voldem

а кто поделится годной схемой зарядного устройства, желательно на современных импортных деталях? можно мк для измерений. схем на советских деталях навалом, а вот с самими деталями проблема, по дедушкам не охота ходить собирать.

да не, я ссылку кинул на барахолку ту. цена Price: $18.80 ну и + доставка. или УЙ это гривны? =)

Всем доброго времени суток. Предварительно пролистав темы с обсуждением светодиодной оптики, не нашел обсуждения установки в основную фару. Давно не устраивает свет машины, сейчас стоят галогенки, но не то (хотя после смены со штатной показалось лучше). Случайно наткнулся в интернете (на одной китайской барахолке) на такой девайс H7 5W 102-SMD LED 6500K 460-Lumen White Fog Lights for Car (Pair) Поискав описания ксенонов и подобных светопоток у них от 1000люмен, но "температура" примерно такая же. Девайс нашел на сайте _http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.51062 Интересуюсь вашим мнением.

погода уже хорошая, кстати

в общем съездил я к старому мастеру. проблема оказалась комплексная. во первых вышел из строя бензонасос, там оказалась трещина в корпусе, реанемировали, собрали из двух один. Во вторых не открывалась вторая камера в карбе. Ну и напоследок подрегулировали зажигание и сам карбюратор. Теперь бегает лошадка =) С пусковой камерой там то же какие-то проблемы, но это отложили на потом уже. Сейчас заводится с пол пинка, надеюсь это на долго хватит =)

да я вот подумал двигатель сменить. капиталить хорошо, но выходит в 650$, а движек уже капиталеный с коробкой за 300$ нашел .) только вот что еще интересует. у товарища моего тоже копейка, я обратил внимание, что у него в топливном фильтре всегда есть бензин, а меня переодически, то пустой, то немного наполнен. Может все таки топливный насос стоит поковырять?

масло не сосет. не едет нормально..

хана. компрессия 8-8-8-6 пора продавать пылесосик

maxisdark, спасибо. осталось только найти хорошего мастера =)

всем доброго времени суток. зол на свой пылесос дальше некуда. при запуске холодного двигателя (с включенным подсосом) заводится быстро, но через 3-4 секунды глохнет, после нескольких таких попыток вовсе не заводится. Дав передохнуть аккумулятору, раза с десятого заводится, но приходиться поддавать газу до усрачки, а то заглохнет. И то даже так обороты падают, газ нажимаю переодично. Видимо после небольшого прогрева таким стартом, обороты выравниваются. вторая беда заключается в том, что при езде двигатель сбрасывает обороты, педаль газа не реагирует и потом машина дергается. если в это время выжать сцепление и поддать газу, слышно как двигатель реагирует и увеличиваются обороты, но со сцеплением снова педаль проваливается. когда заглохну, я подкачиваю вручную рычажком на топливном насосе бензин, потом машина едет в большинстве случаев, ну или не едет. есть небольшие подозрения на топливный насос, но я не уверен, поскольку как таковой закономерности не увидел. мастер смотрел карбюратор, сказал, что все нормально. на всякий случай, если заливает бензином, поставил большие воздушные жиклеры. вот еще, при старте пованивает здорово бензином из выхлопной трубы. Кто что подскажет? Спасибо.

к сожалению, гаража своего нет и пока не снимаю. так что длительные ремонты делать сам не могу, во дворе не оставишь, растащут =) А по мелочам ковыряюсь, там шаровые заменить и тд.

чем и занимаюсь тут. Люди врать не будут, а вот на СТО посоветуют, что им выгоднее.Да и поискать еще специалиста хорошего нужно, а то не хочется потерять на дороге колесо. По поводу специалистов: Копеечку купил не так давно, перед покупкой естественно, дал денежку одному "ремонтнику", за полную диагностику на яме. Сказал, что шаровые стучат, так и было, но не только они, как оказалось. А эту проблему он не заметил, не брал бы я такую проблемную машинку. А еще корка, после обнаружения проблемы я ему позвонил, потом договорились, что заеду и посмотрит, догадайтесь, что предложил сделать в качестве решения? .. болт большим диаметром найти! Колеса моего в его гараже не будет. Вот такие мастера попадаются =)

то там не разбита втулка. А люфтит из-за поношеных сайлентов. Извиняюсь, я хотел сказать, что вытащить не удалось. Ездил на СТО, диагноз подтвердили. Поддомкратили под нижний рычаг, этим самым разгрузив верхний, блин, колесо болтается, езтить страшно теперь =) Мастер сказал, что есть два варианта: 1. менять весь стакан 2-й описал AlexandrB Два вопроса: по первому способу, если менять стакан, есть ли там места сварки, которые не видны без снятия? Боюсь, что при снятии обнаружится прогнивший металл.., хоть бы пол крыла не пришлось переваривать =) AlexandrB, насколько надежен описанный вами способ? Спасибо.

Доброго времени суток. У меня проблема: имеется люфт верхнего рычага в передней подвеске. По всей видимости разбита фтулка. болт затянут, проверял. Обнаружил при попытке заменить сайленты, кстати, болт не удалось раскрутить. В таком случае придеться менять весь стакан? или есть другие варианты, подскажите. Спасибо.