Abdula

Я тоже 50\50. При обыкновенной проверке сижу. Когда дело доходит до спора выхожу так как разговаривать из машины на оживленной и шумной трассе с поднятой вверх головой неудобно и бесполезно, а гаишник фиг наклонится чтоб послушать что я ему там долблю :D , да и они все по 1.90, и сидеть на него смотреть с низу как то не очень. А раньше всегда выходил, так как небыло ремней :oops: Маты и похожие на них слова у нас на форуме запрещены!!! Почистил один раз, второго не будет!!!

Да идея классная, я как то на досуге задумывался над этим. Но как мне кажется, мое так сказать виденее решения этой задачи, надо варить прямоугольную раму, отрезать "спицы" отходящие от верхней полки и к ней приваривать прямоугольную раму, которую потом лампичить к кузову. Потом замки мудрить и подбирать сидения, и все надо делать точно и скурпулезно, чтоб тютелька в тютельку. Короче как мне кажется игра не стоит свеч. Много очень переделывать и варить. Хотя с другой стороны если оставить старую стенку и просто поставить откидывающиеся сидухи будет тоже клево, но тогда только профиль можно возить.

vovik2101 - нормально сделал . А никто не знает, мож от какой нить иномарочки что то подойдет? Я как снимал торпеду думал сразу и ручку сменить на что то посимпатичней, у меня старая и в нее вварена металлическая трубка. Так облазил весь базар,и много магазинов, спрашивая какие есть механизмы и ручки неважно для какого авто, все смотрели искося и разводили руками.

Написал это сообщение чисто в информационных целях. Так как сам в форуме ищу цены на все, и ориентируюсь по ним :D . Купил сразу стекло с нитями. У нас на авторынке стоит 250 грн, сторговался за 230 + 50 за установку отдал, так как опыта смены стекла не имею, и знающих знакомых тоже нет. А сам побоялся, так как если бы что то пошло не так попал бы на 230 грн. Как известно скупой платит дважды. По подключению сделал второй вариант как писал saik.

Ну уж ели быть честным до конца, то полностью согласен с тем, что: Плюс хочу добавить что никто никаких исследований не проводил! И с уверенностью что то говорить нельзя. По поводу: я не совсем согласен, так как лично почувствовал ощутимую разницу до и после, кузов не гнилой и стойки ровные! Насчет того что: Я сразу написал что просто слышал, и что не фак то помогла выжить распорка, да и сам склоняюсь что на жигулях при таких ДТП выжить сложновато.

Полностью не согласен. Я долго и нудно изучал вопрос ставить распорку или нет, и нашел много за и много против. Положительные стороны и ефекти: - сразуже почувствовал разницу при вхождении в поворот, и при объезде выбоин на наших супер дорогах, попа машини до распорки виляла как пластилиновая, а вот после мля все четко. (Причем когда изучал вопрос слышал такое мнение, что этот ефект чувствуется на старых прогнивших кузовах, смею вас заверить - это бред, у меня кузов, тьфу-тьфу в оочень хорошем состоянии) - то что жосткость добавляет это факт! и спорить тут нечего, может не так как хотелось бы, но добавляет! - слыхал что парню, эта самая, говняная и ненужная распорка, спасла жизнь при лобовом столкновении с зубилой, он выжил а вот в зубиле к сожалению никто (но ручаться не буду, что именно она была решающим фактором) А теперь отрицательные моменты: - ну думаю что все понимают что если дадут в один бок (не дай Бог), то поплывет и другой! - еще я почувствовал при наезде на большой камень или что то такого рода, что машина ведет себя болле жестко чем до этого, как то некомфортно что ли.... Ну вообще можно до бесконечности находит плюсы и минусы этого девайса, написал то что было замечено лично мною, а решать конечно же вам, но я бы поставил :wink:

