DODGE

Стоит ли брать карбюратор солекс 21041 (23х23), искал 21053 но найти нереально, вот думаю 041 взять здесь диффузоры почти такие же как на 053 но информации об нем очень мало. Или может все таки взять 073 чтоб ехала. Двигатель у меня 1.2л хочу что то получше 083 правду говорят душит он двигатель.

Замерял сегодня расход. Залив 1л бензина в бутылку с пустой камерой в карбюраторе и шлангами, проехал 8.5 км по городу регулярно пользуясь второй камерой. На сотню это получается 12л/100км. Холостой не получается отрегулировать самому обороты то падают то 1500 оборотов, жиклеры 107.5/150ZD вторая 115/135ZC.

Не успел купить 21041 взял 21073, динамика намного лучше 083 до 120 км легко разгоняется, надо замерить еще расход если в норме то оставлю его.

RICER я понимаю для какова двигателя какой карбюратор предназначен, но слабоват он, жрал 8л по трассе, регулировал у толкового карбюраторщика. Травников ставил на двигатель 1.2л солекс 21073 и машина ехала без проблем и расход не особо изменился.

Да все же надо попробовать, когда 083 ставил тоже говорили не ставь проблем много с ним будет. У меня двигатель расточен до 79.0 это уже больше воздуха нужно ему.

Может ты с жиклерами мало игрался, 083 неплохо едет но не то.

Після довгого перебування на цьому сайті вирішив завести свій бортовик. І так, на початку серпня 2008р. получивши права, було вирішено купити дешеве авто, навчитись їздити і потім продати його. Їздивши по базарах я дивився за шістьорками, а тато за копейками (вперто наполягаючи що 2101 має міцніший кузов). В кінці серпня 2008р. ми нарешті купили: ВАЗ 21013 (CELDA) 1987р. колір: червоний (170 Торнадо) мотор: 1.2 КПП, ГП: рідне ходова: добита сидіння: трьох дверної іномарки кузов: дешевий тюнінг. На даний час: МОТОР: - 1.2 (гільзований) - роспредвал 213 - БСЗ ХОДОВА: - кап. рем. пер. ходової. Помальована попереднім власником, кузов спочатку здавався рівним, ідеальним, після тривалого її вивчання я побачив що була бита попереднім власником з двох сторін, деякі кузовні деталі негрунтувалися, а зразу малювались. Ще було виявлено тріслий передній ронжерон, і деякі неробочі дрібниці (дворніки 1 режим, печка 1 шв. і неробочий обігрів зад. скла). Ще трохи розкажу про машину. Із поломок на дорозі траплялося: - 3 рази обривало тягу газу. - обірвало кріплення переднього амортизатора. - незрозуміла неполадка з стартером. - обірвана балка. В загальному машина досить робоча, як то кажуть "жива", в любий час сів і поїхав. За півтора року їзди ставлення до неї змінилося в кращу сторону, спочатку їздив на ній чим по швидше, зараз почав шанувати, мало хто іномарку так шанує як я свою. Привик так до неї що необмінявби її нізаяку іномарку. В ПЛАНАХ: - в усіх дверях поставити суцільне скло (від 2105), + тоніровка,+ ЄСП, + дверні карти, + бокові зеркала (2105 з поворотніками). трохи нафотосшопив: - мотор 2103, + гільзовка, + розпредвал 213. - карбюратор Солекс 21053. - диски BDj 341. - сигналка, і багато електроніки.

Всі хвалять 14 тормоза, тре попробувати)

Рішив продати тормоза 2108 і перейти на 14. Суппорта купив від 2112, диски тормозні ЛадаСпорт перферовані, колодки Феродо мягкі. ну і як завжди закупився запчастинами на майбутнє по дешевим цінам Редукторний стартер СтартВольт давно хотів його і нарешті купив... На майбутнє купив тросікову педаль газу, наразі шукаю педальний вузол 2103. І для повного комплекту гальм ще хочу прикупити вакуум спортивний, незнаю який від нього ефект чекати.

Кто нить ставил распредвал 21213 на классику 1.2л. Есть какаято сложность при установке? И обязательно ли с распредвалом 21213 ставить его же постель и звездочку?

Посилання

Що ще про Kilen скажете, знаю що є з жовтою маркіровкою (тобто середня жосткість) мякших вроді нема. Ще десь в неті бачив що є пружини Kayaba може хтось вже такі ставив? І як на щот обрізання, чи можливо врізати пів витка чи вже краще цілий виток?

Поставив 08 суппорта, довго часу пішло на те щоб підігнати диск під суппорт, довелось підставляти з однієї сторони під диск 1мм пластини щоб тормозний діск не терся об суппорт. Різниці як такої незамітив, що 01 що 08 тормоза один і тот же ефект. Нарешті поставив ремні, досить зручно ними користуватися в порівнянні з 01. назбирались деталі для подальшої установки

К&К це і є Венгрия

Венгрия средний вариант цена и качество, 4 года от ездил сейчас снова такие же заказал

Всеж таки взяв прості супорта в зборі від 2108, вентиля як завжди не позволяють фінанси. І так в набір входять диски МастерСпорт (гірше не могло бути) износ 2-3%, циліндри тормозні Фенокс (шо фенокс шо МS один і той самий китай), колодки Фередо (хоч один плюс) износ 5-6%. Все вже скупив, покрасив на днях буду ставити...

BBS R14 6J

На щот страховки, я коли машину переоформив на себе мені в МРЕО сказали що не обовязково робити нову страховку, сам здивувався номера інші тепер але грошей немав на нову тай так і їзджу на тій страховці, добре що не перевіряли ні разу.

Спинили мене місцеві працівники дпс і за відсутності доказів і свідків незмогли скласти протокол, але пригрозили що на наступний раз як попадусь на чомусь напишуть штраф на максимальну суму. Чи мають вони право писати відразу на максимальну суму?

проїхав на кірпіч в центрі міста, з одної сторони зняли знак і машини спокійно їздять і стоять, з другої ще стоїть, я не хотів їхати навкруг по вбитих дорогах от і рискнув невдало і заробив собі таку погрозу.

Ті хто їзде не по правилам тих ніколи не пиняють, вони знають кого не пинати, в кого звязки і так далі. Стараєшся їздити по правилах бо штрафи такі що й зарплати не вистачить, і тут така погроза, тепер головне не попастися на чомусь серйозному. А машину мою вони добре знають не раз мучили мене за юбку, чорний капот, чи розпорку під капотом.

Я якраз думаю в нього брати.

Думав купити супорта 2108 собі на перед в комплекті з переходніками. Як думаєте є якийсь смисл їх ставити? А то рідні постоянно пристигають, накату машина постоянно немає і звук пискливий як в Уаза. В неті нічого толком про це не знайшов, всі ставлять вентиляційні але з грошима я їх не потягну.

Прикупив лист карбонової плівки для оклейки салону і дрібних деталей. Давно хотів перекрасити задній хід, добре що попалася пльонка, пару хвилин і вона як нова, також замінив скло, оплотнітєльну гуму, болти, і лампочку поставив від старої протитуманки

В мене верхні шарові перенесені для більшого кастору, верхні в мене скоріше йдуть спати, тай всерівно якщо якість нормальна то нема різниці верх чи низ, рівна дорога чи нерівна.