tickoner

пацієнт ваз 2103, 1.5, хочеться нового солекса. Який потрібно, шоб машинка "тулила" і не жерла бензу?

На масиві Новий світ є гаражний кооператив(в самому кінці вулиці), там є гараж зварщика Руслана на червоній копійці, на вїзді запитаєш, там його знають, бере недорого.

Який саме випаяти резистор? ы що на його мысце впаяти?

за скільки точно купив? бо я якраз зібрався собі таке заінсталити)

я вже вияснив в чому була проблема- в мене на старій релюшці провода що йдуть на L і P чудо-електрик колись поміняв місцями і я автоматично так і переставив на нову релюшку.А сьогодні ще раз подивився якого кольору мають йти провода на схемі і поміняв місцями, тепер працює добре, але ше одне- коли включаю аварійку то блимають з нормальною швидкістю,а коли вкл повороти, то блимають поворотники швидше..

Сьогодні поставив аварійку по такій схемі: Посилання прооблема така+ підключив до підкурювача ) При виключеному запалюванні аварійка працює добре.Виключаю аварійку. 1 .Повертаю ключ запалювання і щолкає реле і блимає контрольна лампочка поворотів(десь в 2 рази швидше)-- хоча ніщо блимати не повинно, 2. включаю аварійку і всі поворотники блимають з нормальною швидкістю. 3. При вкл або викл аварійці коли включаю повороти(лівий чи правий), то поворотники блимають з більшою швидкістю(теж десь в 2 рази швидше). В чому може бути проблема? Реле 4х контактне, кнопка 6-контактна.

де замовив павук і за скільки?

Всім привіт! Вирішив нарешті створити свій бортовик.. Мене звати Коля,мені 21 рік,студент.Це моя перша з братом(ми близнюки) машина. Авто 76 року, колір по паспорту білий, зараз "чайная роза", дісталась від діда.Недавно пройшла 100 тис. Троєчка завжди зберігалась в гаражі.Деякий час на ній їздив дядько, який кудись подів молдінги порогів і арок( , також відсутня така рідкісна річ як троєчне зеркало, прийшлось поставити від 21011(хоть то хромоване).В салоні сидіння як нові, чорні, завжди були в чохлах(колись вміли все шанувати, навіть пилесос вдома був в чохлі). Що було зроблено: нова резина новий акум магнітола розвал-сходження подіуми під 16 динаміки в передні двері пищалки в стойки обшили батони затонували заднє і задні бокові вікна(до передніх ше не дойшли) замінені фільтри: бензиновий,повітряний зубиловський замок в водійську дверку нова оптика на дальні фари(на ближні в планах) нові задні стопи(з експортної тройки) бсз задні бризговики(не спарко, ваз) нові колодки передніх тормозів ось власне фото: покишо тіки такі, фотосесія десь не за горами) подіуми

Сьогодні з Довгим встановили двойний стаб: деякі фото процесу: фото вставленого: раніше встановлена тяга Панари: фото дзеркальця: ну і на сьогодні мабуть все, наступне: переробка світла через реле

це жорсткий метод)

я в курсі, зроблю планочку між подіумом та ущільнювачем дверей і може трохи виріжу канавку в подіумі..

вживу вони виглядають на тверде 4 з 5, кріпити буду на саморізи, але тре дістати більш-менш довге свердло.Динаміки радянські, зара лежать в гаражі, точно модель не памятаю, в мідбасах ГДН 25 4, кроси зроблені спеціально під динаміки, валять достойно.

для СЧ це не низько вони, і не повинно воно бути симетрично, два сантиметри нічого не рішають для СЧ, перед тим як робити кінцевий варіант, робились каркаси і визначався напрямок, як краще грає і це найкраще направлення(враховуючи що не переноситься ручка капоту і ножний оприскувач скла ) подіуми: спасибо учитель

це фото десь посередині роботи, а не симетричні, бо з одного боку є ручка відкривання капоту. І доречі тут обєму не треба, бо подіуми для середньочастотних динаміків. ого, я думав десь літрів шість, читав сервісну книгу, ніде не пише..

