MIWA

Виникла ідея пофарбувати обід диска і його середину в два кольори. Хотів спитати: для цього потрібна спец. фарба чи можна і з балончика. і якщо з балончика то на скільки одного вистачить...

друга камера по книжці 140/150 4.0

карбюратор вебер 2106, 03 двигун. Динаміка і тяга добра, але якщо тиснути більше 3/4 газу перестає набирати... Незнаю в чому може бути проблема

На днях було таке саме, включаю задню, мотор глохне, на повишених обертах ні. Причина виявилась в тому, що закоротив фонар заднього ходу, хоч запобіжник і перегорів... мотор працював на хх ( запорний клапан хх на тому самому запобіжнику що і фонар заднього ходу) Вийшло що коли втикав задню, пропадала напрруга з клапана і мотор глох. Протер лампочку яка коротила, поставив новий запобіжник і проблема пропала

Трохи нерозумію дочого маса... Приборка працює добре, але виглядає що якийсь прибор підмагнічує тахометр, так як він вже підключений в обхід приборки, але всеодно реагує на наявність напруги на приладах

Є така проблема. Тахометр живе своїм життям. Заведеш кілька секунд працює і падає на 0. Баває при включеному світлі і обігріві вікна працює, але не завжди. Деколи на хх працює поки не нажмеш на газ. Покищо пробував кидати новий дріт від бабіни і на вихід блоку запобіжників, ще пробував вмикати запалення і дріт що йде на бабіну ставив на іншу бабіну працюючого двигуна, стрілеа тільки дьорнеться і все... Ваз 2107. БСЗ. 2006р

Посилання

Ваз 2107. Не працює тахометр, якщо увімкнути багато споживачів і посадити напругу він починає працювати. Відключив його від друкованої плати і заживив окремими дротами. Проблема залишилась, але тепер якщо витягнути 10 запобіжник, тахометр знову працює, але відповідно непрацює майже вся приборка. Думаю завади дають покажчик бензину, або температури. Можливо проблема в диоді? міряв тестером його опір 177ом

andrik_r, тобто якщо вона перегоряє, можуть створюватись завади для тахометра ( який заживлений не з приборної дошки )?

andrik_r, Причина в діоді?

є проблема з тахометром 2107 Тахометр підключений окремо від приборів, для перевірки, поки відключені прибори він працює, подається напруга з 10 запобіжника і він перестає працювати. Якщо включити споживачі і посадити напругу знову показує

Для чого потрібен той діод?

ну незнаю, на тягу не жаліюсь, розхід десь 8.5 в змішаному

Витягнув з карбюратора дифузор і побачив непонятні отвори, і таке саме в заслонці першої камери. Карбюратор Вебер 2103

ВАЗ 21013, 1,5 л, Вебер-06 130/150 150/150, КСЗ, ОККО-92, змішаний 8,2л

грузіки розходяться...

Navstar, карбюратор Вебер, трамбльор Р125б 02universal, контакти і підшипник в нормі, а що може бути з пружинками?

Нерозумію поведінки машини, мотор 1,5 7тис після капіталки,карбюратор Вебер 03 ( без еконостата ) 135/150 150/150,різана кастрюля, ксз +7 градусів. Заводиться легко, як холодна так і гаряча, але їде як захочеться: до 3 тис об тяга завжди нормальна, а після 3 як коли, часто більше 120 не розігнати, а деколи після 140 набирає і газ не в пол, причому бенз один і той самий і дорога теж... здається що краще їде після того як проїдеш кілометрів 10-15... Не знаю в чому може бути причина.

коли даєш газу на хх то мотор ніби глушиться а потім вже набирає обороти а деколи і взагалі глушиться Як думаєте це може бути викликане завеликим рівнем бензину??

напишіть хто на якій скорості переключає передачу і який діапазон їх швидкості В мене 21013 міст рідний 4 кпп озон для 1.2л 2 від 0км/г 3 включаю - 20 км/г 4 після 40км/г макс 120км/г

Маю проблему, підсос затягується сам по собі, пускове відрегульовано, хоча чомусь не тяне, неможу зрозу міти чому повітряна заслонка відкривається сама, коли тяга підсоса витянута на половину, то тікає швидко, коли повністю то повільніше, але доходить до середини і швидко...

1.5 вебер до 10 л траса-місто, точно не скажу, але на 50 грн - 50 км сміло

igor, ясно

маса норммальна, напевне виключається через падіння напруги... коли включаю аварійку то напруга падає до 10.5 а потім десь 11.1 а так акумулятор постійно тримає 12,9

gebenot, виключається повністю, подивлюсь до маси