Viktorovich

началось все с кардана. хотел я както поменяти две крестовинки и подвесной. все вроде хорошо но подвернулся на шару новый кардан. поставил и после 60 и до упора вибрация страшная аж зубы цокают. поменял положение на хвостовике толку нету. покатался день (не больше 80). купил новые крестовинки и подвесной (россия на лепсе) перебрал старый кардан все по букварю, поставил старый кардан тоже вибрация. давай смотреть и оказалась открутилась гайка вторичного вала на коробке. (я так понял от выбрации на новом кардане) затянул. проехал от моста лепсе до круга (кишени) и после круга при обгоне фуры на скорости 90 в левой полосе стопорятца задние колеса и я в панике торможу метров 15. после такого адреналинчика завожу машину на нентралке с выжатим сцеплением все нормально, пускаю сцепление начинает ехать на нентралке!!! поидее клемануло 4 передачу. подергал ручку кпп вроде нормально на нентралке уже не едет. проежаю метров 500 на 3й передаче появлятся стук, скрежет, биение и т..д и я так понимаю пропала 3я передача. вобщем доежаю я до боярки на 1,2, и 5й (4 и 3 включать не пробывал). разбираем коробку, никаких следов шо шотомогло клемануть, ни стружки , ни осколков, все шестерни целые, все синхроны, муфты, подшипники, вобщем все на месте. (капремонт кпп был ровно год назад) при сборе решили поменять все 3 муфты так как стояли какието коперативные и за год подносились, пару синхронов, пару подшипников. Када разбирали вторичный вал втулка шестерни 3й передачи прикипела и низя было снять и пресом и нагревом. кароче купил вторичный вал в сборе. поставили все нормально, но подвывает 2 и 3 передачи поидее потомушо новые шестерни есчо непритерлись. вообщем три ночи думал шо это могло быть так ниче и непридумал. смотрели на сцепление, сливали масло в редукторе все ок. мож у кого будут какието мысли, идеки? патамушо я уже немогу так дальше жить

аааа!!!!!! ясно. понятно. можно было просто сказать - кнопочки стоят там! я бы сразу все понял шо это там где у бмв часы шо ж тут непонятно самое место под стрелкой спидометра. извини за такой бред в твоем бортовике. больше спрашивать ниче небуду. спасибо

шото или я не понял или шото не понял я? может хто нибудь из вас двоих более конкретно рассказать где же все таки эти чудо кнопочки.

а можешь написать каковы результаты использования чудо присадки хадо которую ты добавлял в мост и коробку

я конешно извиняюсь но из глубины души вырывается недоумение поповоду где это ты узнавал цены шо они тебя спугнули аж до ТРЕКА? мной на прошлой неделе были куплены шаровые LEMFЦRDER (4шт) в - 68грн, н - 70 грн. спрашивал про наконечники LEMFЦRDER тоже шото в раёне 70грн/шт и еще. поделись пож. идеей де ты будеш ставить кнопки управления есп или ваще как оно у тебя будет?

Жизнь подсказала. года три назад стал тайным поклонником. седня уже не тайный.

монтер-телефонист (ездим с напарничком по киеву устанавливаем телефон, интернет по офисам\квартирам) отсидел 5 лет в авиационном (газовик)

Мир Вам! вот наконец-то решил выйти и рядов "тайных поклонников" данного клуба и явится во всей красе так сказать на "шпальтах" этого сайта. Имя: Игорь Дата рождения: 24.07.1983 Место жительства: Боярка Средство для передвижения:ВАЗ 21013; 1985г.в. цвет: белый; пробег: около 300000; Род занятий: связюк (по образованию - газовик) ну вроде все.