Если захотеть-все выйдет) :wink: Только одна поправочка.Если ты хочешь действительно так заморочиться,то тебе надо не К-68,а К-68Д. :mat: (этот карб ставится в основном на ИЖи)
Поясняю почему :twisted: Потому как в новых К-68 нет того подвода воздуха к эмульсионной трубке,а на 63-65 и 68Д-ЕСТЬ! :nzd:
Переделать этот 68Д просто.Берешь у друзей-оппозитчиков 2 старых К-65.С него снимаешь эмульсионную трубку и систему подсоса(в случае,если она тебе нужна будет) и переставляешь это все на 68Д.
В результате-нет того знаменитого провала,при переходе от малых до больших частот вращения...Жики можно поставить от К-68(По-моему 190),или сам по-эксперементируешь.
З.Ы.Все,кто переделывал--сказали,что смысл действительно есть!
Поэтому,если сделаешь так - то будет на порядок лучше,чем родные
З.З.Ы.У самого был не один оппозит))) Намучался....Нашел выход из положения-Теперь у меня моторчик от ЗАЗ 966 стоит)
Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Забыл добавить...Это все провернуть можно,если хочешь дешево)
А чтобы действительно была жесть---"Могу только посоветовать карбы с постоянным разряжением- Бинг, Делл-Орто и.т.п. с соотвествующим диаметром диффузора."---Воть),rodder,правильно подметил! :cccc13:
