dsu

чуть позжее заполню перепутал темы

А у нас в городе (Днепропетровск) по таким просьбам очень даже реагируют. За последний год было много переделано светафоров, повешено знаков, залатано аварийных ям на дороге.

на моей, где обычно машина стоит. А я пробовал. С успехом надо сказать. если его там нет - я даже капот не открою ибо нечего там гаишнику делать. нука-нука по-подробнее.

как все у вас сложно....... а послать не пробовали куда подальше гайца? с какого перепуга я должен ехать на какие-то там экспертизы? даже если предположить техконтроль на дорог он должен быть не более 20 минут и правильно оформлен (я уже молчу про мараторий такого контроля для частников ныне). а экспертизу - да согласен пройти не реально. Но зачем туды переться-то?

продавать родственнику или знакомому. или искать хозяина (что на практике может оказаться не таким уж простым делом). Если довереность закончится - то ездить сможешь, а вот продать нет. По снятию/постановке. Снять с учета порядка 300-400 грн. эта сумма для всех одинакова. Постановка на учет: справка-счет 1000-1500 зависит от апетитов конторы где будешь делать и не зависит от авто. 1% от стоимости авто + стоимость эксперта (около 200 грн). Это все платишь в частной лавочке. В ГАИ платишь что-то около 700-800 грн за работу экспертов, номера, и пр. требуху + 3% от стоимости в пенсионный фонд. Стоимость оценивают эксперты и им пофигу грязный двигатель или нет. Имеет значение год и марка авто (возможно еще состояние кузова, бо фоткали со всех сторон). Процедура сейчас упрощена (в ГАИ приказ не более 3 часов ставить на учет), так что что-то платить "сверху" не имеет смысла. Довереность стоит в зависимости от апетитов лавочки где будешь делать и сроков на которые выдается 600-250 грн. Если довереность вторая - передоверить уже нельзя.

потому что во-первых никто не знает должен стоять этот вакумник или нет (а гаец даже не имеет право определять это). во-вторых в законе о ДД есть четкое определение что такое переоборудование. куда здесь вакумник прилепить? это просто новая инициатива. закон такое давно предусматривал. номер двигателя в базе - в сад. вам до ихней базы нет никакого дела. Номер двигателя должен соответствовать техпаспорту. Если его там нет - это сменная з/ч. Другое дело что тип двигателя должен соответствовать типу автомобиля. т.е. нельзя ставить двигатель 1.5 на машину где предусмотрен 1.2 без соответствующей отметки в техпаспорте. И за это могут таки забрать на штрафплощадку, если неправильно себя повести.

я буду не подчинятся не законным действиям милиции (имею права согласно закона "Про міліцію").... а эти что особенные? Я предпочитаю пару месяцев машину подержать на стоянке, чем иметь ее на штрафплощадке. Оспорить действия можно (это долго, но можно). За штрафплощадку прийдется платить по-любому (это частная структура). Опять таки это все относится если номер двигателя не вписан в техпаспорт - просто не дам ключи от авто.

та да ка-то слили менты все это.....в принципе уже поздновато, но хотябы сейчас нужно шум поднимать.....

про мопед - вопрос интерестный..... с одной стороны права выдавались когда была категория А которая разрешала ездить на мотоциклах, а закон обратной силы не имеет. НО тогда-же был вид ТС "МОПЕД" который не требовал прав, а соответственно эта категория не давала права управлять им. Короче ГАИ считает что таки надо открывать категорию А1, но процедура сильно упрощена. Коляску отцеплять нельзя, если она вписана в техпаспорт - это переоборудование (в итоге можно прав лишиться на пол года). По поводу категории.... можно отгавкаться что закон обратной силы не имеет...но это ИМХО на деле нужно давать запрос в ГАИ - как они это трактуют. На данный момент при себе достаточно иметь права техпаспорт и страховку. За отсутствие какого-либо документа штраф одинаков (пока что). есть ГОСТ согластно которому крепятся номера (погуглите - у меня времени сейчас нет). Так вот согластно этому госту номерной знак должен быть посередине. Если копнуть глубже, то американские авто изготовляются по другим документам, и там уже возможны другие варианты. Но то что изготовлено на территории СНГ - должно иметь номер посередине. Штраф да имеется (но опять таки ИМХО из опыта, для уточнения надо поднять админкодекс и заглянуть кажется в 126 статью (или около нее)).