пластмасові деталі всі обшив, покищо з дном нічо не роблю, тре купити фанеру і дочекатись Довгого, в нього електролобзік.. зара роблю подіуми в кік панелі: робив стандартно: склепав каркас, натягнув колготки, обклеїв епоксидкою з скловолокном,зашпаклював, пошліфував..зара обшиваю чорним дєрмонтіном.. Також сьогодні прочистив систему охолодження таким вот засобом Lavr" rel="external">Посилання ,проливав воду поки не стала чистою, потім залив 5 літр тосолу, але як бачу треба ще, завтра докуплю, доллю..хз скіки то тре лити..

вирішив зайнятись обшивою багажника, бо він в такому стані шо чистого нічого неможливо перевезти..купив 2 м погонних ковроліну(метр погонний-2,2 м) ціною 44грн за 1м.. ковролін ось такий (товщина десь 2-3 мм): Зняв пластмасові деталі багажника і заклеїв тріщини епоксідкою та скловолокном: ковролін трохи жорсткуватий, перед тим як клеїти я його замочив в воді і помяв трохи, вроді став мякший..потім, коли він ще мокрий, я натягнув його на деталі(наскільки це було можливо), і закріпив прищепками, щоб коли він висох то набрав форму..так легше потім клеїти.. вже обклеїв дві деталі: Одним словом - ковроліном обтягувати дуже геморно. але ми не шукаєм простих шляхів.Покищо мене задоволняє виконана робота). Оббивку мабуть буду чіпляти на саморізи..Можливо зроблю якийсь ящик для інструментів, але тре такий шоб нічо не тарахтіло..Ще незнаю що робити з запаскою, адже вона закривається "шторкою", можливо ту шторку теж обклею ковроліном або придумаю щось інакше..

диски тре прокатаи однозначно.. всмислі створити повідомлення?

на днях замінили передні тормозні диски Автореал, старі вже своє віджили..але тре напевно ще поміняти колодки, бо наполовину стерлись десь за 3 місяці.. сьогодні їхав по бездоріжжю, то трохи чіплявся вихлопною..а на рахунок, якщо поставити шось в багажник, то ззаду їхало в машині 5 чоловік, машина майже не просідала..

фото після заміни:

ше не встиг оприділити, скажу тіки що монро дорожчі..

ти стаб передній купляв чи робив сам? скіки та розтяжка(чи розпорка) коштує, де брав? які пружини в тебе і чи різав витки, і які аморти?

сьогодні було зроблено багато роботи: замінено пружини і амортизатори. Пружини нивовські, ззаду -3 витка, спереду -1 виток, амортизатори: спереду " rel="external">ПосиланняBILSTEIN BNE A344(газові), ззаду - MONROE Е-1149 REFLEX(газові) пару днів тому поміняли головний циліндр зчплення(АГАТ), але сьогодні тріснув шланг зчеплення, тому поставли новий шланг,магістраль і робочий циліндр(АГАТ) фото ніштяків: покишо нема фото на скільки машина стала нижчою(завтра сфотографую), перед заміною була така: після заміни пружин і амортів, машину просто не впізнати, в поворотах не крениться, на ямках працює ідеально. В найближчих планах ще поставити передній здвоєний стаб і задній, розтяжки.

недавно було встановлено дзеркальце 2103, обміняно на вентилятор і докуплено молдінги арок і порогів у Alf_03(в прекрасному стані).. фоток покищо нема, будуть скоро.. продав магнітолу, шукаюю кращу.. останннім часом не займались машиною, в вівторок здаєм з братом диплом і з середи займемось авто- шукаємо рихтовщика, щоб оцінив що треба підварити.. фото ніштячків трохи згодом)

дуже красиве авто!

як кажуть "спасибо, подрочил."