Блин мучает меня мой багажник. Пошол только что в гараж, все хорошенько рассмотрел, и возникла еще такая идейка! Пока еще не так жарко, и мастика только кое где немного подтаяла, а так держится хорошо, общей массой. Хочу покрыть тонким слоем эпоксидки, она как затвердеет все мне кажется схватит, а потом, как просохнить еще одним слоем и аккуратно уложить ковер. Прошу совета, так сказать знающих и бывалых

Спасибо за советы, но надо немного разобраться! Как купил машину, нихера незнал что да как, начали на дверях жучки лезть (маленькие корозии металла) поехал их зачистить и закрасить и там же мне предложили зафигачить багажник полностью мастикой, я лопух из за страха согласился, короче у меня сейчас багажник похож на кучу го...на в который ничего не положишь, а плюс еще начинается лето и мастика то плавится . Вообщем незнаю что делать!! Посоветуйте. Есть следующие варианты: 1. Обклеить полиэтиленом или каким то еще материалом, чтоб прекратить растекание мастики, и сделать хоть какуюто основа для эпоксидки. По поводу того что под клиенкой будет конденсат - мне похрен так как все в мастике! Да и если плотно и хорошо приклеить то ему просто негде будет образовываться! 2. Закрасить все. Краска схватит мастику, и уже легче и не так грязно, а дальше можно и ковер ложить! 3. Положить ковер прямо на мастику, она клейкая, но незнаю выдержит ли ковер на крыльях. Вообщем вот такая беда :cry: Всем заранее спасибо.

братцы, мож я чего то не догоняю, но я не пойму почему нельзя просто приклеить ковролин (он же карпет) к металлу багажника??? И не надо ничего лепить типа пластмассы, которая будет так торохтеть, что мама не горюй, да и заморочки с каркасами мне тож чего то не по душе, а уж дырявить дно багажника саморезами помоему вообще вандализм!!! :wink: Я расчитывал сделать так: у меня багажник полностью покрашен битумной мастикой, она ооооочень клейкая, особенно при нагревании! На нее с верху постелить цельный кусок полиэтилена (в народе клиенка), чтоб если ковер намокнет то не прошло до металла, а сверху просто приклеить ковер, ну скажем эпоксидкой, ковер хороше гнется, под углы делал бы надрез но не доконца, так что бы сохранить целостность покрытия и в тоже время придать ей более податливое состояние! Если я неправ, очень прошу поправте

diman1053842 Я наверно не правильно выразился. Насчет того что: тут вообще вопросов нет! Я к тому что есть умеренное попадание воды, а есть как было у меня, вода хлестала, и если бы стояли карты то по ним бы текло очень сильно. Надеюсь теперь ясно выразился.

Хмм.Ну по моему влага это последствия, а надо искать причину! А причина, так было у меня, это плохие резинки на стеклах, которые неплотно прилегали к стеклу. Как то раз, когда я поснимал карты для реставрации :D , мне посчастливилось попасть в дождь! И о ужас, как начала теч вода, капала с верху, стекала по тросику стеклоподемника, в общем текла отовсюду и везде, и так как не было карт она затекала и в салон, при чем я постоял всего около 20 мин. и в салоне образовалась порядочная лужа! Резинки эти были родные, с хромированной полоской, прослужили верой и правдой 39 лет. В общем заменил я их, на новые с черной пластмасой в место хрома по 20 грн за штуку, мне честно они не очень по виду, но что поделаешь. Главное что дело они свое делают! Потом специально карты не ставил, ждал дождя :D . И при первом же дожде успокоился, все герметично, нигде не течет, все ок. Хотя правды ради хочу заметить что конечно полной герметичности добиться не приходится, при опускании и обратно стекла влага все таки попадает но в очень малых количествах, и при ощупывании изнутри двери место щели под стекло немного влажновато :D . Еще как вариант может теч там где форточка. А потом когда главная причина была устранена, отверстия в двери заделал следующим образом: прихватил клеем клеенку чтоб держалась а поверх, в нахлест, заклеил все молярной лентой. Получилось не хило, держится очень крепко, молярная лента хорошо приклеилась к металу. Но все это очень трудоемко, пока сделал 4 двери упрел. Недостаток в том, что если надо лезть в дверь, все надо срывать, и заново клеить