таки не могут и таки не нужно. просто нужно четко понимать при каких обстоятельствах и почему. Потому как малейшая процессуальная ошибка и будет "таки могут и таки надо".

не бойся. чисто за штраф не заберут. к тому-же машина в собственности другого человека

Как вариант, если довереность первая, выдать еще одну довереность подельнику и он продаст тебе машину. Но нет 100% уверености что так можно, наверно проще найти хозяина, проставится ему и поехать с ним оформить. Если довереность 2-я - то только неофициальным путем.

<!--согласно [if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif][if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif][if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]-->ГОСТ 5727-88 не тонированой должна быть полусфера которая ограничивается плоскостью лица. т.е. если поставить перед лицом фанеру, то все что по одну сторону фанеры может быть тонировано, по другую - нет. Из этого следует что у боковых стекол можетт быть тонирована только незначительная часть и только форточек не тонированых явно не достаточно. Но это все теория. На практике у гайцов нет приборов которыми они могут мерять светопрупускание (приказ 33) (что-то много пыли было на тему передвижных постов, но не знаю чем дело закончилось, да и обещали их применять только к тем кто подлежит техосмотру). Ну и сама процедура там очень муторная так как нужно соблюзти очень много условий (в т.ч. и температуру). ну это смотря сколько авто стоит хочу заметить что на данный момент снять-поставить жигули вылазит примерно 3500-4000 грн. Но с другой стороны два раза которые я покупал авто по доверености - в обеих случаях были проблемы. Если кому интересно что подстерегает хозяина и покупателя при покупке по доверености - могу рассказать. Никак. то что вы хотите сделать - незаконно. Соответственно все чисто на вашей с женой совести.

Да могут. Но это зависит не от инспектора, а от судьи. От его настроения, отношения к таким делам и от того что инспектор напишет в протоколе . Если страховка есть, то это ДТП встанет минимум гривен 800. Поэтому надо было с хозяином договариваться на месте (о том что Ты ему авто сделаешь) - это выгодно и ему (дооолго он будет теперь со страховой деньги сдирать) и тебе (нервы сбережошь). Есть еще такая тема как европротокол, но его надо на руках иметь (бланк) и обоюдное согласе тоже должно быть. В этом случае точно-бы не лишили прав и на штрафе ГАИ сэкономил-бы. На счет прокуратура и все такое..... можно конешно.... но опять таки нужно иметь увереность что там все не повязаны, а то точно лишишься прав.

если это где-то записано - то точно так-же как и предыдущий случай - переоборудование. Если в техпаспорте таких подробностей нет - то кто знает такие нюансы? Поговаривают что есть некая база данных... короче ваш случай надо решать в конкретном МРЭО где все будет происходить.

сложно сказать. от конкретного МРЭО зависит. Я так понимаю машина 2102? В принципе двигатель - это запчасть. И если он такой-же как предусмотрено моделью, то никто тебе ни в чем отказать не может. Но это все теория. Другая теория гласит, что в техпаспорт должны вовремя вносится изменения. У нас пацаны в таких случаях привозили с собой старый движек, и никаких вопросов небыло.

если довереность бесрочная, то лучше переоформить машину на нового покупателя (пусть и за ваш счет так-как процедура эта за 3000 грн стоит и никто машину не купит с переоформлением). потому как машина когда на тебе - это всегда лишний геморой. во-первых если фактический владелец что-то начудит и пойдет в отказ - прийдется как минимум доказывать что не осел (таково законодательство за все что начудит машина несет ответственность юридический хозяин, если не докажет что не виноват) во-вторых сейчас опять хотят ввести "письма счастья" в-третьих в стране идет тенденция "богачи платят много" и в один прекрасный момент могут отказать в какой-нибуть выплате мотивирую тем, что "у тебя сильно дофига машин". но это лирика. по-сути если процедуру совместить с переоформлением, то выйдет сверху еще гривен 600-800, если идти официальным путем. Но так не получится так как двигло уже стоит. А процедура требует до того как сменить двигатель - нужно пройти экспертизу и получить разрешение на переоборудование. Если все это просто так сделать, то где-то штуки полторы будет стоить официальным путем. Но там опять может быть лажа с тем что машину Ты снимешь с учета по доверености, а поставить не сможешь. Еще один нюанс: если довереность оформлена только на тебя, то оформить машину по этой доверености на себя - ты не сможешь. а вообще смотри постанову КМ <!--*а вообще есть постанова КМ [if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif][if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif][if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]-->від 21 липня 2010 р. N 607 "Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів" там все написано. юридические манипуляции (в т.ч. и оформление переоборудования) возможны только с доверенностью. ездить на машине можешь - и с просроченной доверенностью.

