nol3

Ну и слава Богу

Мое мнение - пробита прокладка! Был уже опыт на Калине моего отца. Пока машина холодная - всё нормально, как только машина нагревалась до рабочей температуры - начиналась такая хрень. А на СТО тоже говорили крышка-крышка, поменяли 3 штуки, только после этого исключили... потом сказали помпа, поменяли помпу, сняв старую сразу сказали что колхозная с неправильными лепестками (помпа действительно отличалась от свежекупленной)... короче проблему это тоже не решило. Как оказалось, при пробитой прокладке не всегда охл.жидкость будет в цилиндрах и т.п. Поменяли прокладку - это и решило проблему. В старой прокладке место "пробития" практически не было видно

ok)))))

Никто не спорит что молдинги у тебя держатся на хорошем скотче может даже 3М))) я лично был не в курсе... но после уточнения x-ray (см.выше) поинтересовался, погуглил и выяснил, что 3М всё же американская компания, вотПосилання Голограмма если печатается большим тиражом стоит копейки (в прямом смысле слова). ...если написано и наклеено - это еще не повод верить в оригинальное происхождение.. ведь есть и качественные подделки (ИМХО). Я тоже пользуюсь 3М-овской изолентой, тоже в блистере, даже не теряет своих качеств на морозе, но в сильную жару, обмотаны нею провода под капотом, все равно со временем разматываются, хотя стоит почти в 2 раза больше обычной. Товар всё еще в продаже по цене 50 грн.

Да! Но во-первых найди сейчас оригинальный двухсторонний скотч "3М", сейчас рынок завален китайским 3-эмом... даже светодиодная лента что я использовал в этих допстопах (написано) - 3М (она самоклеющаяся) ! Но я бы не стал утверждать что это так. Ну и тем более купить 3М скотч еще больше удорожит конструкцию чем присоски))) Ты прав, всё же американский

Придумать другое крепление не проблема, присоски мне показались самым оптимальным креплением...Не нужно ничего сверлить! А двухсторонний скотч на жаре не эффективен - отваливается... А присоски - сегодня захотел прилепил, захотел отлепил, можешь прилепить сверху, а можешь снизу))) можешь раком - можешь боком )) Я же сказал, я использовал специальный профиль под светодиодную ленту, он идет с оргстеклом, в этом алюминиевом профиле есть пазики в которые засовывается полоска оргстекла. Но сделать такую штуку самому не совсем рентабельно, т.к. 1м. профиля стоит около 50-80 грн, по сантиметрам его никто не продает. Торцевые заглушки продаются отдельно (зачастую), + купи светодиодную ленту и присоски (или другое крепление), потом провод...Я шаманил эти приспособи уже с имеющихся остатков-обрезков)) Согласен, есть опыт приобретения... покупаешь а там или изначально пара светодиодов не горит, или тухнут в скором будущем... На фото моя машинка, обкатываю свой рукотворный допстоп порядка 2х месяцев - все гуд))

...когда я ставил машину на учет, то "висела база" как они выразились... но за определенную "договоренность" база "развисла", но продолжала висеть для других участников очереди)) Может проблема не в отсутствии материала, а в "договоренности"?

...Короче, хотите верьте, хотите нет... я вас всех понимаю, я тоже не верил. После смотрин автомобиля, договорившись что после принятия решения наберу (нужно было согласовать на семейном совете), набрал своего кума он как раз за день до того продал свою машину, и покупал новую, чтобы спросить о расценках, вот тогда-то я и узнал об этой шаре, не поверив своим ушам. Когда я решился на покупку, позвонил хозяину чтобы назначить день сделки и обговорить кто и за что платит, он говорит, дай мне задаток на снятие с учета, а я говорю, во-первых снятие стоит где-то 25 грн (если хочешь прямо сейчас и сброшу на карту), а во-вторых что хочу (и буду) присутствовать пи снятии с учета. Он мне говорит: "Это где такие цены на снятие, мне брат сказал что гривен 600 будет стоить..." - А я, после разговора со своим кумом с уверенностью стою на своем! На следующий день, уже в МРЕВ, не было предела его удивлению, когда он при мне и моей жене, по требованию платит 36 грн в кассу! Мне это отчетливо запомнилось... во-первых кум мне не соврал, во-вторых продавец потом еще при мне звонил соему брату, потом отцу, потом еще другу рассказывая: "...блиииин, прикинь, знаешь сколько стоит снять машину с учета?!! Прикинь, 36 грн с комиссией!!!" Конечно у продавца был еще доп расход - в МРЕВ в окошке его послали к нотариусу, чтобы тот взял писульку о том что доверка не отозвана, и что на машине нет ареста. К нотариусу он поехал без меня, но сказал что 100 грн заплатил за эту писулину... Если в МРЕВ лохонулись, то вопросы не ко мне, хотя когда мы платили в кассу, то спросили с удивлением все ли это платежи, на что нам ответили - ДА! Машину ставили на учет на жену, я у нее только что попросил освежить мне память, на что она ответила: Снятие с учета 25 грн, постановка на учет 470 грн! У меня нет повода не верить ей, во-первых она моя жена, во-вторых эти деньги я лично доставал из собственного кармана, и лично платил в кассу! ВСЁ ! ! ! ! ! ! ! Если кто не верит, то считайте что мне повезло ! ! ! Думайте что хотите