Хм...У меня обода в отличном состоянии, блестят как...... и менять их не буду. Но минус в том что они видать неродные, так как больше радиусом чем фара, и получается зазор. Сколько ездил, грязи туда не так уж и много набивается, вот только влага туда очень хорошо заходит, а это чревато, а так, в основном летом жуков собираю :D . Поездил и купил резинки по 10 грн за штуку, продавец утверждал что станут, достал какой то обод сомнительного качества, начал примерять показывать, ну видать тот был сделан под разме родных. Короче пришлось разрезать эту резинку, тогда конечно стали, во в верху получился зазорчик в 2 - 3 см. А насчет того что смотрится плохо :poz: то и не так ужасно, как какой нибудь говняный спойлер, да и еще не в цвет А для тех у кого стоят резинки, есть идея! У меня в гараже валяется балончик с краской "под хром" прилично так выглядит эта краска, вот дождусь тепла и покрашу с наружной стороны эти резинки. Они тогда сольются с цветом обода,и их вообще не будет видно, ну покрайней мере не так как черные .

Я перечитал свою статью, и увидел, что забыл написать, что пороги я изначально купил от семерки, продавщица сразу сказала что стоковые алюминевые не подойдут! Семерочные пороги хорошенько пришлось переделать, я их подрезал по длине, потом они не вставали между порогом и сидением, и на задних у меня не совпадают отверстия для крепежа. И даже с ними чуть есть натяжка. А без семерочных порогов, помоему можно вообще забыть пр ковер :wink: kusto Но все равно спасибо за совет!

Гы. Долго читал этот раздел, и на душе стало не так паскудно . Я себе тож захотел постелить ковер в место старого линолеума. Ну все внимательно прочитал, и айда на базар. Нашел неплохой формованный ковер за 190грн (самый дорогой который был) + комплект из 4-х порогов 50грн, и купил я его не потому, что он был дороже остальных, а потому что он был похож на ковер. Состоял он из 2-х частей, с верху ворс (очень неплохой) а снизу, как бы так поточнее сказать, ну как будто запаян пластмассой, короче влагу не пропускает. На радостях приехал и давай его ставить..........и тут началось :x . Формовка в принципе нормальная но что б сказать что он сел на 100% то нет, все пришлось подрезать, ровнять и подгонять. Но это пол беды. О ужас, до порогов нехватает с каждой стороны по 3см. Давай примерять пороги а они тож без подрезки не встают на место. Тут терпение лопнуло. Я все собрал и поперся на авторынок. Прихожу кидаю ковер с порогами говорю этой бабе :girl: шо ты продала, оно нихера ровно нестановится без моего вмешательства!!!!! Короче....ей видно не впервой с такими вот притензиями приходят. Она так спокой, и культурно мне все давай рассказывать да показывать. Мне аж стыдно стало :oops: . Вообще не буду боьше тянуть резину и рассказывать наш разговор, но на нее я обиды не держу. Она была готова отдать деньги, но сказала ради интереса пошли по рынку и померяем все ковры которые есть на нем, короче мой ковер оказался длиннее всех ковров минимум на 1см с каждой стороны, не говоря уже про качество. Ковер я потом все таки уложил, но со стороны пассажира с небольшой натяжечкой. Вообще мораль такова.......перед покупкой ковра хорошенько вымеряйте длину от порога до порога, и не растраивайтесь если ковер не ложится ровно по формовки, видать нет уже на этом белом свете ковра который бы купил и но лег тютелька в тютельку без посторонней помощи. Всем спасибо, извините что так растянул историю, но хотелось что бы, все те кто хочет менять ковер, были готовы морально к тому, что коврик то может и не подойти вот так вот сходу без подгонки (на что надеялся я :oops: )

TALLER понятно, спасибо за советик. Буду тогда че то еще думать, но родной однозначно ставить небуде! Как че нить спридумаю обязательно отпишусь.

