crazyboss

Интересует следущее, все говорят что стоить менять проводку на моей ласточке, она же 21011, на 2106.Постал вопрос сколько это будет стоить, и где делают?А также + и - замены?

Прочитав теми про поворотники, ничего подобного увы не нашел(( По этому решил созжать новую тему.Трабл следующий при влючение правого поворота лампочка состояние поворотников загораеться, и сразу тухнет, при этом поворотник все показывает.Практически такая же фигня и с левым, только в его случае лампа не загораеться. менял реле не помогло, что это может быть?

Возникла проблема. При езде в городе в салон поступает много тепла, и машына превращаеться в сауна.Конечно бесплатное посещение сауны не может не радовать но все же.при перекрытие краника печки резко возрастает температура двигателя вплоть до перегрева.Охлаждения вентилятором дифузора не помагает.Вот и приходиться кататься в сауне. Были продуты все входы и выходи, системы охлаждение все в норме. Подскажите плиз что это может быть.

на разборке 150, на том же перова У меня и стоит он, но перегрев все равно есть?

залита вода, на старой машыне вообще такой проблемы не было, все время на воде отец ездил, кроме зимы конечно)) Система герметична, утечки нет, термостат рабочый, радиатор чистый....

Собирали ЦЗ, поставили 4 замка, все работало ок, но замков не хватало на задние двери.Был снят один замок после чего цз перестал нормально работать, как сделать что бы работали нормально.Проблема заключаеться в том когда на сигналке нажымаешь закрыть то замки закрываються, потом сразу открываютсья((((

А ты возьмешься помочь если я куплю проводку))

700 грн по первах очень дорого....вот если бы все вместеи установка и есп и стекла, но все же.по поводу ручного что никто?

ну вообще то вопрос стоял по другому, не как, а кто может сделать.И почему...Как по мне, это две разные вещи...

пока с ручными, а на сколько будет дороже електро??

что не кто не хочет заниматься этим????

Вот решил поставить себе сплошные передние стекла.Но сам не уверен что сделаю.Кто готов селать и сколько возьмете за установку?Киев

Вообщем есть такая проблемка, с чем она связана незнаю.По паспарту ВАЗ 21011 должна ехать около 130, а я свою малышку немогу больше сотни разогнать, 100 и даальше ни в какую.Может ктото знает почему((((

пропробуем сегодня вечером скажу

Стоит вебер, обитаю на трое

карб от 5

диски 13, резина росава....диски даже вроде стоковые.

был но на том этапе я еле еле 80 шел, после этого притерались клапана, и начала 100 бегать.

На 4 переключаюсь обычно при 60 где то так.до 80 быстро набирает потом плавно.А вибраци выражаеться в том что кузов начинает вибриравать.

40 тыс.

была года два назад, а прошлой осенью притирал клапана.

Харе флудить, я нормальные советы спрашываю а не вашы тупие приколы..... И если на то пошло то и после капиталки, когда компресия была в районе 11-12, то она также сама всего 100 жала((

Как тебе сказать подробней переключаю на 4 в районе 50, педаль в пол и поехал. дохожу до сотки, машына начинает слегка вибрировать, а дальше ни в какую.Компресия 6-6,5-7-6

Спасибо счас проверим,и сообщу результат)))

Не горит лампа указателя поворота, она изначально влючаеться блимнеть раз и все, слышно как реле работает, все шесть лампочек моргают, что это может бить.Менял лампочку на приборной панеле(((не помогло Хелп плиз!!!!