Мец

Посилання

А зимой у вас дороги чистят??? у нас не всегда....

Всем спасибо за поздравление

Да загореться она могла от чего угодно, даже от "пяти копеек" вместо предохранителя... Причём тут газ вообще??? А скорее всего от попадания бензина на выпускной коллектор, так как больше под капотом не что не нагревается до такой температуры чтоб поджечь бензин...

Dizel, А ты знаешь с чего всё началось??? Так я те раскажу.. на том бусе (который тебе сигналил) ехал какой нибудь ментовский начальник, скорость у него была большая, потому что ему глубоко поХ на таких как ты, и гайцы все "свои".. а метров через 500 он увидел патрульку гаишную, и попросил своих (возможно даже подчинённых) отыметь тебя по полной програме... Что они и хотели с тобой сделать... А иначе где бы так быстро нарисовались гайцы??? И без указаний "сверху" нафиг ты им нужен тратить на тебя два часа своего "дрогоценного" времени...

Цирк, я такого ещё не видел только интересно, сколько атмосфер он накачать может, так как врядли его капиталили перед тем как сделать из него компрессор, а если у него в прошлой жизни пробега тысяч 200, то я думаю больше 3-х - 4-х атмосфер он не даст... Впринципе для грунтовки-покраски и этого хватит, но пескоструй и антикор сделать не получится... Только есть одна проблема, расход топлива будет пол ведра в час, что сведёт рентабельность изобретения на нет... Ещё и охлаждение мутить придётся, а это геморно очень...

В блокировке нет ничего страшного (на карбюраторных машинах) тут можна блокировать только либо катушку зажигания (чтоб искры не было), либо стартер (чтоб не крутил)... В случае с катушкой, обычно блокируется (на разрыв) плюсовой провод, и этот разрыв можна обойти кинув провод на прямую к плюсовой клеме катушки хоть с акума... в случае со стартером можна завести с толчка... Обойдётся почти как новая сигналка... Если у тя осталась доверка, идёшь в МРЭО пишешь заяву об утере, и восстанавливаешь, примерно гривен 600-700...ну конечно они могут ростянуть это дело на недельку, типа пробивая машину по базам угонов, штрафов и Т.Д. При восстановлении ТП не обязательно... А вообще свёртышем или мощной отвёрткой открой а потом личинку поменяй...

Вадим Joker, Вывеси передние колёса (чтоб висели в воздухе) и покрути руль.. Если крутится легко, то проблема в опорах, развале, и давлении в шинах.. и может быть в самих шинах (так как неизвесно что у тя там стоит и в каком состоянии) Шины если не равномерно изношены (если со средины подожраны, тоже будут влиять на лёгкость руля) Чем лысее резина, тем тяжелее поворачивается руль (из собственного опыта) Если при вывешивании всё равно туго, тогда только: рулевая колонка, редуктор, маятник, трапеция... Нужно каждый узел прооверять по отдельности, например снять рулевую трапецию и покрутить всё по отдельности, этим самым проверить на сколько легко всё поворачивается, я думаю что в 90% случаев таким образом можна определить где закусывает...

Помню, АВЭО обосцалось

Дмитрий $, ГонщеГГ, ща прочитаю тебе лекцию о том, как плохо в городе гонять

Север, Если бы я писал про каждую заменённую колодку, свечу, пружинку, кнопочку, лампочку, то у меня бортовик уже был бы на 198 страниц...

Подойдёт, оно такое же, и ни чем не отличается.... Кто ищет тот всегда найдёт

Я года четыре назад видел в Харькове на ЛОСКе целое днище, и стоило оно что-то в пределах 400 грн... А вварить реально, и кстати намного проще чем латками латать... Вот только большой минус в том, что неизвесно насколько правильная геометрия у этого "нового днища", зная нынешнее качество кузовщины...

Кто бы чё не говорил, но Потап и Настя "Хрена лысого" так споют как пел Горшок... ...и эти проигрыши между куплетами со скрипкой... симфонический оркестр отдыхает... Мне жаль Горшка, великий человек был...

MORDA, Там походу один аморт ВАЗ, а другой Москвич... Внешне оди одинаковы, только Москалёвский на пару сантиметров длинее... И ничё там не клинит, ростягуются они оба полностью...

Посмотри ещё внимательно нижние крепления аморторв (там где нижняя втулка амортизатора) у меня когда-то было, ослабла гайка и втулка аморта гуляла на болту.. Стучало редко но противно...

Ты же не знаешь насколько они на тебя обозлились???Короче советую тебе машину где попало без присмотра не оставлять, а то ещё отомстят как нибудь...(тьху-тьху-тьху)

Езли деталь об деталь цепляет, то на них полюбому остаются характерные следы, это определяется визуально...

Да именно это...Сними колесо, и покрути ступицу туда-сюда, и понаблюдай за колодками, может быть что они скачут... Что б он был надёжно прикручен..А ещё проверь затяжку гаек, которыми ось нижнего рычага к балке прикручена, если хотябы одна недожата, щелчки будут однозначно...

Работа у меня такая Шо-то помоему ты не там живёшь Будешь где попало машину на ночь кидать, будешь на 13-х штампах ездить

Солекс Делортович, Привет в полвторого ночи на масанах ( хуле ты там делал в такое время???)

Балка к тормозам не имеет отношения, мне всё таки кажется что передние колодки у тя болтаются вверх в низ, в зависимости от того куда крутится колесо... пы.сы. У меня он ззади стучало на мелких ямках, (и было конкретно слышно что в барабан отдаёт) при лёгком нажатии на тормоза стук исчезал) Так я тоже проверил всё что можно, даже подшипники полуосей поменял, а причина оказалась мелочная, аж самому смешно, месяц не мог найти причину стука, Нижняя пружина тормозных колодок ростянулась, и не до конца прижимала колодки к упору, был зазор пару милиметров, и этого вполне хватало чтоб барабанить...

Меня тоже, но я наглый, позвонил сам, сказал готовтесь, я еду!!!

Север, Мне было б интересно тот ГТЦ который 2-й по счёту поставить на другую машину (где полностью исправна тормозная система) и посмотреть, рабочий он или бракованый (так как он новый)... А так я изначально говорил Игорю, что там нету конкретной причины, там полсистемы поменять нужно... Куча мелких отклонений от нормы, в итоге имеем отсутствие тормозов... Кстати при покупке машины тормоза были в полу и хреновые...

Я пацану говорил "поехали побазарим" Так он то на работе, то в командировке, то на голубых озёрах (четверо суток) Короче если бы это были мои 325грн, я бы ехал, а так за руку кого-то вести, и учить чё говорить, я же не воспитатель детского сада...