Братцы и все таки, хотелось бы услышать ответ на вопрос! Достаточно ли будет пропускного отверстия клапана диаметром 5.5 мм для отопителя?

Всем привет. Вот тоже решил вставить 5 копеек. Я долго мучался как провести провода для ЦЗ, а потом взял хорошенько обмотал крепкой изолентой, что б не так сильно перегибало провод, и просунул в отверстие для ограничителя открывания дверей. Все работает уже год, и вот недавно смотрел как там провода........и убедился что СУПЕР, даже не потертые. Вот так вот. А сверлить под каждый проводок дырки... лично мне очень жалко кузов.

Andriy_IF Спасибо, но я уже наменялся :D. Я полюбому буду выносить в моторный отсек, так как в салоне уже донелзья все провонялось тосолом. А что б все было практично поставлю электроклапан. Теперь осталось найти подходящий.

Andriy_IF Понятно.....спасибо за ответ, как говорил Никулин в фильме "Бриллиантовая рука" - будем искать :D . А в поисковиках искал....мало что нашел, или может так искал...но вроде основательно.

vadim :D ну как раз и просят 400$, но думаю что сторговать можна , да и не жалко ради себя (хоть и дороговато). Вот только вопрос в том нормальный ли он, или будет только бензин жрать.!!! Потому что сравнив с другими кондиционерами то разница минимум в 1 000$. Нашел я тут кондишин который в багажник просто ставится и к нему только питание и патрубки в салон, какойто итальянский, но его стоимость 2200$ :D Вообщем хочется как обычно что то среднее между дреком и элит класом, за умеренные деньги. И я в принципе готов заплатить 350$ - 400$ но зная что будет работать......а покупать кота в мешке как то не очень хочется.

А подскажите пожалуйста кто что слышал про кондишин "Прохлада" а то вот предлагают, а что оно, незнаю. Мож кто юзал или слыхал???

Andriy_IF а можно поподробнее про эти как ты называешь "клапана -задвижки". Честно говоря не встречал. Я все время у знакомых спрашивал, у кого иномарки, что за система на печке, все разводили руками. А насчет того что нельзя регулировать степень подачи жидкости, так мне честно уже наплевать, мне легче пару раз включить - выключить тумблерок, чем в позе "ЗЮ" менять этот краник по 3 раза на год. И еще! Подскажи пожалуйста если знаешь цены, и от каких авто подходит. Заранее спасибо.

Всем привет. Я с этим краником блин так намучался что просто нет слов. Покупал 3 разных крана и все в скором времени потекли а оди тупо через неделю потек :x . Идея с системой СУОС 1 (которую я прозвал СОУС) хорошая но к сожалению как я понял не реализуема, из за того что ее нет в продаже. Я покопался и наше электромагнитный клапан нормально закрытый прямого действия. Штука вроде неполохая но дороговатая 335 грн. Но я готов заплатить так как больше нету сил менять этот го......няный краник. У меня тут такой вопросик!!! У этого клапана входное отверстие 15мм, а пропускное всего 5.5 мм. так вот я незнаю хватит ли этого или будет мало. Насколько мне известно давление в системе охлаждения гдето около 0.6 атмосфер, как я понимаю гнать то будет но очень медлено ил нет???? Вообщем прошу помогите кто чем может, нету сил уже, честное слово, сейчас не езжу из за этого краника а так ХОЧЕТСЯ :cry: . Заранее спасибо. " class="ipsImage" alt="Зображення">http://photofile.com.ua/photo/abdul22/115297224/xlarge/124479990.jpg

Всем привет. Абдула - он же Ренат. У меня ВАЗ - 2101, 1973 г. 1.2 (слабоват) но в ОТЛИЧНОМ состоянии в каком я его и пытаюсь держать, цвет белый.