ferovaz

В один прекрасный день престала набирать на 3-й ну макс.60. а на 4-й 80 тапок давишь а она ......только начинаются подёргивания....Но до 80 довольно не плохой ровный разгон,но только при условии что двиг хорошо прогрет, если холодный то дёргаемся.... Сегодня полезу поменяю фильтр тонкой очистки для начала...... У кого какие есть мысли ещё может было подобное???

Вобщем гудит редуктор , но только без нагрузки когда акселератор отпускаешь...а вот когда под нагрузкой тогда гул пропадает!!! Слышал я что мол это не сильно страшно можно ездить.... Кто что думает по этому поводу или знает??

Как отличить ???? незнаю что залито в радиаторе!!! думаю по запаху наверное отличу (ещё не пробовал).... :o

Авто на харьковской регистрации. прописка Киев.хочу получить ВРТ и пройти в КИеве ТО.но нужно транспортный сбор заплатить в Харькове кто знает как технически это осуществить из Киева?

Кто знает подскажите пожалуйста! Сколько стоит диагностика ходовой, планирую сделать, а посколько не сильно ориентируюсь в ценах не хочу что бы развели на СТО!!!! Сам думаю что потребуется замена всех сайлент-блоков, и на всяк случай шаровых, может кто знает стоимость ориентировочную работа + запчасти!

Вобщем решилась проблем так ....пришлось снять с учёта в Харькове по акту осмотра экспертом + номерные знаки....постановка на учёт в Днепропетровской области и потом уже прохождение ТО....Причина оказалась в том что ездил я по доверке. А владелец когда выдавал Её сменил место прописки и в тех паспорте был другой адрес!получилось несоответствие в документах!

а сколько оплачивать? если объём 2,2

Михайлыч я тоже так хочу!!

мне нужна услуга в комплексе)) нужно ТО а в Харьков ехать не хочеться

люди!!!помогите!такая ситуация авто на харьковской регистрации. а ТО хочу пройти в Киеве и авто не находу сейчас сцепление полетело! страховка есть мед справки нет.кто может помочь? или может есть возможность сделать в Харькове и передать автолюксом

Регистрация авто харьковская, могу ли я в Киеве "пройти" ТО или купить талон вобщем так что бы не ехать в Харьков???

Запросто!!! 4 винта сбоку отворачиваешь.снимаешь крышечку , там мембрана и пружинка.!

Не работает ускорительный насос, могла прорваться мембрана, если подкапует бенз с карба или влажный карб (в бензине).то мембрана... Или забита система ускорит насоса. Можно просто снять крышку кастрюли, и рукой качнуть должна быть из носика ускор.насоса ровная струя несколько секунд.

wood100k Сдаётся мне что видел я твою машину сегодня там же в гаражном коопреативе ТОН-1

Хочу перетянуть карты и потолок самостоятельно ! Только вот незнаю где купит эту ткань и сколько она стоит, может кто подскажет!! А может и опытом поделится :gaz:

Причина выяснена!!и устранена пробило кондер!!! Поставили новый ...и вчера пробило и его!!!! сегодня поставили сразу 2 посмотрим на сколько хватит)))

-892 грн. :o

Самостоятельно негде и нету никакого опыта :o Смортел цены в инете на др СТО примерно такиеже только не нашол работу по замене сайлент блоков... Мне кажеться 320 многовато....

Провели диагностику , а также я узнал стоимость работ , посему выкладываю может кому интересно будет: 2 шаровые нижние 120 работа 90 сайлентболки комплект 64 работа 320 подушка двиг. 14 работа 50 Подшип.ступицы 44 работа 60 развал схож. 90 диагностика 40 Такие вот цены

Красный цвет изолятора свечи говорит о том, что на изоляторе свечи образуеться нагар с высоким содержанием оксида железа - нагар являеться электропроводным - Вы заправляете авто бензином в котором содержиться огромное количество антидетонационных присадок, и скоро произойдет "пробой" свечей. Юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать. Помоему можно просто выкинуть пружину из пневмопривода 2 камеры, -получиться мех привод :gaz:

wood100k А зачем же с неюзанного?? :shock:

Да полностью!!!! Слегка люфтит, но не вижу связи.. -нормуль

Да, я знаю какой зазор нужен!!!!! но по каким то причинам мог сделать больше, а вот что полотно 0,4 -не знал спасибо за информацию.. Интересно другое!!!После установки зазора проблем не было появились через время, как говориться на ровном месте...Это вот и смущает может ли быть такое ??? Ну да ладно все равно вечером на СТО там я думаю разберуться ...потом отпишусь , что было!!!

Лично сам грешу больше на зазор, поскольку 2 недели назад менял контакт и крышку , зазор на глаз ставил мог сделать большой зазор сегодня утром глянул вроди где то 0.5-0.6...вечером померяю...интересно что после замены неделю ездила отлично, а потом вдруг как подменили.

Ужос!!! поставил новые свечи!!! И проблема не ушла!!!всё так же только 80 и только на полностью прогретом двигателе!!А до полного прогрева только с немного вытянутым подсосом, без него дерганья хлопкии так же как резко газу даёшь , сначала секунду тупит потом начинает набирать скорость... Вечером поеду на СТО!!