Kritik

slashxxx :o

напевно мається на увазі 1 бар.

Alexander2006 чоум тоді в пробках такий великий розхід? ти ж взагалі мотор не крутиш... низькі обороти - тоже дуже підвищують розхід....

По формі такі самі. Але завод їх ставить з розрахунком на найменші викиди в атмосферу і найменшу кількість споживння бензину. А з такими настройками машина не їде а тошнить.... :D

Alexander2006 це не то... Жикльор постійно відкритий повністю а не так як кран на певний процент від загальної площі труби... Він тягне 100 як на 2000 так і на 6500. А турба буде дути на 6500 шо дурна, і сміш буде дуже бідна. А на високих оборотах це дуже погано для двигуна... Якшо зробити шоб на високих була правильна(чого в гаражних умовах добитися не реально), тоді при їзді в пробках розхід буде бешений і свічки або в нагарі або взагалі заливати буде.... турба на карб - це вже болід. на ньому в магазин їздити не будеш суто для гонок настроїти і всьо...

tuner Ну вал, ну клапана, ну і шо? Без розточки каналів ГБЦ і без збільшення об"єму двигуна туда більша кількість суміші не влізе.... Alexander2006 Нічого точно не засікав. Але навіть при простій заміні повітряних жикльорів на менші - вже краща динаміка. Сток жикльори - для економії. Після розточки стала вроді резвішою але видно шо карб має запас а мотор не може це всьо поглинути... Треба братися серйозніше.... Але це з весни...

Карб - нереально правильно настроїти під турбу. Турба на різних оборотах дує різну кількість повітря відповідно склад суміші змінюється. Ти ж як поставиш топливний жикльор 100 так він на любих оборотах буде давати 100. А інж сам рішає скільки давати топлива і на любих оборотах робить правильну суміш. Анріал..... :crazy:

tuner Для 1,1 і 1,2 і 1,3 навіть 24*24 забагато.

Я розточив великі дифузори з 21*23 на 22*24. 1 камера 155*95, 2 камера 135*95. Слоник УН №4 з сечением 45 тільки в 1 камеру. + заточені малі дифузори.... Сток близько не стояв... :twisted: :D

Alexander2006 :o

Самий ацкий тупаг який я колись чув

Тільки турбо!!! Якшо турбо то тільки інж.