Север, ...я реально заплатил в районе этой суммы, ну на выходе было где-то 36 грн (с комиссией), ну смысл мне врать, я машину меньше месяца назад купил\снял с учета\поставил на учет!!! Ну почитайте законодательство, ссылка на справку-счет реально конторы в которой я ее оформлял, ссылку на расценки на регистрацию ТС взял на абум (для примера) в Гугле. Если лень копаться, когда буду дома перед компом выложу ссылку на законодательство... Да что тут думы гадать??? Откройте ЛигуЗакон, и почитайте!!! Капец ...поверьте, я сам был в шоке, т.к. когда-то давно с отцом, снимали\ставили машину по старым расценкам, и денег ушло около 2500грн, да зачем далеко идти, я "Тройку" свою продавал, покупатель попросил снять с учета, а она стояла на учете в ваших Север краях - в Мене (Черниговская обл), это было 2 г. назад, так я тогда заплатил 460 грн (только снятие с учета). Ставилась она на учет уже без меня... Поверьте мне есть с чем сравнить, и пустословить я не привык!

Север Смотрю я темочку почистили изрядно, но до меня слушок донесся неприятный, о том что ты товарищ [Цензура] меня окликнул ненароком , не скрою что обидно стало мне.... Так вот... Молчи - если не знаешь!!! - позволю я себе сказать... Вот мои аргументы касательно снятия\постановки с\на учет: Вот где я делал справку-счет за 699грн: Посилання А вот приблизительные расценки на постановку на учет (источник не офф-й, но цены приблизительно такие) + заплатишь меньше, если согласишься на б\у-шные номера! Посилання Что касается "ускорителя", я не знаю где вы таких дорогих ускорителей берете, мне при снятии в одном МРЭВ предложили помощь за 400 грн, и в другом МРЭВ при постановке предложили за 400 грн., снял с учета без ускорителя за день (вместо 2-х часов), а когда ставил на учет, эксперт предложил ускорить процесс за 400 грн, я сказал, что были бы у меня деньги, не покупал бы Кадетт, тот спросил: "А сколько есть?" - Я сказал 200... - Так и договорились. Так что это была не "первоапрельская" шутка, делать мне нечего, ходить по форумам шутить. Я глубоко разочарован, я думал что своим постом поделившись своим опытом помогу кому-то, а я узнаю от других участников, что меня смешали с грязью... обидно, т.к. абсолютно безосновательно

Ну не знаю, я купил себе такой же, проездил месяцев 6, продал машину, и после этого еще год машина ездит, всё работает без проблем

ВАЗ 2103 1980 года выпуска. Досталась мне в наследство (я второй хозяин). 27 лет она служила моему дедушке, а последние 3 - мне. Пробег - 120 тыс. Объем сделанной работы: - Замена - филенок 3-х дверей, 3 крыла, передней и задней юбок. - Выготовка под покраску - Грунтовка (2 слоя) - Покраска в 2 цвета (3 слоя) - Покрасили также потолок в черный цвет - Замена лобового стекла на тримплекс (старое было лопнутое и поцарапанное). - Замена абсолютно всех (оконных и дверных) уплотнителей и венгерок. Замена: - дверных карт - батонов - 2-х дверных замков - всех наружных и внутренних дверных ручек - 2 механизма свеклоподъемника (были рваные тросики) - всех молдингов - всех фар, фонарей и повторителей. - радиаторной решетки (поставил временно от 2106 т.к. от 2103 трудно найти в хорошем состоянии за недорого). - сцепление (в сборе) - главный тормозной цилиндр - главный цилиндр сцепления - рабочий цилиндр сцепления - топливный насос (ВЕБЕР) - карбюратор (ВЕБЕР) - радиатор - помпа - термостат - краник печки - все патрубки и залит тосол - генератор - вся выхлопная система - аккумулятор - проводка (вся) новая шестерочная - поменял все нерабочие рэле - все тормозные шланги и рабочие тормозные цилиндры - тросик ручника - новые также - рулевая колонка, все рулевые тяги и шаровые - все реактивные тяги - все пружины и амортизаторы - поменял редуктор (старый барахлил) - установлена КПП 5 ступ. ВАЗ - все крестовины и подвесной подшипник - подшипники ступиц (все) - замена передней балки и подушек - фильтра - колодки - масло (в двигателе, редукторе, коробке). - Постелили новый ковролин, и новые коврики - Новый руль - Новые подкрылки - Новые металлические диски (российские) - Тросики печки, воздушной заслонки, и капота. Дополнительно мы установили: - Ксенон (на ближний свет) - центральный замок (все двери). - Сигнализация (двухсторонняя) - Тонировка окон - Снял механический омыватель стекла (педальку), и установил электронный - смасерили самодельную бороду, установили CD магнитолу и 4 колонки (сзади 2, и в передних дверях 2). - Антикор и шумоизоляция. - Передние сидения от 2107 Сделан капитальный ремонт двигателя. P.S. Я более чем уверен что я что-то пропустил, т.к. прошло уже время, и так по памяти всего не вспомнишь. Именно поэтому у меня все сделанные работы написаны в хаотичном порядке... уж простите... К усилению движка не стремился, все детали и запчасти ставились штатные. Это пока все, если что-то еще вспомню - отредактирую. Позже выложу больше фоток.

