speed

после замены сальников клапанов решил поменять эстонца на сток вал. начал перерегулировать клапана по-порядку. Нет зазора вообще на 1-м клапане. Болт уже вкрутил(ключ не влазит), а зазор так и не появился. в чем беда?

Нас ждут, ребята. Кто за?

что с ним?

та не за что, только Дима, ты "редиска" оказывается. во первых где обещанное на сл. день - это 1, а два скоро аренду платить!

нужно было пилить на 80. покупать на разборке 03 или 213 колено + усаженные шатуны, ставить 05 поршневую(80) и кататься) или, если в напряг по-бабкам: пилить на 80, с 01 коленом + 80-е 05-е поршня и не гильзовать. Гильза - говно

размер какой поршневой твоей? какой размер поршней, стоявших в блоке?

Andri505, забиваешь их чем-то подходящим. раскернить можешь и можно с герметом) поршневая подойдет, только под что ее подгоняли, если блок еще не гильзованный?

и все-равно оно будет кривым) и ржавчина полезет и [color="Silver">*** в общем

мерс красить легче а дешманское уставшее копье сколько не старайся все-равно говно получится. и даже дороже выйдет. Валдос верно говорит: вывести жизнью обиженную жигули полностью из шпаклевки за 4 недели разве может маляру стоить 200$? (вы столько за месяц получаете?) + еще задуть...) Сами красьте с пылесоса. или экспрессом за 1500грн. (выйдет одно***ственно)

не воспринимай) это форум. и всяких здесь хватает

о чем спор?

ТРТ не ТРТ, Yaros, но кто их, эти, именно наши Харьковские поршни, усадил и куда?

Читай личку!!! а покрасить- Валдос этим занимается!

ты чего добиваешься?

чуть покрутил двиг открутилась шоколадка с 08 гены. шоколадка у меня служила просто в качестве щеток для выносной РЗ. вкрутил обратно. меряю - заряда нет. светодиод на РЗ горит. снял с РЗ "15" и "67" клемы, замкнул между собой - заряда так-же нет. Где копать? что могло с геной случиться?

ребята, по подскажите. есть колено, маркировкой 1005020. вбиваю в каталог запчастей, выдает третье колено, меряю - первое с ходом 66. кто что знает, сталкивался?

4ydo, та и бабы пускай остаются

8 )ты ж варил недавно. тебе нужно просто двери гнуть, проёмы, стойки разгибать-подгонять...

взял тут один уже "откапиталенный" двигатель. покотался чуть. застучал. Я когда разобрал, был в шоке. шатуны разноусаженные, поршня тоже разные. все наколхозенно...

прилично.

все вроде впорядке вал у меня не работает. может движек уже подустал. снял его до лучших времен

как? 8,6 4,7 3 отрегулировались 1-й не хочет

нормально. проверял

как-то странно что резко полегли кольца во всех горшках одинаково. я сужу по ровной компрессии 8.5

есть при прогазовке