shimanovskiy

BAHO, геометрия не идаельная, бампер немного поведенный, есть 2 лишних отверстия снизу (туда кто-то прикрутил кронштейны для номера). у меня на машине этот бампер не стоял.

мой гараж находится в районе шлаколечебницы. подъезжай, смотри, вечером желательно.

остались колпаки и бампера, если желающих на них не найдется, пойдет все в утиль...

" rel="external">Посилання фото бамперов

eugenvir, сегодя сфоткаю.

делал уборку, надыбал ништяков немного: URL=http://imageshack.us/photo/my-images/838/img1088wu.jpg/]" rel="external">Посилання колпаки на 13-е диски. еще есть 2 бампера, передний и задний, состояние на троечку. есть еще 3 поддамкратника старого образца. рассмотрю любые варианты оплаты, т.к. выбросить жалко, а мне не пригодится.

Heartless13111, стекло не царапаное, но немного побито камешками. Если устраивает, пиши в личку.

nazgul, царапин вроде нет, не треснуто, но немного побито камешками.

после продажи своей копейки осталось лобовое стекло б\у, стекла дверные передние и задние, пара форточек, ушатаные седла 2101 (под перетяжку) - отдам за пиво. карб (азон кажись) - поменяю на что-нить полезное или продам.

машинку продал другу, а не простому челу со стороны, так что не жалею о проделанной работе. если бы брат не надумал свою продавать, я бы не задумывался о продаже своего авто, т.к. она меня во всем устраивает.

Машинка продана. Через пару дней отдам её новому хозяину. Просьба к модерам закрыть тему.

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот в таком состоянии машина сейчас. За последнее время была заменена КПП на 5-ти ступенчатую Fiat Polonez Посилання Была перебрана ходовая: заменена трапеция полностью, установлен маятниковый рычаг на потшипнике, левая ступица с потшипником. Теперь баранка поворачивается на много легче чем раньше. Заменена помпа, ремень генератора, свечи. Машину продаю, в этом месяце заберу у брата 99-ю. Так что, думаю, вложений в свое авто больше не предвидится.

после установки редуктора проехал 200 км, все в норме, не шумит. По городу разницы не ощутил, а вот по трассе меня шоховский редуктор порадовал. На скорости 80 и выше работает тихо, ехать одно удовольствие. После замены рычага надо заехать на развал, но это уже после выходных.

сегодня забрал машину из ремонта, подобью итоги: было куплено: рычаг нижний - 105 грн; 2 саленблока на рычаг - 20 грн; редуктор (взял 06 а не 01 как планировал вначале) - 850 грн, втулки маятникового рычага и масло в редуктор у мужиков были. За все по работе вышло 550 грн. В перспективе надо менять 1 барабан, трос ручника и обварить места крепления задних амортизаторов.

С прошлого визита на мой бортовик произошло много событий, как хороших так и не очень... За май дважды съездил в Крым, после чего начались тяжелые трудовые будни. После второй поездки на море в машине появился шум (предположил, что из коробки), с того момента проехал еще километров 300-500 где-то, не засекал. Был заменен рабочий цилиндр сцепления. Резьбы на которых его держат 2 болта, как оказалось, сорваны, пришлось мечеком прогонять ремонтную резьбу и ставить шпильку вместо нижнего болта. верхний болт получилось затянуть нормально. В среду на стоянке возле общаги, в командировке был, мою машину вскрыли и забрали все что могло представлять хоть какую-то ценность. Увели магнитофон, солнце защитные очки, не побрезговали даже одеждой, что лежала на заднем сиденье, сумма убытка где-то 2000 грн. Сегодня заехал на гараж к своим мастерам, по итогу выявил следующие проблемы: надо менять редуктор, чем завтра буду заниматься, сегодня меняли нижний правый рычаг с соленблоками и втулки маятникового рычага. Редуктор подгонят с разборки завтра после обеда за 600 грн. как раз сегодня привезли им копейку на разбор. По работе сколько обойдется пока еще не знаю.