главное чтобы цифир на блоке был правильный (совпадал с тем что в техпаспорте написано). если это так - не парся. Если это не так, то прийдется оформлять переоборудование (читай гривен 600-800 доплатить + замена техпаспорта + мозги немного покомпосируют) или искать концы в ГАИ чтобы как-то втихаря что-то сделали. А вообще продай по доверености - и нехай новый хозяин парится. Езда с таким двиглом (правда в самом худшем случае) грозит лишением прав + машина на штрафплощадку.

если дашь это сделать - можлыво. а если законы внимательно почитаешь - то нет. а если сотенку-другую дашь гаишнику - вообще без проишествий педешь дальше.

да но обычно это никто не выясняет. могут написать отказные, насколько я понимаю. в наследцтво можно вступить, насколько я помню, через пол года только. С отцом там вроде по-проще, а если более дальний родственник - там еще налоговая претензии имеет. Дарственная, насколько я занимался этим вопросом - не выгодна. Лучше куплю-продажу.

Для особо непонятливых: с 22-04-2003 года на меня выписано 2-а штрафа (2-го можно было избежать, но я пошел на принцип) на общую сумму 18+450=468 грн. на первый я вообще забил - второй уже не помню в сроки оплатил или нет, тем более что там суд еще был, а он сроки сдвигает. Остальное решалось при помощи удостоверений и взяток. Но это совсем не значит что нужно так делать. И твои и мои случаи - это исключительная инициатива на местах, а не закон. И этого быть не должно. И в один прекрасный момент могут быть проблемы.

не отменяется, а просто ненужна будет. верно. вот цитата из проекта новых ПДД довереность не отменяется вообще никакая просто раньше надо было: а теперь этого не надо.

К тем кто "чхать хотели" сейчас присоеденится всякая быдлота (гораздо более многочисленая) которая из финансовых соображений боится сейчас выкабениваться. Уже проходили это в начале 2000-ных.

Посилання а это проект новых ПДД Б$я (других слов не нахожу) приниматели закона..... т.е. тупо если Ты остановился больше чем на 5 минут не для высадки-посадки пассажиров (это так в мягком варианте - а вообще можно трактовать любое прекращение движения для выполнения ПДД) то должен врубать аварийку (например в пробке). тоже перл... это что если я не имею прав - то я уже и не водитель? соответственно и не должен выполнять все что обязан делать водитель? например убеждатся в безопастности маневра. велосипедист - тоже получается не водитель совсем (ему посвидчення не положено) ну это понятно - попытка вернуть всю власть отнятую Законом внесенным Президентом

Fines. Объясняю. у меня далекий родственник пол жизни ходил на охоту, и ниче, а потом пол головы снесло из-за того что встал не вовремя. Все "авторитеты" - это тупые гаишники которые законы в глаза не видели. Никаких поправок никто не принимал (я выложил текст с последними изменениями с официального сайта). 3-и месяца это тот срок который гаишники могут держать у себя постанову и никуда не передавать. Соответственно пока они ее не передали в исполнительную службу - ни об каком увеличении в 2-а раза размера штрафа речи быть не может. И это не более чем вказивка сверху (ну еще печать на постанове ставят) ибо ИС тупо не справляется со своими обязаностями (ну типо подведено какие они добрые ипонимающие в связи с кризисом). Эту вказивку могут отменить, даже не принформировав Вас. Кроме того далеко не факт что все ее выполняют ибо по истечении 3-х месяцев любая постанова - не более чем бумажка в туалет годится, а за не исполнение сроков можно и по шапке получить.