arikk

андрей усенко, Кулачок попробую поменять на №4 а остольное у меня стоит новое я пытаюсь все это дело отрегулирывать добится нормальной и экономичной работы

Жэка-шабашник, Спасибо а карбюраторщиков у нас толковых мало да и денег надо нормально которых сейчас лишних нет. Delfdima, Да-да точно там я и нашол.Вопрос а с чего можно взять трубку ZD у нас в магазинах я не видел может попробыва выбить шарик или не получится

Я гдето читал что ЭМР можно заглушить жиклер чтоб меньше жрало.А винт качества нужно крутить по часовой чтоб обагатить я правельно понял?У меня черные свечи и вначале провал пока прожует.А может попробывать папловком уменьшить уровень чтоб винт КЧ не сильно крутить

Ребята вопрос на засыпку куда надо крутить винт качества чтоб меньше заливало Карб 2108 все родное 97,5/125 и 97,5/165 сбоку где треугольная крышка стоит забыл как называется жиклер заглушен а все остальное на мази уровень попловка отверха 25 мм

здраствуйте извените что влез в чужую тему не охота создавать новую мож кто знает разьем как подключить Sony CDX-GT200E чтоб не сполить жалко хоть и старенькая

Та у мекня вобще был вкручен штуцер под шланг.Я думаю может туда раньше чтото другое было подключено у предыдущего хозяина стаяла газовая установка может чтото для нее было сделано я от этого долек!!!

Понятно короче я туда вкрутил болт м6 Всем большое спасибо за ответ. А у меня там отверстие ну гдето на всброс мм2,5 а то и 3 8 )

так стремно както начитался всякой фигни а вдруг перелив и т.д.по этому сюда и написал чтоб наверняка знать что делать не натупить

Подскажите если можно как можно убрать потеки или только перекрашивать надо

seversmela, в каком смысле? болк предохранителей в сборе а что должно еще быть короче я так посмотрел все клеммы есть надо просто разложить и все подключить проводов конечно много

seversmela, Я покупал месяц назад в запорожье 2106 с евро блоком(предохрани.)240 грн еще не ставил не когда на вид нече

То что развал делать понятно я переживаю что рычаг может длинее чем старый или типа того я подкладные шайбы все убрал а колесо всеровно чуть вывернуто и что они на СТО смогут сделать может нечего скажут меняй рычаг так может я сразу поменяю пока машину делаю?

реально проверенный способ снять барабаны сам сталкивался с этой проблемой кипятим чайник воды только не смейтесь и проливаем желательно к центру барабана около литра кипятка пару легких ударов деревянным молоточком он сам спадает

подскажите я поменял новый рычаг правый нижний и поставил новые сайлент-блоки.на старом были подложены шайбы много мне показалось что он подогнут и поменял а вопрос в том что новый поставил без шайб а колесо всеровно чуть с низу вывернуто домиком думаю мож поставить назад старый а сайлент-блоки можно переставить чтоб новые не пакупать а то у нас только продают комплектами накладно и вобще че делать не знаю

понятно спасибо за совет значит вибру

Retrolover, у меня с завода какаето г.... была положена в нутри типа битум а сверху вроде как бумага вот и я озадочился чемто в нутри помазать помимо грунта да и шума чуть убавлю для начала а то на одном грунте метал звенит ужас

Ну а дальше дописалбы какой лучше мастикой мазать и нутри .И вобще какая разница я не пойму переварил ее или нет может я ее хорошо сильно почистил но всеровно спасибо за совет

golden88, Так он какраз под усилителем пройдет в акурат я уже смотрел но еще все надо до мелочи обмозговать взвесить чтоб небыло проколов всяких

Незнаю у кого как уменя крепится на четыре болта к днищю и к креплению бампера все на болтах без сварки можно снять и поставит в любой момент и с боку какаето фигня с заглушкой ятак понял гидравлические тормоза на прицеп

driversf1, ЗАЧИШЕНО хорошо я ее всю переваривал там грунта хватает и красного и серогопросто я гдето читал на какомто форуме там был спор что всалоне битумом лучше не мазать типа вызывает возбуждение раковых клеток то еще какаето хре@ но я точно не помню где этот бред вычитал теперь не знаю чем с нутри мазать у меня сейчас имееттся дома и бронза и резино битумная мастика велкор

Базара нет битум гум рулит с наружи а вопрос открытой остался всеровно чем мазать и нутри чтоб мотом вибру ,шумку ложить нормально получилось

Ребята нужен совет этой мастикой Битумно-каучуковая мастика Велкор-стабил Бронза! можно из нутри и снаружи обрабатывать днище она не вредная или лучше изнутри сначала обработать битумгумом а сверху нею а то она какаето житковатая а то слой получается тонковатый или она такая должна бытьили как лучше

Arvid,Спасибо!!! Понятно то я так бегло глянул у себе похоже как цельные еще и подумал этож как надо долбатся чтоб их всовывать при регулировке.

Интервент, Я на днях у себе в местном магазинчике видел 560грн если не ошибаюсь

А как они могут повылитать 8 )Они же цельные с отверстием