Valdemario

Такая проблема, начала болтаться сильно ручка КПП, у меня 4-ступка... Решил разобрать, когда разобрал понял что сама кулиса осталась внутри она тупо отломилась (( с ручки все барахло выкинул, засунул времнно на кулису резинку (шланг) обмотал ее изолентой и натянул рычаг, вобщем в принципе ездить можно но сегодня такая езда чуть не вышла боком, незнаю что вышло но не смог врубить не одну передачу либо она слишком глубоко ушла либо вылезла, пару раз подергал вроде заработало. Вобщем так ездить надоело... у меня еще такая проблема, задняя передача врубается без надавливания! Это что у меня там пружинки нету??? Вопрос чтобы вытащить отломленный кусочек надо что снимать коробку ??? или можно из салона разобрать и этот кусочек вынуть?

Такой вот вопрос возник, у меня стоит приборка от 2106, так как датчик масла стоит старый, стрелка давления масла всегда без движения, хочу поставить датчик от 2106 ну и чтобы не только лампочка горела но и давление было видно по стрелке. Как это все дело установить? Насколько все просто, тупо воткнул новый датчик вместо старого или нет? Спасибо заранее за ответы...

Спасибо!!! Заработало )))

У меня тут вопрос возник, заменил лампы на LED в поворотниках которые в подфарниках, после замены частота мерцания конечно ускорилась, чтобы исправить проблему собирался как вариант поставить перемычку на геркон, либо подрезать дорожку до микрухи... но когда добрался до своей релюхи и открыл ее (реле Маде ин СССР, увы забыл ее номер), честно говоря такого не нашел нигде.. на вид она в черном пластиковом корпусе как у реле лампы зарядки (не бочонок как родная), а внутри никакого геркона нет, микросхем разумеется тоже... чистая механика, пошел посмотреть какие варианты есть в продаже, вариант был только один.. вот такой, во всех магазинах и тот по моему чистый Китай под оригинал . " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Осталось теперь понять что с этой релюхой делать, что замкнуть или разомкнуть ...

Уже наверное на протяжении 2 месяца не могу найти решение проблемы на своей 2101, зажигание у меня электронное, пока было прохладно заводилась отлично. Впрочем по утрам все также отлично, а вот когда поездишь минут 30 или больше, остановишься на 5-10 минут, завожусь, просто щелки по капотом... даже стартер не крутит. Стартер кстати абсолютно новый. Причем так бывает достаточно редко может 1,2 раза в неделю, чаще все легко заводиться и на горячую. Так вот после таких щелчков, и примерно 5 попыток. Полностью все выключаю жду пару минут и снова пытаюсь так потихоньку начинает крутить стартер и все ок. дальше проблем нет, ничего не глохнет и т.д. Иногда было так что уже и стартер крутит, но двиг не схватывает, и так кое кое как тоже заводился... (завожусь с выжатой педалью газа). Сначала заметил что окислились клеммы АКБ, все прочистил содой, смазал маслом ! Потом оказалось минус что идет с АКБ вобще протух (окислился) Заменил! После этих процедур вроде стало все ок, стартер крутил и двиг схватывал.. но осталась проблема когда даже и стартер не крутит.. Поменял КОММУТАТОР БСЗ. Толку нет! smile.gif Аккумулятор в порядке... Свечи новые НГК.... Бензонасос - новый smile.gif.. Где копать?)) Может кто сталкивался с такой проблемой? на ходу никаких проблем нет.. Может быть проблема в замке зажигания? осталось только его поменять, но ведь во время езды ничего не замыкает...

У меня такая проблема, с рулем вроде полный порядок но вот если взяться за него и тупо верх в низ его тянуть, то он как бы слегка болтается. Я сначал думал это гайка, затянул ее, но толку нет. Показал мастеру он говорит это не люфт, ничего страшного на старых машинах у всех так. Щас новые запчасти такие остойные что будет еще хуже. Но я так и не понял, как это лечится и что надо заменять? сам руль стоит от 2107...

Опять у меня сломалась кулиса .... уже третий раз! а ведь советская еще была.

