arikk

вот и мне нужно менять лежат новые ну нехочется по два раза менять хлопотное дело.

Привет ребята подскажите приобрёл сайленблоки Севи экстрим .Не могу понять из нутри шайбы нужно ставить как на БРТ или нет информации так толком и не нашол если не трудно ткните носом.спасибо

Вопрос помогите как определить какой редуктор у меня стоит на 011 .На редукторе выбито 01 это что значит у меня стоит копеечный редуктор.Если тема есть дайте ссылку по поиску ни чего не нашол похожего. Заранее огромное спасибо

Я у себя выличил вибрацию заменил подвесной подшипник и при этом старый был нормальным отличие было лиш в резиновой обойме на новом гораздо мягче .До этого перепробывал все что возможно но оказалось все гораздо проше .Вот так...

А что нельзя поменять сами фиксаторы или это слишком сложно?

Подскажите не хочется создавать новую тему както можно поставить с 03 колодки (они с какимито пружинами но как ставить) на копейку или надо только менять опорные щиты нак 03-06.Зарание спасибо за ответ

НЕТ не течет рулит нормально ложится легко только нужно пару слоев один както маловато.

Извени за глупый вопрос а зачем его балансировать у тебя что на нем отвалились грузики ?У меня тоже была вибрация что я только не делал оказалось подвестной просто на нем со временем резина стала дубее а сам подщипник идеальный заменил все проблемы отпали сами собой.

Извени это конечно смишно но когда разбирали машину я не помню как ставить вентилятор к помпе чем его крепить если есть какието ссылки дайте плиз

Аможно еще вопросик только не пинайте разьем 9Р не работает не чего там что тоже надо подовать +12В я обозначил в кружке и за одно с доводчика по схеме белый провод подключать надо к замку зажигания к + или я что то не так понял если не трудно может к какому номеру клеммы.Заранее огромное спасибо

ВОпросик а сигнализацию запитывать ножно через реле или так

Вот нарисовал чтото похожее это было в коробке на доводчик СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ.bmp

Так немного разобрался авот с блока упровления (доводчика) выходет провод написано по схеме (вход)(-) на сигнализацию А на сигнализацие по схеме есть тоже только (вход)(+) и как его теперь куда пихать не знаю чтоб чтото не спалить

Доброй день можете посказать или где можно посмотреть Я сегодня купил ЭСП Гранат.доводчик MAXUS .Ц\З MAXUS.И СИГНАЛИЗАЦИЮ KARAUL AL-901Вопрос как все это чудо собрать чет в голове не слаживается .Зараниее огромное спасибо.

Дринажная трубка что с ней делать или ее кудато подсоединить не знаю карбюратор стоит 2107-1107010-20 двигатель работает не устойчиво холостой ход нормально не регулируется а когда трубку дринажную пальцем глушеш появляются высокие холостые но стабильные что мне делать посоветуйте пожалуйста мож как то к карбу подсоединить у негоесть штуцер на воздухан

Поддерживаю на днях озадачился сделать ручник тоже не хвотало барабаны старые,планки тоже, колодки новые. выкусил в сжатом состоянии 2см ,на короткий трос добавил три гайки м10 натянул и ручник мягкий и три щелчка держит ничего нигде не цыпляет.Ну незнаю может что то и неправельно на новые барабаны пока финансов нет выбрал бюджетный вариант для себя пока такой.

Пожалуйста чем смог тем помог сам раньше не знал пока не столкнулся.

Выставил шкив каленвала по длинной метке.По моему первый целиндр в такт сжатия .Я точно не помню надо мануал глянуть.Смотри на метки на постеле если не совпадают сильно. отпустил натяжитель цепи (я цепь мантировкой нажимал на успакоитель чтоб послабла) окрутил шестерню распредвала когда цепь ослабленна .Придерживая ее на пальце ну чтоб цепь на каленвале не спала и переставил куда тебе надо вперед назад саму шестерню чтоб ее метка совпадала с меткой постели .(ну пальцем припаднял как бы натянул соостно с распредвалом ну дальше на валу есть штифт приложил и смотриш если шестерня не содится значит потихоньку и очень акуратно проверни сам распредвал в ту или ную сторону я закладывал плоскую отвертку (ТОЛЬКО АКУРАТНО ЧТОБ НЕ ОТЛОМАЛ ШТИФТ)Когда шестерня плотно сядет затяни и кривым стартером проверни оборота два, три коленвал ну чтоб цепь натянулась ну так ябы сказал интенсивно (я это делал с выкручиными свечами так легче )и ставь опять шкив по метке длинной. метки должны совпасть. шестерня с постелью идеально не совпадаю у меня +/- милеметр полюбому.Нуоно видно поверь реально.Если все окей затягивай колпачек натяжителя цепи.И выставляй зажигание.Ну не знаю я как поподробней если что не так извени мож кто поправит.УДАЧИ!!!

Да просто поставили на ослабленной цепи ни кто значит не заострил внимания так и получилось что проскачила это гдето на один а то и на два зуба.У меня был оналагичный случай тоже сосед помогал у него копье пол жизни тоже установили все вроде окей.А когда поехал жажигание выставлять получилось также как у тебя.(Там мне тоже стили разные басни что *грибок *хре-й или *кабанчик*.Я сам переставил шестерню натянул цепь и перескочил даже на один вперед.И так делал процедуру пока не добился приблеженной к метке.Когда завел двигатель даже работь вроде как подругому стал но позвуку приятней. Проверь на всякий случай может кабанчик но к нему вроде добиратся плохо надо помоему снимать потдон .Хотя бы грибок его проще на нем могут шлицы подизношены и уже так не споцмаеш загание точно.Если я вчем то не прав поправте буду признателен.

А можно поподробнее насчет этого герметика ну хоть название .А то тосол уходит потихоньку а куда не знаю пересмотрел все что возможно нужно наверно заливать какойто герметик

А какой у тебя стоит спидометр ?У меня стоял родной тросик 011 а спидометр потавил с 06 так трос умер буквально на 50 км пробега заменил на 06 уже 1500 км полет нормальный

Не обязатьльно я покупал обычный дермонтин (кожзам) чуть с запасом пошил шире и длинее натяну все гуд ну цвет тот что мне хотелось небыло мож потом попозже пощью новый это был наверно как пробный вариант.Фото отчетне делал фотика под рукой небыло

Нужен совет пришла идейка задний номер установит глубже вопервых подсветка лучше будет смотрется по красивее будет какие варианты кто что делал или нет мож какая инфа есть Я подумал можно вварить само крепления номнра с 05 он пулучится по углом а сверху поставить подсветку с 09,099 Или 06 тоже не че .Но хотелось узнать мнение чтоб не спортить зря может кто что пробывал ???

РЕБЯТА подскажите двигатель на любых холостых оборотах хоть 800 хоть 1100 не имеет значения вздрагивает поменял провода,свечи,карбюратор чистый .Но если трамблер повернуть по часовой стрелке от максимальных оборотов чуть стает меньше вздрагивать что делать еще вывернуть ну тогда оно вобще не получится как в мануале зажигание выставлял по 4му у меня 21011/1.3/солекс 2108