DIMITROFF

у меня было подобное оказалось, что подшипнику полуоси пришел конец. Так что глянь ёще и там, может оно.

Мужики спасибо вам большое. Тяга однозначно под замену, вместе с резинками всех реативных тяг. просто за что другое было цеплять. Фаркопа у меня нет. За бампер - отторвет. За мост - последствия могут быть гораздо плачевнее чем замена тяги. Сейчас всерьёз задумался на покупкой фаркопа.

Ситуация такая тянул тут я своего товарища. и погнул поперечную тягу!! Чем это чревато. Скажите, пожалуйста, я сильно попал????

Может это просто клапан холостого хода забит. Попробуй его выкрутить продуть, желательно компрессором, и вкрутить обратно. Мне помогло.

Если кому интересно?! сегодня был в таксопарке и после долгих и трудных мучений вроде как нашли причину моей проблемы. А оказалось все так бонально: шток бензонасоса оказался на 2мм короче стандартного. Недокачивал!

Спасибо и на этом! Буду что-то думать!

Други, однаа надежда на ВАС!! ПОМОГИТЕ!!!! Это какой-то кошмар. Имеем: Ваз 2106, БСЗ, карбюратор Солекс от Ваз 2108, Бензонасос, Перкар 701. Началось все с того что после долгой езды и 5-минутного стояния заводишь машину едишь метров 100-200 и все она начинает дергатся и глохнет, не качает бензонасос. Купил ремкомплект на него, поменял все шланги в топливной магистрали, бензофильтр, но проблема пропала на 3 дня потом снова появилась. Почистил карб и сделал диагностику провода в порядке поезил два дня появилась следующая ситуация до включения электровентилятора все ОК. Как только он включается начинается дергатся машина и глохнет. ЧТО ДЕЛАТЬ?? КУДА КОПАТЬ??? УМА НЕ ПРИЛОЖУ???? СИТУАЦИЯ ПРОСТО: СТОЮ НА АСФАЛЬТЕ, Я В ЛЫЖИ ОБЫТЫЙ, ЛИБЮ ЛЫЖИ НЕ ЕДУТ, ЛИБО Я НЕ ПО ПОГОДЕ ОДЕТ!!!!!! ПОМОГИТЕ!!!