Все таки дело было не в пружинке... Педалька отломилась к счастью на стоянке. Доехал на подсосе до мастера поставили новую!

НЕ стал создавать новую тему. Вобщем проблема такая, педаль газа вдруг ушла вниз, ну я сначала проверил тяги, пружинки, пластмаски что идут к карбу, с ними все ок было. Решил выгнуть руками педаль на себя... Выгнул вроде все ок, покатался но через пару дней опять вниз ушла, ну назад отгибать уже не стал.... придется заменять весь, этот привод на новый или все такие можно проварить? Блин геморойная такая замена как я понял .. И еще такой момент, правда что так происходит, если подушки умирают двига, т.е. при поворотах двиг наклоняется и соответственно привод гнется..?.

Впервые за 3 года езды заметил странные звуки, скорее всего похоже что они из коробки. Звук этот доноситься только в момент, когда едешь примерно на скорости около 60 км/ч и отпускаешь педаль газа, т.е. катишься на скорости.... слегка воет как бы, не громко даже тихо.... ни как гудят редуктора и мосты. В момент когда едешь на нейтрале или жмешь педаль не слышно.... Что может быть?? )).

Может это выжимной подшипник? или подшипник первичного вала? или кардан??? шум стал еще больше..... шумит при скорости 40-60 км/ч только когда катишься на скорости, не нажимая педаль газа , а на нейтрале тишина...

Откатал на старом диске сцепления всего 17000 км, наверно слишком часто давлю сцепуху, диск ставил новый но бренд не помню, сейчас сцепление начало буксовать слегка, трогаюсь слегка медленно ну и расход повышается бенза, вот встал вопрос какое купить??? Варианты: 1) ВАЗИНТЕРСЕРВИС 2) ООО НАЧАЛО 3) КРАФТ Других у нас в Узбекистане вроде нету. У кого опыт выбора был расскажите плиз, что купить?

Спасибо за ответы, а как отличить подделку? Вроде бы на оригинале есть голограмма и т.д. или уже и на подделке есть?

Блин у меня шарик с ручки в руке начал оставаться ( пошел купил другую ручку как у 2105-07 с резинкой так в ней вобще резьбы нет... Вопрос как она у вас держится на рычаге??? на чем? в шарике этом резьба была на пластике или резинке но стерлась.... " class="ipsImage" alt="Зображення">

А этот механический продается в свободной продаже?

)) А можно получается и механический и лампочку да поставить? Просто у нас тут морозов особых нет на дворе +10, возможно и глюков не будет? расходники все это датчик и тройник? больше ничего покупать не нужно?

Заливай ЛОТОС полусиньку, дешево и сердито, у него допуски мерседес и фольксваген так что думаю жигуль только рад будет )

через сколько км потемнело?

Обычно долив антифриза, при отсутствии протечек, необходим очень редко, 1-2 раза в год, в основном, из-за испарения воды. Но воды у меня и никогда не было, всегда только чистый антифриз, но доливать приходится намного чаще, примерно 1 раз 1,5 - 2 месяца доливаю примерно 1 стакан до отметки MIN. Ясно что это не нормально, искал откуда может течь, но везде сухо, печка не течет, помпа в порядке, патрубки тоже, в радиаторе также ничего не видно чтобы подтекало, под машиной всегда сухо. Спрашивается, где искать? А может и не закорачиваться? как часто вы доливаете антифриз (тосол) ?

) да уж после прогазовок заметил что на основном патрубке чуть чуть влажно где соединяется с радиатором затянул хомут.. Также заметил что чуть чуть влажные гайки около краника печки, также затянул, ну теперь буду ждать месяц... ))

))) Завтра утречком их попробую тоже затянуть.

Это понятно, но в моем случае после замера опорных дисков, ширина была ниже нормы, так что в любом случае только менять надо было ну и заодно и биение в ногу исчезло.

" rel="external">Посилання Я так понял эту гайку??? затянул с обоих сторон но не помогло все равно он слегка дребезжит))

Спасибо! посмотрю!

А можно продробнее??? где этот кронштейн..