LENNIN

пишите район. кто где висит по вечерам. может по местному в гости кто то прикатит, что бы не ждать встречи. я обитаю в районе Баварии, а точнее Липовая Роща. Сейчас все свободное время провожу в гараже. правда когда сильно надаедает меня можно найти на баварии(под памятником мне, то есть Ленину) есть желание заежайте в гараж посмотреть на моя малышку. может кто чем поможет или наоборот. работаю на одесской если кто знает магазин AZauto. так что если нужны запчасти на иномарки, особенно немцы, то это ко мне. забыл 80936766575 обращайтесь icq460083105

карб еще по беды, поршневая ляжет от песка

при чем тут обороты??? у тебя при 5,5 , резкое открытие двух камер??? читай внимательно!!! там запаса воздуха нету, а втянуть он не успеет

удовольствие-не спорю, кстати у нас в субботу дрифт, будет копейка, написано 140 кабыл киевская, советую всем кто сможет приехать!! Посилання

nemez, я ставил не сам нулевик, а забор воздуха напрямую из под решетки, кроме такого фильтра туда ниче не влазило. опять комент не в тему! а нормальный кто-то ставил вообще??? или в твоем понимании нормальный это за 200гр спарко или монза??? намного лучше поставить ресивер для воздуха перед карбом после фильтром, как в нормальных НЕотечественных машинах, что б мотор при резком открытии двух камер не задохивался.

общество по тренингу самовнушения!!! нихера нулевик кроме рева не дает, проверенно. тем более те что на базарах по 150-200гр. нормальный 0к стоит от 100дол и масло по 30. а если уже ставить, то не забыть обязательно пластиковую черепаху, которую при открытии 2 камер и ветре 150м\с в карбе аж до клапанов загибает

Кто нить делал или слышал про мотор 82Х66 в 011 блоке? плюсы и минусы. маховик и колено было сточено при первом ремонте и довольно не слабо. Голова в работе. Вопрос: менять или нет поршня? Щас стоит 79,8 очень хорошо вывешенные или обойтись кольцами. Р.С. ресурс особо роли не играет. Кто что скажет, только с аргументами и без в***сов пож.

подобрал вал - нуждин эстонец+ 11,2 \289 на днях залил 5w50 mobil поправил шестерню и зажигание, мотор еще дает жизни.

ribel,1.7

вот именно, в копье валы стоят злые, ее трусит как суку на хх

ribel, там именно, приора то сток, но там и так почти сотня кобыл.

да веселый вал, но динометрика морозиться по полной, на связь не выходит. шас пытаюсь с тольяти связаться, они могу до луганска привезти, там тоже веселые валы есть и дешевле чем 155 и шатуны под приоровские поршень тоже и кольца, и все дешевле чем у нас Посилання

Интервент, да пусть хоть 2 хх, лишь бы ехало. солекс можно нормально развернуть slashxxx, а какой ход и поршня и диамент. я думаю с 66 коленом трусить будет. только приехал со стритов, ******, копьё приору ряженую убило в хлам, там валы очень хорошые, трусит на хх,троит, но едет сцуко сильно. 2-ешник, я нашел в россии, но они сцука морозяться че-то. Добавлено через 5 минут корроче все уперлось в вал, из россии хрен привезешь, а стоит он там 1500 на наши. буду тут искать и пружины надо под клапана какие-то сильные, эти после 5,5 висят, надо до 8-9 дежрать нормально.

у меня еще дергается

над этим вариантом я тоже думаю. а тошнотно ездить от вала не зависит. я мотор прикатывал кил 800 и начал наступать, к 10-15 он ожил, а после 40 начал умирать., с моей ездой это даже много.

а почему обкатывать на сток валу?

Жэка-шабашник, это да, но можно и солекс развернуть, на первое время

одъем клапана (мм) впуск = 13,0 выпуск = 13,0Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ впуск = 335/104 впуск = 335/106Перекрытие (мм) 5,5Вал изготавливается из заготовки. Базовый диаметр уменьшен до 26,6 мм. Диапазон движения 4000…9000 об/мин. Прирост моментно-мощностных показателей зависит от уровня доработки двигателя. а если так?

Оптимальный диапазон движения 1200…6500 об/мин. Имеет стабильный холостой ход. По сравнению с валом 50 обеспечивает прирост мощности, а также момент на низких и средних оборотах есть такой 8VC-288-115 Подъем клапана (мм) впуск = 11,5 " rel="external">Посилання выпуск = 11,5 Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ впуск = 290/106 выпуск = 290/106 Перекрытие (мм) 2,1 Вал изготавливается из заготовки. Базовый диаметр уменьшен до 29,4 мм. Применение регулируемого шкива обязательно. Диапазон движения 3000…7500 об/мин. Прирост моментно-мощностных показателей зависит от уровня доработки двигателя.

Подъем клапана (мм): впуск = 11,8 выпуск = 11,3 Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ: впуск = 260/106 выпуск = 246/108 Перекрытие (мм): 1,3 как такой вал? какие хар-ки на тайговском обычном? Жэка-шабашник, мотор пока еще ездит, точнее передвигается

блок 76года. только что узнал по работе: расточка 90 гр плоскость 92гр красота

скажите про гильзы. 11 блок с 79,8 на 82,0 надо гильзовать?

нормально все буит, я так езжу. 195/50,15 -40 фобосы. зашита сзади быстро протрется и все нормально. проставок не надо. спереди просто длинные болты и держит. сзади после того как сорвало колесо поставил шпильки на полуось-красота. вчера мерял 205/45 R17 7J КАК РОДНЫЕ ВЛАЗЯТ.

если намучу посмотрим ворос на засыпку: гильзовать надо?

нормальный вариант и было бы хорошо солекс 53. маховик сточи и будут тебе низкие.