chilly

В догонку теме. Сегодня менял старенькие HORTы на которых более 5 лет катался на синюю Теслу. И как водится сделал промеры проводов. Возможно кому то пригодится. Мерял в последовательности: Центральный и далее по порядку 1-2-3-4., где 1 - самый короткий, а 4 - самый длинный.Все в киллоомах Hola Ц - 18,2. Дальше мерять не стал - много Hort Ц-9,5 1-7,6 2-8,8 3-8,6 4-6,95 Сам не понял почему так но получилось так Tesla Hi-Temp suppressor Ц-6,5 1-5,1 2-5,5 3-5,9 4-7,3 На абсолютность результатов не претендую, но главное тенденция, Всем хорошей искры и спокойной дороги

Обязательная процедура экспертная сверка номеров кузова и агрегатов при снятии с учета. Там еще денег заплатить нужно что то 70-80 грн. И подписи эксперта и инспектора. Как-то так

На днях видел ситуацию -чел снимал машину с Мариуполя. Я понял что делался запрос в Киев. Ему отказали. Вышло несколько приказов, согласно которых перечень городов данные из которых не принимаются (регистрация и снятие). Знаю точно города новіх республик И часть городов "освобожденного" Донбасса. Почему так вопрос не ко мне. Выход прост - ехать в МРЭО и испрашивать по сути.

Огромное спасибо все участникам, которые помогли разобраться в вопросе, То Чоткий П. + 1в репутацию и земной поклон .

Добрый день форумчане. выпал на некоторое время из автожизни. Подскажите два вопроса по современному юридическому состояниию (машина по гендоверке, временный талон регистрации): Какие на сегодняшний день нужны доки для управления машиной третьему лицу (сын, жена, тесть, теща...) Как более удобней оформить куплю-продажу авто. Хотелось бы стать полным владельцем. Заранее всем огромное спасибо за участие. С уважением

Сегодня решил в предверии подготовки к зиме заменить фильтр редуктора Томасетто и заодно слить конденсат. Выкатился из гаража, переключился на бензин, выключился, открутил массу, снял воздухан и прочее. Собственно, все подготовительные процедуры, включая и то что вырезал баночку для конденсата из 2 литровой бутылки. По идее можно начинать крутить болты - клапан на бензине. Но не тут то было. Хорошо что стоял на свежем воздухе !!!! После открученных двух болтов на крышке фильтра редуктора газ повалил как из нефтяной скважины. Собственно, пока бак газа в белый свет не бухнул, и не дал отогреться редуктору говорить о закрытии крышки не приходилось. Потом, конечно фильтр поменял . Одно было приятно - фильтр был чист как младенец Вопрос - что не так было сделано, клапан в положении "бензин" по "горячему" Почему газ не был перекрыт ??? ЗЫ Ответы типа, а ты бы на баллоне перекрыл не принимаются. Могу перекрыть, но только матом

Уважаемые форумчане вот такая проблема - не держатся солнцезащитные козырьки. Постоянно во время движения произвольно опускаются. Причем как водительский так и пассажирский. Машина ВАЗ 2101 1976г. Козырьки - родные. Уже что только не делал и изоленту подматывал и шайбы поболе, и болтики помощнее. Последняя инсталяция шайбы и болтик с кругляшкой-регулятором от ноги крепления регистратора. Но уже крутить некуда. Да и признаться достало. И если летом козырек опустил и ничего, то сейчас как то " не то пальто!!" Советовали и скотчем к потолку (Козырек опускается только с потолком). Приклеить от сумки магнитик и железку на потолок (Жена против - сумочку зажала ;)) или просто пристегнуть булавкой. Смех смехом, но что то нужно делать. Посему просьба - поделитесь опытом у кого была подобная проблема, как Вам удалось победить падающий козырек. Заранее всем огромный респект !!

нужно съездить к автоэлектрику и попросить установить аварийку. Он скажет что нужно купить, и сколько денег. А боковой повторитель просто меняется лампочка. Вообщем как то так

позвольте предложить видеоуроки в том числе Посилання

Чеснто, катаю третий год, даже не знаю. Флешки с головой хватает, да я частенько 400 треков и не дослушиваю даже Могу глянуть в инструкции. Знаю есть повторы треков и повторы папок Нашел, есть случайный порядок. ЗЫ Я бы советовал при выборе модели вытянуть с паутины инструкцию по эксплуатации понравившейся модели. Инфа будет более менее полная про все функици и воэможности

