (Посилання) машина 1985г.130000 тис. км. Двигатель 30тис. после капремонта (делал сам), залита пушсалом с тех времён. Не бита, не варена, родная краска кроме порогов. Бампера хром. Двигатель 2101 (поршня TRT, шатун под плавающий палец,колено Тайга, распредвал Тайга) КПП 4ступка 2101 Задний мост 2103 Карбютатор солекс 2105 пилен с врезками под газ.) БСЗ Оптика Wesem, лампы Найт Брейкер Osram. Выхлоп штаны сталь, резонатор глушитель нержавейка. Подвеска сток+ задний стабилизатор поперечной устойчивости. Колёса прошли до 5 тис. Goodyear Duragrip (вроде) Аккумулятору 1 год ГБО редуктор BRC+ балон 55л- не оформлена Рулевые тяги и наконечники под волговские пальцы + пол гаража бонусов, на пол машины.

Спасибо всем кто откликнулся.

Золотые слова. Ведь правду делалась для себя, и как наследство досталась от отца. Пересел на Шкоду - это машина, а продавать так жалко, аж до слёз! Такие машины берут как лошадь извозную (дрова, картошка), не хочу такой судьбы, хоть это и машина. В гараже пока стоит. Прошло пол года завелась как всегда, а вот сцепления и тормозов нет почти- вот это запчасти мать их!

Посмотрел на авториа уа цены от 1200-1700 и сердце кровью облилось. Неужели старушки столько стоят? Насчёт цены СПС. Пойду на автобазар- посмотрю по чём у нас в городе.

Штуцера врезал на станции где устанавливают ГБО обошлось в 100грн (25*2+50 работа). Хотя сами штуцера можно купить по 6.50 в интернет магазине, правда минимальный заказ 80 грн.

вроде 1050 грн.

На этих выходных поставил 53 Солекс. Первые впечатления до 80 прёт как танк, дальше вяло. ХХ нестабильный. На переходном режиме с ХХ стало немного не хватать, приходится подгазовывать. Больше всего убило ход педали газа, нет-нет а потом как подорвётся- как самолёт. Надо поиграться с длиной тяг. Либо тросиковый газ делать. Поменял ремкомплект на газовый редукторе BRC. Диафрагма была дубовая по сравнению с новой. Сёдла выработанные. В переди подключение ЭПХХ. Фотика не было под рукой.

Давненько ничего не писал. Установлен новый блок предохранителей, возможно в скорем времени перенесу его немножко вперёд для лучшего доступа к ним, хотя проблем пока небыло. Установил реле с программируемой паузой от клубного производителя. Я вам скажу вещица классная и удобная . Долго вспоминал где находится это реле, пока разобрал полку для динамиков замучался карячиться. Инсталяция новой релюшки заняла минут 5. Фото старого реле. Фото нового с подсоединенными проводами. Три дня тому назад в дороге потерял иглу ХХ для газового редуктора. Поиски на дороге не увеньчались успехом. Нутром чуял что могу потерять, а всё потому что игла держалась на 1/2 витка. Пришлось заказать новую за 20 грн. но вот минимальный заказ 80 грн., пришлось купить переключатель для газа Stag2-w.Давно хотел роменять свой тумблер. Сначала поставил кольцо чтобы привязать иголку, но после того как настроил редуктор оказалось что иголка сидит на 3-х витках, теперь точно не вылетит. Нашёл в гараже шахту для выключателя, вклеил в него оргстекло для плотности. Провёл проводку к клапанам, обжал клемы, вырезал отверстие для шахты, завёл питание с замка зажигания через предохранитель. Вуаля! Всё работает. Есть функция автоматического перехода с бензина на газ- полезная фича для зимы. Был куплен новый карбюратор 21053. Долгими зимними вечерами немного доработал агрегат. Смотрим фото Установлены новые потайные винты, скруглены оси. Носики ускорительного насоса направлены в первую камеру. Скруглены рёбра малых диффузоров. Рассверлены отверстия для вытягивания топлевных жиклёров и эмульсионный трубок. Врезал газовые штуцера. скоро буду инсталировать. Продолжение следует.

Вещь нужная однозначно! У самого стоят платы задержки выключения света RC цепочкой на полевиках. Но есть несколько недостатков. С лампами работают идеально, а вот со светодиодами есть проблемы с инертностью- это вам не ШИМ. моя фотка Если по делу пункт №5 считаю лишним, хотя дело привычки. Управление внешним реле хорошее дело.

Ответы: 1.У меня стоял вакуумного типа (пост№44, фото), ваш без фотки не могу сказать. 2.Эта трубочка идет от редуктора к впускному коллектору- так это отбор разряжения для включения холостого хода (используется в вакуумных типах редукторов). В электронных редукторах, как у вас на ланосе, подача газа осуществляется с включением зажигания (подача напряжения на клапан редуктора) через отдельный канал в редукторе. У меня стоит проставка между карбюратором. 3.У меня "эхо войны" вот и потому 3 газовых клапана, и 1 бензиновый. Дело в том что один клапан (первый от баллона ) остался со старой газовой магистралью Диаметром на 8. Дальше переходник с 8 на 6 диаметр, дальше газовый клапан BRC перед редуктором и клапан на редукторе. Дальше сделаю на этих 2-х клапанах систему ЭПХХ. А первый клапан не удалил из-за того, что возможно буду менять баллон и тогда перетяну всю газовую магистраль трубкой 6мм, а пока 8мм. Вот такие пироги.

Хмельницкий 5.7-5.9

Плюс знать теорию. А как показывает практика затраченые деньги за ремонт= треть стоимости инструмента с помощью которого делался ремонт. В своей машине я не лез только в редуктор (просто поменял), и коробку(тоже поменяю).

В редукторе много тонкостей которые либо сразу вылазят боком , либо со временем. Мало кто хочет таким заниматься. Разве, что сам залезешъ, пару раз разберёшъ-соберёшъ- может и докопаешся до истины. В конце концов скажеш: " Ну его нах...".

Таких мастеров вообще не встречал.

Давненько ничего не писал. За прошедшее время внедрил несколько девайсов: _ Поставил редуктор заднего моста от тройки с передаточным числом 4.1 . Сразу почувствовал разницу- передачи стали немного длинее, где мог в натяг на 4 выехать, теперь только на 3. На трассе много не выиграл на 100 добавилось где-то +5 километров. делал замеры но уже не помню приблезительно 4000об. при 100км/час по GPSу. Хотя думал что будет около 3700. Теперь только пятиступка спасёт отца русской демократии. _ Купил новую резину GoodYear Duragrip 175/70 R13 made in Poland. Когда поменяли радости не было предела. Мягко, плавно но не как иномарка. Раньше стола спереди Росава всесезонка- отец лет 100 назад покупал, а зади Rosava SQ-201. SQ за 10 тысяч половину протектора потеряла (4мм). Теперь ни шага на Росаву. Надо 2 колеса продать. _Пикупил карбюратор 21053-....-20 и расходники к нему для установки на вазик. Начинаю понемногу пилить малые диффузоры. Продолжение следует.

Для беларусса 11 л. это хорошо. Но вот плавающий ХХ, тугая заводка- это его минусы которых нет у буржуев.

Сенкс! Узнаем

А где в Малынычах разборка ВАЗиков

на автобазаре есть.

Это два разных клапана должно быть. Отсечка работает по входной магистрали и закрывается поплавком который показывает уровень газа. На некоторых форумах читал, что момент отсечки подбирается подгибанием поплавка. А скоростной клапан должен стоять на выходной магистрали. У меня 55л баллон но полного баллон не заливал. От 40л до 45л начинается писк, скрежет, вой (специфические звуки) возможно начинается отсечка по уровню- дальше не продолжал, денег не было. To DerSieger: А ты до отсечки заправлял? Если да, то с какого объёма она началась и на каком объёме полностью закрыла?

Большое спасибо за детальное разьеснение. Будет возможность и на своём проверю данную функцию- хотя есть желание поставить тороид вместо запаски.

Да. Он самый -Белорус. Но чтобы в те далёкие времена на него спроэктировали скоростной клапан- для меня это шокирующая новость. У меня тоже такой стоит. Может у тебя небыло газа когда ты его откручивал! Скоросные клапана итальяшки начали делать не так давно.

А можешь фото мультиклапана сделать?

Насколько я знаю, в беларусском мультиклапане скороссного кланана нет- хотя кто его знает.