oleg555

обычно, когда заправляюсь, задуваю до упора. а на заправку еду, когда остается в баллоне 10-15 литров. со стороны конечно может показаться, что заправляюсь впрок.

вот только не понимаю смысла новизны в "задуть полный баллон". и так всегда "до отказа" задуваешь, а если как элемент для сэкономить - так экономии сколько - 5 копеек?

Доброго дня всем. Киев, 16,08,2014 в 13,20 произошло ДТП с моим участием. Ехал по проспекту Науки в сторону Краснозвездного проспекта от Саперно-Слободской на ВАЗ 2101 красного цвета в среднем ряду. Прямо напротив фирменного магазина Рошен мне в зад (задняя левая дверь, колесная арка, заднее левое крыло) въехал мотоциклист на Кавасаки. Я тут же остановился, вышел из машины и подошел к парню - он самостоятельно встал, осмотрел повреждения (правое зеркало на руле, пластиковые панели справа, порванные джинсы и разбитый мобильник), от вызова ГАИ отказался - очень спешил. обвинил меня в том, что я его подрезал, поинтересовался возмещением ущерба - 1000 грн. я продиктовал ему свой номер телефона и парень завелся и поехал. Я же честно дождался ГАИ, которые оформили ДТП и выдали мне справку. проблема вот в чем - я ехал с регистратором, но регистратор пишет картинку впереди машины, а, поскольку мотоциклист меня догнал, то и на регистраторе его нет. прошу возможных свидетелей откликнуться. oleg555@freemail.ru 067-341-17-49 заранее спасибо.

на мотоцикле номер был, его я указал в объяснительной. что мотоциклист с места уехал - указал тоже. гайцы мне выдали справку о дтп. еще оформили схему места дтп, где все указано вроде бы верно. собственно все. у гайцев ко мне вопросов не было. но, поскольку живем в старне, где все равны, а некоторые чуть равнее... все же хотелось бы найти человека, у которого на регистраторе видны нюансы происшествия. Добавлено через 2 минуты кстати, интересная вещь выяснилась, когда созванивался со страховой (своей), пробили номер мотоцикла по базе - в моторном бюро страховки на такой мотоцикл нет. что касается фото - протупил, фоткал потом уже, когда мотоциклист уехал.

Киев 8-45 грн, есть 8-69. Нет предела совершенству...

так мне ж не пожаловаться на кого-то, мне б свидетеля...

какой электровентилятор проще поставить на копеечный мотор? предупреждение за оффтоп. О електровентиляторе есть спец тема. Посилання сорри, тему нашел мимоходом, поиском не шарил...уже побежал читать

красная копейка. на светофоре возле троллейбусного депо стоял в левом ряду - пережидал красный

привет синему аппарату с клубной наклейкой на заднем стекле и юбилейной наклейкой на левом пассажирском стекле около 07-10 сегодня утром на ул. Довженка около тролл депо! ... и до Выборгской!

пост-волынская 5-80

возле гаражей - магазинчик есть, там все отовариваются. на случай срочного ремонта - самое то! это если плановый капитальный - Лепсе

повезло! я уже месяц мудохаюсь с радиатором. течет, падла! где-то год назад потек старый радиатор - еще родной, 71 года выпуска. ну ему - простительно - пережил лобовой удар 3 года назад - был замазан холодной сваркой и еще 2 года катал нормально. а тут попался левый тосол на зиму - пару раз утречком закипел и пришлось менять радиатор вместе с тосолом. поменял, зиму откатал -весной начал движок троить-колбаситься и от вибрации отломался верхний патрубок у радиатора. по старой памяти замазал холодной сваркой - не держится, сволочь. прокатался немного, подливая тосол. в августе слегка перебрал движок.после этого - совсем потек радиатор. снял - обалдел. ну, там, где патрубок на пластилине - там ясно, что течет. но, полный отпад: там, где верхний баллон переходит в соты - такое впечатление, что металл не развальцован, а тупо на краске держался. короче, пропаял почти по всей длине.поставил, залил - потек термостат! во невезуха! поменял термостат - залил - под вечер опять закипел. глянул - течет радиатор по низу сот. кароче, взял старый паяный-перепаяный с 6-ки радиатор - воткнул, залил. проехал 300 км - потекла пробка на радиаторе! купил новую, поставил - сопливит под пробкой. поигрался - поподгибал - вроде не течет, но 3-й день езжу и на каждой остановке - лажу под капот - жду, когда потечет. не фарт какой-то пошел...

WOG на Столичке 6-50

Ольжича 6-20 Пост-Волынская 6-20

у меня такой стук был, когда верхняя точка крепления переднего правого амортизатора оторвалась. пришлось потом при замене амортизатора мудрить - подваривать.

на плодовой газ 6-10 по Одесской трассе - 6-60 - 6-90

укртатнафта на Семьи Сосниных 6-89

15.08.2011 г., 11:53 В Украине стартует «техосмотр на дороге» 13 августа вступил в силу закон об отмене техосмотра. Закон отменяет обязательный технический осмотр для легковых автомобилей, и упрощает порядок прохождения обязательного технического контроля для других транспортных средств. При этом ГАИ отстранена от проведения обязательного технического контроля транспортных средств – такие полномочия переданы субъектам хозяйствования. Однако Госавтоинспекция получила новые полномочия – теперь сотрудники ГАИ при остановке автомобиля имеют право самостоятельно проверить его техническое состояние. Помогать им в этом будут передвижные станции диагностики (СД), которые были закуплены в количестве 27 на всю страну. В случае обнаружения дефектов в автомобилях предусмотрены штрафы в размере от 340 до 425 гривен. С принятием нового Закона многих водителей беспокоит, каким именно образом будет теперь проводиться осмотр, и в каких случаях будут применяться штрафные санкции. По материалам auto.ria.ua" rel="external">Посилання<!-- -->

14,08,11 на плодовой - 6,40 15,08,11 на Ольжича - 6,50

так еще на выходных задувался на плодовой по 4-70! ....ть! догоняем бензин

Ольжича - 6,20 Пост-Волынская - 6,10 просто Е.....ца!

подозрения подтвердились: таки -да, клапан нае.....ся. 8-(((

а сегодня с утра - совсем не завелась танцы с бубном не помогли....

чет-а я не понял про "на газу + трохи бензину"? это ж абсолютно негорючая смесь! или я не понял камента... кстати, по первоначальному моему вопросу- так все и осталось. завожусь на бензине с отключенным вручную клапаном. прогреваюсь, перекидываю флажок обратно-двигло работает. перехожу на нейтраль, допаливаю бензин и еду на газу.нихрена не понятно.... когда приходит время глушить двиг после поездки, переключаюсь из салона на бензин - двиг не глохнет.уже экспериментировал.

возможно, не так выразился - клапан на бензопроводе, который регулирует подачу бензина либо в обратку, либо в карб. грешу на него. клапан на редукторе - сомнений не вызывает. кстати, у меня - тоже 1971 года, тока красная.