serega983ey

то что тебе БК показывает это напряжение непосредственно на той точке цепи куда он подключен. Напряжение нужно мерять прям на клемах АКБ мультиметром (тестером),короче вольтметром. Короче померяй на АКБ (естественно движок запусти ) и отпишись. Дальше видно будет. Может зарядка и нормальная :wink:

Шоколадка не имеет регулировок. Регулируется только стоковый РР . Дело у тебя скорее всего в плохих контактах. На работающем двигателе без нагрузки на клемах АКБ 14 вольт вытягивает или нет? Посмотри ремень генератора,подтяни на генераторе плюсовую шпильку. Если у тебя без нагрузки не получается 14 вольт,то можно попробывать заменить РР,если оно стоит на крыле. Если у тебя генератор поновее значит заменить шоколадку которая помоему вместе со щетками. В общем смотри все по порядку.

Шоколадка не имеет регулировок. Регулируется только стоковый РР . Дело у тебя скорее всего в плохих контактах. На работающем двигателе без нагрузки на клемах АКБ 14 вольт вытягивает или нет? Посмотри ремень генератора,подтяни на генераторе плюсовую шпильку. Если у тебя без нагрузки не получается 14 вольт,то можно попробывать заменить РР,если оно стоит на крыле. Если у тебя генератор поновее значит заменить шоколадку которая помоему вместе со щетками. В общем смотри все по порядку.

Правильно описывалось насчет замкнуть проводом клему РР и АКБ. Обычно самая распространенная причина мерцания света это плохой контакт в цепи замок зажигания,10-й предохранитель,РР. Там надо смотреть.

Че я напутал? Поясни. Че тут не понятного? Когда включены все эл.потребители,при 1200 об/мин.(по русски- когда на газ нажмеш) зарядка у меня получается 14.6 вольт. На холостых оборотах (820-860 об/мин) так же при включеных потребителях зарядка 13.7(примерно).

Привет всем. Я тоже долго мучался с зарядкой,переделал много чего. Самое основное: перенес РР на правое крыло,так как описывалось выше. Этим я добился стабильного бортового напряжения. Перебрал генератор,а именно проверил диодный мост,очистил от грязи,зачистил контакты в генераторе,притер токосьемные кольца наждачной бумагой,заменил щетки,поставил от волги блок предохранителей. Теперь все ништяк. При 1200 об/мин. 14.6 в. это при включеных всех потребителях(лампы в фарах 100 ватт каждая) и противотуманные фары 55 ватт две шутки. На холостых при всем этом хозяйстве 13.7 в. Я думаю для стока 42 А это очень не плохо.