Уже больше 50тыс/км после покупки, а сколько до меня проехали на этом моторе неизвестно. 21011 блок загильзован в родной размер 79,0. А мотор у меня не простой: колено 21213, укороченные шатуны, 213 распред, разрезная шестерня, расточенные каналы в голове и впускном коллекторе. Ну и ещё разные мелкие навороты по зажиганию и карбюратору. И не по пенсионерски я езжу - с чего бы заряжать мотор и черепах погонять? Тут на днях ещё мне Интервент распредвал злой давал на попробовать. Можете представить, как машинка ведёт себя со спортивным валиком. Но вообще-то машина просто для гражданской езды по городу, поэтому хоть и затачивается, но без фанатизма.Так что при довольно значительных нагрузках на моём моторе гильзовка работает отлично. Конечно, это зависит от мастерства расточника. И ещё один момент: даже при идеальной гильзовке, мотор уже не будет таким, как с конвеера - жёсткость блока ухудшается однозначно.
