Kwazart

Сменил карб на вебер старый, так и придется с бешенным расходом смирится.

Насос новый ставил месяц назад. Хотя с качеством наших запчастей...Спасибо за помощь, попробую у друга снять на пару деньков

И что же с ними делать? Машина не заводится пока не спустить, может все из за карба? Раньше с родным все как часы тока жрала 10л, с этим жрет 7л, но 2 камера по ходу не открывается имхо вакуумника нету. Кстати когда машина все же заведется короткое время несколько секунд прям черный дым из трубы фигачит

Здрастатвуйте, проблема такая на горячую если минут через 5 завести то все ОК, а если пройдет минут 20-30 чуть схватит и сразу глохнет. Как то разок снова не хотела заводится, выдернул топливный шланг после 2 фильтра тонкой очистки(он у меня после бензонасоса стоит) и как даст только напор воздуха и немного бензина. Вот как не заводится, пока не спустишь это давление х.з. откуда берущееся хрен заведешь. Карб 2105-ххххх-00 Может кто сталкивался, из за чего такая фигня творится?

Седня нашел в чем причина у Озона, оказывается новый поплавок который ставил был где то дырявый, оттуда и переливал шо ппц. Заменил, все отлично стало. Всем спасибо.

Ну экономайзер, на который еще держатель для МП ставится, заместо него поставил без дырки под вакуумник. Попробую иглу почистить

А что скажите по поводу переделки озон что я выше описал? В таком виде он по идее должен работать?

Вот я у себя тоже поменял на пробу, поставил в первую 125, а во вторую 135, посмотрю как будет себя вести

Эт в какой книге написано что 1 камера 125, а 2 130? В нормальных пишут 1 130 и 2 125, есть так же ошибочные 1 гтж 135 при гвж 170

Дык оригинал же не вебер, а озон был снят с убитой 5ки, вот только че с ним вообще не понятно, вроде как все в норме а тупо через день через 2 машина не заводится, обе камеры полные бензина хотя когда нажимаешь на газ первая открывается, хотя он немного переделан, вынут родной клапан качества и поставлен от 2105-20 имхо родного не нашел, где дырка для вакуумника залита тонким слоем поверх герметом, а на шток отвода бензина в коллектор тупо надел залитую трубку чтобы бензин на штаны не капал. все ли правильно сделано? Если нет то подскажите как правильно плз МП снят

Попробовал поставить в первую камеру 125, во вторую 135, поезжу посмотрю какой расход, а насчет нового карба можете если че подсказать? Спасибо

Топливный насос новый ставил, жиклеры не родные, имхо уже после старого хозяина было в карбе хорошо на путано с ними

Тьфу блин, не 20 а 02. Карб 2101-1107010-02, машина 75г, уровень если поплавок полностью вниз то 15, а до соприкосновения с шариком 7.5, иглу менял вместе с седлом, жиклеры 1 камера 130х150, вторая камера 125х190, хх 45, переходной системы 60, распылитель 40. А где на нем находится клапан разгерметизации? И еще вопрос если меньший жиклер в 1 камеру поставить а во вторую больший, то получится меньший расход в городском цикле, а при обгоне наоборот ускорение высокое?

Помогите, такая проблема установлен карб 2101-хххх-20 жрет где то 10л на 100, ставил дааз2105-ххх-00 жрал где то 7л, но проблема день работает, потом вообще машина не заводится, обе камеры полные, хотя заслонка 1 камеры нормал работает. В чем может быть проблема этих карбов? Или уже время им пришло? Если ставить новый на 1300 с дальнейшей перспективой 1500 для экономичности то какой? Вроде все хвалят солекс 21053, но у меня на трамблере октан корректор

Спасибо, тогда возьму найт брейкер. А че за лампы 4000к типа светят белым но мощность меньше чем у найт брейкера? Причем таких в каталоге Осрам нету.