Motrot

Здравствуйте! вопрос таков: первоначально стояло колено 21011 ( или какое там копеечное на 21011 блоке) и обычный маховик. момент инерции маховика был равен 1 (берем с потолка). При установке колена 21213 момент инерции резко понизится, следовательно, маховику станет труднее "сглаживать" коленвал. Вопрос: если на этом деле взять и облегчить маховик, то по идее при ОООЧЕНЬ низких оборотах может наступить такой момент, что мотор "станет", т.е. произойдет поломка двигателя. Есть ли место такому? если подходить теоретически - то может. А на самом деле?

Вот буду тулить себе в блок масляные форсунки. Внымание вопрос: нормально ли будет если не ставить полуторный маслонасос? или всё-таки ставить? Хто шо скаже?

та можешь не спешить - меня скоро забанят

ну ты форсунки масляные сам тулил или кто-то? И сколько это тебе обошлось? Ато форсунки - дело тонкое... Опасное.

так что по поводу масляных форсунок? (второй пост)

слушай, можно я тебе посоветую, пока ты моторен не собрал? Не ставь ты эту Приму колечки. Поставь один раз ВАЗ хром. Кольца бомба!!! В России все турбовазы собирают на этих кольцах. Но они стоят в районе 300 грн. И по поводу масляных форсунок - ты их сам ставил или кто-то? хау мач?

340 гривен. Угадал? Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд: слушай, возьми в руки успокоитель и напиши какой он там. Только не то, что на коробочке (упаковке), а то, что на самом успокоителе... 21213 или 21214.

160 по Житомирской. По GPS`у

это не дорогая. это цивильная

комплект однорядной стоит 610 грн, я как помню......

скажите, сколько я смогу выжать из своего 1,2 мотора? полтора килограмма калла. извините, не удержался Ты о тормозах вначале подумай прежде чем за 120 гонять.

да при чём тут, что блок обдуют воздухом? всю влагу не выдуют с него!!! у меня были студенты на практике с авиационного. Я их припахал вычистить зеркала аморстоек (херни, на которых шасси самолета находятся). Эти оболтусы ДОДУМАЛИСЬ вода+гала= я еба..ил потом по полтора часа, Циатим втирал. Если металл до зеркала отполирован, то водой нельзя воздействовать! вот поэтому я и спрашивал.

ну так без труда не выловишь рыбки из пруда! А вообще - реж, коли, руби, стреляй! А потом просто по месту проварить моторный щит и всего!

намана!!! Мо-тор-хэд!!!!!!!! Мо-тор-хэд!!!

слуш, ты если этот Родос брал - чего ж не взял однорядную цепь? ? ? И смотри - я тож блок думаю мыть под мойкой, но не поржавеет ли он через месяц стояния? цилиндры имеется ввиду.

я вот посмотрел твои наклейки... что хочу сказать - через пару лет, как они начнут слазить будешь за голову хвататься. А по поводу Субару - то вообще хохма! Нашел с кем тягаться! Там оппозитный мотор стоит и тот "овощ" два жигулевских мотора натянет.

а чего вы все боитесь резать мотор? что в этом плохого? ? ?

я так два года ездил. Стучит - и пусть себе стучит. что в этом плохого?

ты наверное денех захочешь мешок? ? ?

и каким же макаром можно добиться этого 0,5? ? ? что за инструмент?

ты лучше скажи, что значит "вывести зазоры в ноль".

лучше купить новый радиатор! Тем более алюминиевый на рынках не так уж и дорого стоит!

я в Россию повезу блок, чтоб вставлять форсунки, ну и с маховиком моим там тоже хай разбираются.

мдя..... впадло так это всё балансировать..........

кто? форсунки? нашарика. Скажи, а "доработать штатный", "вывести зазоры в ноль" - это что там сделать нужно?