maltz86

Масло 80w90 GL5. Проехало около не более 10000. А что там на него смотреть Что там увидеть то такого мжно... Понятное дело ему 27 лет, выработка есть. Я за другое. ..Звук появляеться только на нейтралке, включаю передачу этот звук пропадает. Это 100% редуктор? Или может быть подшипник?

Вопрос? На скорости 90-100 км/ч появился какой то гул не понятный...Что характерно только на нейтралке...Выжимаю на этой же скорости сцепление до лампочки. Только включаю передачу этот звук пропадает. Когда на передаче бросаю газ такого звука сильного нет. Грешил на подвесной, хотя вместе с крестовиной он был менян в прошлом году, мастер сказал редуктор... Попробуй пока добавить присадочку... Кто что по моим симптомам думает?

Посилання вот ссыль на мануал ВАЗ 2105 редакции 20 июня 08 года... Нашел на офф сайте ВАЗа, там везде ГЛ5... Просто нельзя забывать у кого какая коробка если 4-х ступка -1,3 л., 5-ти ступка - 1,6 л. Так что вывод такой и в мост и в КПП для заднеприводных вазиков масло класса ГЛ5. А вот синтетика или минералка - это дело индивидуальное...

Собрал наконец то себе 2-й стаб на яйцах с 10 - ки. В первый раз не получилось всё не мог догнать как их можно натянуть. Вот что придумали с другом (может кто то знает, а может комуто поможет). Когда совместили две палки с одной стороны (тут всё легко), берём 2 стаба - длинный в тески, колхозим проволоку посильнее в несколько слоёв как раз на стыке где яйца были сварены, и скручиваем проволоку тем самым как бы притягиваем их на стабы (перед этим я обильно смазывал моющим средством типа "Фейри"). Всё это у меня заняло 15 мин - сдвоенный стаб готов. После установки машина немного острее стала реагировать на движение рулевого колеса по прямой, меньше стали чувствоваться мелкие неровности, не так стала заваливаться на резких поворотах. Теперь хоцца задний стабик. Плохо что дорого. Сколько сейчас Техномастер стоит? Кто подскажет?

2-ешник Я писал что Комма идёт в 5 литровой канистре. Oleeeg В магазинах масло от тех же поставщиков что и на базаре. У ТНК есть серия Магнум. оно по цене почти как Шелл, но и не хуже качеством +1!!! Да я тоже так понял что чем менее сейчас раскрученное масло тем меньше его подделок на рынке...

Да вот и я к чему лучше чаще масло менять нежели лить присадки с надеждой на её "чудо свойство". Про GL 4 -5 где то вычитал, уже не помню да и говорили так. Ну даже если так подумать, оно обладает противозадирными свойствами , значит плёнку которой она покрывает металл более плотная так сказать, своими словами, отсюда масло должно быть гуще. А что есть другие аргументы? Мне казалось что оно по идее гуще...

Посилання Вот что удалось найти. Мой знакомый у которого я покупаю всегда масло. И химию всю сказал мне так, что сейчас на рынке весь Кастрол и Мобил это Турция и на эти масла одни нарекания. Хотя зависит говорит от партии. Кстати 7000 назад Кастрол 10-40 я у него брал. Всё больше это масло брать не буду. Предложил мне Шелл, Comma но там канистра 5 литров... и Stat Oil у него канистра отдельно стояла, я её на прилавке и не увидел, ну типа для своих. Сказал маслице зачётное. Вот потому и спрашиваю может кто - то из этих 3- х фирм в последнее время лил в двигатель??? И как по качеству? Я в редуктор взял вместо кастрюли этого Stat Oil - повеселее будет)).

Присадку лил в новое масло. В Castrol этот... гм...промолчу. Ну скажу она отработала и стал редуктор слышнее гораздо. Коробка пока ничего))) Но я в редуктор залил как и в коробку GL4((( Вот покатался 8000 слил нах, залил GL5. Оно вязче конечно и немного тише. Посмотрю может если желание будет налью этой присадки через 1000 в редуктор. Одну обработку он уже этой присадкой прошёл, сделаю ещё одну. Абро Тефаль это гавно... предложили его мне как дешёвый аналог для заработать денег видимо так.... 25-30 грн, где то так он стоит. Только толку.

Залил я себе Stat Oil - Норвежское масло в редуктор заднего моста. Сливал Кастрол аж жалко было ещё чистенькое в принципе .... только 8000 прошло. Ну когда проехался на этом скажу что у меня сразу после замены редуктор на кастроле больше шумел... видно них уже нет того кастрола что был раньше.....

Я лил себе и в редуктор и в коробочку полоньез WYNNS - это действительно рабочая призадка гораздо лучше всех этих хадо и т.д., во первых не так шумит во вторых мягче передачи включаються. Единственное что она сечас стоит порядка 80-90 грн. Разводить её на 2 литра весь тюбик.

Кастрол или "Стат ойл" в редуктор??? ДЖЛ 5. 80в-90. Кто на каком сколько проехал? Что можете сказать?

Вопрос: кто лил себе масло "Стат ОЙЛ"? Говорят Швеция... Отзывы?

По книжке Морзе 1,55 л. GL5. Но честно говоря мне кажеться маловато да и 2,5 много думаю 2 будет в самый раз...

подождите помоему человек написал что у него движ уже рассточен до немогу, дальше гильзовать под 1,5. т.е. в данный момент 1,3 точно есть. Для такого объёма скоростная полоньезовская коробка + 4,3 на тягу или 4,1 на скорость + экономия. Смотри сам конечно зачем тебе машинка, я бы поставил всё таки 4,1. Порезиновей будет да и на трассе от гула не так в ушах будет закладывать)))

Lucas. Про носик: 1- посмотри целостность мембраны 2 если целая, ( тогда хуже) надо продуть соответств. каналы Мембрану снимал всё отлично.... Чего там продуть надо подскажи. Да дорогой он действительно,.... 45-50 грн..... Вот потому и спрашиваю кто чем пользовался какие отзывы по химии этой всей. На минеральной основе тот же абро 20-25 грн баллон... За подсказку роспыл для намачивания, потом струя для смывки спасибо!) Учту.

Во второй камере из носика ускорительного насоса не поступает топливо. В чём причина ? Карб Солекс 2108 БСЗ, стаивлся года 3-4 назад... И ещё кто пробовал очиститель для карбов HI - Gear? Синтетический и минеральный есть в чём сила? Он вообще что нибудь даёт? Кроме белого цвета?

Поставил все 4 фары, на дальний поставил Philips blue vision, в ближний Philips Extremе Power (+80%). Отрегулировал вечером их сам, на время, конечно надо ехать на стенд. Впечатления самые положительные и от ламп и от оптики. До этого blue vision стояли в ближнем в чехословацкой оптике которая свое отработала уже, лампы хорошие но они не для дождя и тумана, а вот Extremе Power (+80%) послужат при любой погоде. В сочетании с новой оптикой такое чувство было, что я не в своей старушке еду, и что до этого я вообще без света ездил. Вообщем оптике зачёт!!! Отдали мне их почти по закупочной цене по 55грн. за фару. А лампы конечно очень подорожали...((( Хотя тоже удалось взять по старой закупке.

Подскажите кто ставил ВЭСЭМ себе на шоху. В дальнем заводском цоколь Н1, ВЭСЭМ Н4. Вопрос как с подключением фары ВЭСЕМ дальнего света с лампочкой Н4? Просто я в дальний не лазил....

Ну короче говоря прокатался я ещё км так 400, да сейчас потише коробочка стала гораздо по началу когда тад 17 слили выла как собака на новом масле. Вообщем присадкой доволен и маслом тоже хотя блин и не знал когда покупал что туда GL-5 нужно... Сейчас когда холодно самый раз... А то как в сливочном масле раньше на холодную было.

НУ это знаешь на кого попадешь... Не буду спорить. Я лил WILNESS тюбик на 2 литра масла и в мост и в коробку, ибо говорили что реально хоть что - то она даёт. НА какой она основе не помню, врать не буду, но точно не металлокерамика. Друг заливал в коробку - шумы говорит убрала... Да присадке любой чтобы в работу войти надо покататься я только 50 км проехал... Прокатаюсь отпишусь.

Во первых всех автолюбителей с прошедшим праздником!))) Во вторых даже не спорьте первая короткая 3,77.....короче немного даже чем у ВАЗовской 01, там 3,75. Гонялись с другом на девятке, так на первой я пол морды его делаю, вторую кидаю а она длиннее чем у него(5000 об 90 км/ч редуктор 3,9, у него с такой же 3,9 парой на второй при 5000 об 80 км/ч) движки 1,3 не хватает потому сливаю... Так что совет такой если у вас движ не меньше чем 1,5 хотя бы ставьте себе скоростную коробку если меньше можно взять тяговую, только смысл пилить тогда машинку если с такими соотношениями можно и вазовскую найти. Опять таки кто чего хочет получить... В третьих.На счёт ХАДО добавлял я металлокерамику в 4-х ступку вазовскую, особых отличий не почувствовал если честно... И вообще после металлокерамики мастера не хотят браться за ремонт. Может имеет смысл присмотреться к присадкам немного на другой основе. Там того же ХАДО 150 тысяч видов..... В четвёртых. Да на счёт показателей спидометра, засекали с стоковой машиной на прямой сровнялись скорость у нас была одинакова 100 км. Зато у меня на пятой(0,75) 3000 об./мин на 100 км/ч, у него на пятой(0,73 - та же девятка) 2500 об./мин на 100 км/ч.

ДА главное что разобрались... Говорю же отож и оно никто нихера про коробку толком не знает так только ББС- баба бабе сказала))) Ответь мне на вопрос выше, мне интересно твоё мнение....

Не первая однозначно короче! 4-я такая же там 1,0. Зато 2, 3 , длинные пипец. Ну и пятая 0,75 рулит. У мя скоростная и редуктор 3,9. А шум на нейтрали и у ВАЗа был всю жизнь :wink:

Ребята IARI прав на все 100% в руководстве страница 292(зае...ся пока нашёл) чётко написано 1.55 литра... 80w90 марки GL5. Правда у мя коробка длиннее по рядам нежели КАРО, но суть от этого не меняеться я думаю. Никаких 3,5 !!!!!!!!! Вопрос к IARI как думаешь ну вот бахнуд я бабла за масло хорошее да, ну видишь говорили одно думал как лучше а получилось вот так... Кататься прийдёться на нём по любому теперь на "чудо" свойства присадки надеться ж тоже как то а может и компенсирует качество масла и присадочка мое GL4 вместо GL5 :gaz: ???

Iari а кто в соседней теме писал 2 литра в FAQ тема закрыта!!! За ссылку большое спасибо!!!