Позвольте вставить копеечку. Владею таким аппаратом Опыт использования: От слушания дисков оказался в первый же месяц. Все эти рассказки про СД просто рассказки. Радио задалбывает своей рекламой и дебильными ведущими. Поэтому катаю флешку на 32 гб. Раз втолкнул и забыл как звали. Данное устройство имеет возможность продолжать проигрывать с последнего места в треке,ходить по папкам, настройки эквалайзера простые и сложные, кучу радиостанций всякие дополнительные опции, но для всех таких устройств есть одно но -при отключении аккума все настройки сбрасываются. И снова и снова и снова как отключаете массу. Но к этому привыкаешь. Перед поездкой отстроил радио и флешку, набрал с пульта 345 трек и вперд. Да там и пульт есть. не посчитайте за рекламу Посилання Теперь о звуке. Как говорят на базаре "На каждый брачёк есть свой дурачёк" посему это лично мое субъективное ИМХО: Вы вряд ли будете слушать в дороге "Рамштайн" 7.1 или 5.1 7х50 вт или 5х50 вт. Хотя дело Ваше. Минимум пара приличных овалов и можете экономить на посеребрянном -позалоченом - поплатеном звуковом кабеле и прочих супер фичах, главное что бы питание и провода на колонки не переплетались,да не экономь на сеченнии и покупай нормальную медяху Для начала хватит, И еще - флаки весчь хорошая, но эта модель кушает ААС. Что уже хорошо. У меня вся фонотека в компе лежит только в двух форматах флак и аас. Сам режу и сам конвертирую. Рекомендую данную опцию на любой голове. Еще есть AUX - подключаем внешний источник. И на последок - сейчас все производители голов данного ценового баръера работают приблизительно в одном сегменте 20-20000, кни меньше 001,сигнал-шум больше 100 дб. Нет, хуже при желании найти то конечно можно, но стоит ли. Так что с этим можно не заморачиваться Выводы: СД можно пренебречь, акцентируем внимание на флешке, радио и внешнем источнике (минимальная конфигурация) Воспроизведение форматов мр3 сда аас (минимальная конфигурация) Пульт, как бы ничего, но по машине бегает, летает даже. В итоге где -то в бардачке затерялся 4х50 вт ( стандарт) Хорошие (но без фанатизма) трехполосные колонки Хорошая антенна Стабилизация питания на муфон С уважением Chilly

Супер !!! Дружески стырю себе, Вы не против ??? А продолжение есть - установка, как прятались шланги ??? Как бы под сидуху далековато будет, или к дверям по кругу под торпэдо ???

Посмотрел по поиску подобной темы не нашел. Если есть прошу модераторов перенести туда. Лазая в паутине нашел фото памятника копеечке Под фото указано что подмосковье но не сказано где. И понятно что фото конечно не супер, но видно, что бампер не родной. Возможно у Вас в городе тоже есть подобные памятники ??? Интересно было бы посмотреть Впрочем тему можно расширить в сторону "Современные памятники автомобилям" а вот и Нива город Владимир

"Дайте мне форму и жезл..." Я плакаль .. !!!

Памятник "Жуку" В Рио

чуть позже нашел "В дар автолюбителям компания «Лада Фаворит» открыла у своего офиса на Привольной улице в Жулебино единственный в России памятник «копейке» (размером с само авто). На мраморном пьедестале монумента частенько можно увидеть цветы от почитателей легендарного «железного коня». Бронзовая скульптура скрупулезно воспроизводит все, даже самые мелкие черты автомобиля: колеса, фары, боковые зеркала… Кстати, в постамент памятника ВАЗ 2101 заложена капсула с «Посланием автомобильным потомкам»".

Конечно только мир и стоянка. Война с соседями всегда носит затяжной характер и победителя в ней нет. У нас тоже проблема такого же типа, особенно когда во дворе среди ночи начинает сигнашка орать, а окна хозяина в другую сторону. Слова, простите передавать не буду . И еще как то во дворе горела ночью "таврюха", поверьте - страшно !! А чего горела , зачем ??? Но почему то сразу с передних колес, Посему мой совет - стоянка или гараж . Я так понимаю что стояночные затраты будут 200-250 грн. Может договоритесь про аренду гаража. Тем более скоро зима -слякоть, грязь, снег, лед и прочий гемор, Терпения и успехов

Бродя по паутине, вот случайно набрел на лот ЭБЭЯ ВАЗ 2101 1980 год и всего то 7 200 ихних денег - ЮСА, все таки Посилання Собственно страничка в переводах не нуждается, а вот фотки занятные. Некоторые позиции даже забытые. Приятного просмотра

на движке стоит 21011

Страна экспорта - Венгрия, я так понял

Вот и мой черед пришел переоформляться Парни, помогите определиться как лучше поступить, или как нужно поступить. В наличии авто по гендоверке с правом продажи, Машина бегает в Славянске, номера харьковские, первый хозяин а Харькове. Имею временный регистрационный талон и машина на временном учете в Славянске. В итоге хочу оформить куплю-продажу машины с прежним хозяином на себя. Отсюда вопросы: 1. где снимать машину с учета в Славянске или в Харькове 2. где совершать куплю-продажу - к хозяину в Харьков или его к себе 3. где ставить на учет. 4. какие возможны нюансы (межобластные, районные и прочее ) Заранее благодарю всех за помощь и участие. С уважением.

ТО borzoj Такая же ситуация. Чем все закончилось ???

Работа движка на газу имеет одну особенность - чувствительность к воздушной смеси. У меня в кастрюле одна дырка забита ветошью достаточно плотно, и только после этого регулировал и холостые и все прочее.И еще вот ссылочка на наших соседей Посилання

То zuchek84 Как в них видно и еще как крепятся. У меня на двери три отверстия для стокового

У меня прошлым летом такое было. попробуй на бензине после газа , как себя движок ведет ведет. У меня оказалась шпилька на карбе со слизаной резьбой. Глох и на газу и на бензе.