Thorn

собмсвено вопрос вот в чём: я не могу понять толи у меня задний мост перекосило,то ли кузов плохо после удара выправили. Если мост, то как такое возможно и как с этим бороться? Вот фотки: левое колесо Посилання правое колесо Посилання

Всем привет, собственно такая беда приключилась, начал уходить тосол, заметил течь на стартер(хорошая струя течёт), не могу понять от куда…, мокрое крепление подачи тосола на печку(на фото обвёл " rel="external">Посилання) и выпускной коллектор в том районе. Мне сказали возможно проржавела заглушка системы охлаждения(искал расположение заглушек и нашёл только в блоке, в гбц не могу найти), может кто то знает есть ли там заглушки, я думаю не могла ли алюминиевая трубка лопнуть...?<O:p</O:p<O:p</O:p

вроде да, но на блоке они гораздо дальше расположены от трубкиподачи тосола на печку...

Добрый вечер, приключилась беда со сцеплением, подскажите что это может быть: появилось вчера, при разогретом двигателе(до вкл вентилятора) проваливается педаль сцепления, включить передачи почти не реально, получается нажатием в самый пол, чуть в моторный отсек не давлю))), после того как машина постояла и двигатель остыл, всё возвращается в норму и потом опять... очень нужен совет, заранее всем спасибо!!!

... менял пружину на вилке, я даже не знаю как компресию проверить на цилиндре, там же вроде стенд нужен, читал на одном форуме иномарок, что мужик прокачивал в обратном направлении через штуцер рабочего цилиндра... короче буду пробовать дальше, если получится отпишусь...

... я не заметил что бы он вообще возвращался при прокачке, и при прокачке вроде воздуха нету, выходит жидкость...

... сравнил старый и новый цилиндр, оказалось что у нового поршень расположен глубже где то 0,5 см, доварил шток, вроде бы всё было нормально и через время педель опять сатала мягкая, потом он потёк. купил второй цилиндр (оба заводские, иртересно что первый цилиндр не одевался на посадочные болты, пришлось дырки растачивать, второй влетел как по маслу(магазин фирменный))), прокачал и педаль всё равно мягкая, при прокачке когда штучер отварачиваешь педаль проваливается и сама не возвращаетя, приходится рукой подымать, это нормально? я уже не знаю что придумать...

та вроде правильно и ещё заметил, что когда отпускаешь педаль сцепления(при открытом бачке) аж фонтан жидкости выстреливает...

сегодня поменял всё, главный,рабочий,шланг,трубку, какое то странное ощущение, педаль стала мягкая и ловит в самом низу, так должно быть...?

гайка стопорная для вилки, ещё ничего не менял, жду друга с ямой, отпишусь уже после замены...

купил главный и шланг, вроде на горячую меньше выходит, и вчера заметил вроде бы шток дальше зашёл назад(стало видно след от гайки на вилке)

и что так можно узнать или что покажет...?

только что смотрел шланг, чуствуется что жидкость идёт по нему, но он не раздувается, а выжимной как то от температуры зависит?

нажимали, на шланг внимения не обращал, но мне кажется что на горячую шток рабочего цилиндра выдвигается меньше... и на той части которая выходит из цилиндра он влажный, так и должно быть или он так подтекает?

шланг кстати немного потрескался, но с другой стороны педаль проваливается, в книжках пишут что это может быть главный цилиндр сцепления...

да, полный бачок

всем сппасибо за советы, проблема оказалась в шланге вакуумного усилителя тормозов, который я зацепил...

Доброго времени суток, сегодня поменял помпу и после замены появились странности в работе двигателя, сначала подумал что он троит, потом понял что у него понизилсь холостые обороты и он стал трястись, не могу понять с чем это связано, до замены всё было хорошо... заметил что новая помпа тугова то ходит, может она как то притерается и оно само пройдёт?

сейчас осматривал ещё раз карб и увидил что вакуумный шланг треснул и наполовину висит, может от него подсасывать воздух и быть такой эффект?

гена новый стоит(руками проверял), вольтметр показывает зарядку акума... сегодня ездил по работе вроде более устойчивей стал работать, но всё равно трясёт и ещё заметил чем больше включаешь электро приборов, тем больше трясёт, может нагрузка возрастает?

сделал рукой один проворот, вроде не цепляло... звук работы двигателя стал тише, и разгон тупее...

я сравнивал со старой, вроде одинаковая, я снял только саму помпу вторую часть не снимал, вроде посториних звуков не было... обьясни пожалуйста как натянутый ремень на это влияет...?

такое может быть? да letas или что то вроде того, сказали германия самая лучшая что была)))

не работает звуковой сигнал(машина ВАЗ 2107)... не могу понять в чём дело, разобрал руль проверил все провода и контакты, предохранитель в норме... думаю может реле больше вроде не на что грешить...

... ехал по трассе, вдруг стрелка завалилась на перезаряд и так мин 10, потом на разряд и загорелась контрольная лампочка акума, когда подезжал к дому появился какой то скрежет в генераторе, открыл капот, а от туда повалил дым... поменял регулятор напряжения, не помогло...?