eks3m, спасибо что отписываешь за меня, ты как никто на форуме знаешь про мою машинку =) давненько на форум не заходил, то времени нету, то еще что... _ВаряГ_, как бы там ни было, я ни одной копейки не дал гаишникам за цвет, хотя иногда вопрос возникал, чего не скажешь о новом хозяине, говорят что он уже давал... - хотя я ему говорил, что если хочешь, можешь поменять цвет на белый, ведь машинку-то переоформляли! piston, да, карты обычные базарные, брал такие т.к. хотелось комфорта, но в то же время максимальной приближенности к стоку. Салон: сзади родной диван с выдвижным подлокотником но под чехлом, передние сидухи от 07 куплены на этом форуме, за не большие деньги, но и состояние их соответствующее их цене, функционально работают на все 100%, по они без обшивки, вместо нее одеты чехлы (со стороны от обшивки не отличается) - на скорость и комфорт не влияет))) Салон, и машинку в целом, всегда держал в чистоте, регулярные мойки с пылесосами (люблю порядок). Пётр, да, мне часто докладывают что она частит в центре столицы, хоть хозяин и родственник моего знакомого, я не поддерживаю с ним контакт. Может оно и к лучшему, ведь я столько усилий и души потратил на эту машинку, я бы не хотел видеть как она "устает" от нового хозяина, что взял машинку не имея опыта вождения. Хотя парень вроде славный... Вот еще пара фоток, одна подкапотного (кто-то просил) ну как видите, там нет ничего сверхъестественного, все сток, если не считать пневмосигнала, вот жалею что не снял ее перед продажей, как посигналишь, то разлетаются в стороны даже те, кому сигнал вовсе не был адресован))) И фото задней полочки, на которую я постелил завалявшийся у друга в гараже кусок ковролина, и поставил колонки.

На СТО сказали что сядет, но с момента установки новых амортизаторов и пружин она действительно стала ниже в раза 2 Будем ждать, может ещё сядет)

...что касается стоковых зеркал - долго я прокатался со стоковыми, в итоге поставил так называемые "ауди", и понял что с ними я стал зрячим - имхо (не спорю что сток смотрится, но 30 лет назад движение на дорогах было менее интенсивное...)

VAZRACER говорят же, что если снять, светится выгоревшая краска! думаю что лучше оставить всё как есть.

...мой товарищ тоже поставил "муху" (на 07) - имхо она действительно работает

Машинка бомба ! ! ! !

я к панельке внизу приделал ушки... установив ее, через ковролин и шумку, просто присабачил саморезами к туннелю, при помощи шуруповета

Саморезы форэва

Машинка класс! Молодец!

Имхо, с попой чего-то перемудрили... хотя, если бампера будут и молдинги... кстате, хроммолдинги планируются родные? На последней фотке видно что молдинги хром уже стоят. бампера тоже в планах. Расскажи, а как вообще родилась идея в два цвета, и именно бело-зеленый? Сели мы с другом за ФотоЖабу, и начали шаманить... просто в прикол, потому что я абсолютно не планировал никаких раскрасок, ну максимум крыша другого цвета... фотоЖаба творит чудеса, сделали мы в ней несколько вариантов, и мне на столько понравился вариант в 2 цвета по молдинги, что я даже не задумался о законности данной идеи (ГАИ)... по паспорту она зеленая, соответственно нужно было подберать именно под зеленый, остановились на белом, т.к. на мой взгляд самый оптимальный вариант... Ну а результат вы видите

Emigrant, Согласен с тобой полностью

А бампера я ещё буду ставить, вот как только найду в хорошем состоянии и по доступной цене, так сразу и поставлю! А молдинги уже стоят (хром), на последней фотке их можно рассмотреть (там где крендель в оранжевой футболке стоит рядом с машиной) Просто раскраска идет по молдинги, вот и затерялись они на стыке цветов