Nefilim

Привет всем!Вот уже 284 тысячи пробега.Потихоньку кушаем масло,пускаем дымок из сапуна и нихрена не тянем...Блок 21011.Бюджет 5000 грн.Что можете посоветовать чтобы машинка стала "потяговитее" на низах и на средних оборотах(выше 5000 гонять никто ее не будет).Хочеться совместить "капиталку" с полезными доработками чтобы лишний раз не лазить в двигатель. Спасибо за внимание.

Да, спасибо!Все нужное из этой темы я выбрал.Думаю на след неделе займемся.Тему желательно почистить и закрыть во избежание флуда... Всем спасибо!

Как уже было написано что двигатель высокооборотистый.И если за машиной следить то ничего там не отвалиться.Проверено на практике.Долговременная езда с оборотами около 5 тыс.(по трассе) никак не отразилась на двигателе.Никого не хотел обидеть.Как говориться "У каждого свои тараканы в голове"... С ув. Сашка

maxis91,Расход не на последнем месте, но будет газ поэтому можно собрать что-то повеселее и поколдовать с карбюратором. Интервент, я думаю заняться карбюратором своим т.к. он еще новый практически. Спасибо огромное всем за помощь в этом вопросе.Возможно еще не раз буду спрашивать

Всем спасибо за ответы. Обдумав все ответы решил ставить: КВ-2103 РВ-21213("Тайга") Шатуны-129мм Поршни-79.4-79.8 с выемками под клапана. Зажигание-БСЗ с датчиком детонации типа "Астро". ГБЦ и Коллектора расточить чтобы идеально совпадали. Клапана Т-образные и направляющие от 2108. Карбюратор- К-172. Если не прав-поправьте. Может быть какой другой РВ.Хочеться прирост в низком и среднем диапазоне оборотов.Что посоветуете? Какой расход будет при такой конфигурации примерно? У меня сейчас стоит карбюратор озон 2105.Может быть его как доработать чтобы обойтись без замены карбюратора или уже никак?Карб практически новый поставил я его год назад, откатал с ним около 5 тыс. Да и еще машина нужна для того чтобы ездить на работу, иногда вылазки по делам в соседние области, может быть летом пару раз на море.Хочу чтобы хорошо тянула на низах и средних оборотах да и на трассе не хочеться ехать 110 и потолок.Знаете, хочеться быть уверенным в своем автомобиле на трассе, а не плестись со скоростью 100 км/ч.Но расход тоже далеко не последний вопрос в этом деле.Вот обдумываю установку ГБО (Пропан-Бутан). Еще подумываю поставить однорядную цепь и автоматический натяжитель(не башмак а звездочку).Есть смысл?Вроде легче крутиться ему будет да и звуков посторонних меньше станет?

Подробней пожалуйста.Какой распредвал посоветуешь?Что еще нужно сделать?

Приветствую всех новоприбывших! vadim,капс нынче в моде)))

а в чате профилактика

Москвич хорошая машина.Кстати в 19..(какомто году) он участвовал в 24 часовых гонках.Он был одним из немногих приехавших на финиш и занял далеко не последнее место...

У меня огнетушитель лежит возле водительского со стороны двери.Поместился однако.Тока он какойто особенный, там нифига нема.:shock: Обьем я так на глаз определил гдето 1.5 литра)Надо не забыть и посмотреть что там с ним а то лежит уже лет 10...

Лазил по гуглю и набрел)))

А вот этого я не помню...Наверно где-то увидел и привязалось...

Шестерка 1985

Учусь

Первомайск, Луганская обл.

Привет всем! Меня зовут Саша(Nefilim).Обитаю в г.Первомайск Луганской обл.У нас ВАЗ 21061 85 года(Сюда пришел потому что Украинских клубов ВАЗ 2106 не нашел.Я надеюсь вы меня приймете?)Двигатель 1.3;Коробка 4 ступка.Пробег 180 тыс. км.Летом ее полностью сварили и покрасили.Но собрали очень очень плохо.Покрасили крышку ГБЦ,кастрюлю и некоторые элементы подкапотного пространства(видимо те места которые он покрасил в цвет кузова).Просто забирал мой дед и на скорую руку не увидел этого всего...А когда это увидел я было уже поздно.Недавно мой дедушка умер :cry:.И мы с отцом начали приводить ее в порядок.Грандиозных планов очень много. :wink: Так что я надеюсь на ващу помощь в этих планах если возникнут вопросы.Хотя я думаю этого не избежать)) :oops: