Athlon Fx

Да лучше 128 бит, а еще лучше 256. 64 бита не бери будет тупить

Носик ускорительного насоса на 60/70?

У меня аналогичная ситуация, постоянно по погоде подкручиваю

41 солекс денег стоит, я согласен надежнее точить его, но если уже есть под рукой 83 почему не попробовать, я лично делал нескольким 83 им солексам дифы 27/29 мм. каналы не вскрылись, а точил когда то 73й и в первой камере уже на 26 мм. провал стенки, тут раз на раз не приходится... а вообще на 1,5 литра 41 солекса на первое время с головой хватит.

Сделать из 83 карба солекс 27 на 29 и подобрать жиклеры, это вкратце

Прирост то будет, и жрать будет меньше, тут вопрос в другом...ресурс, с такой степенью она долго не проходит, при малейшем перегреве поведет как здрасти...

Ездил я на таком Кольтике в 2000 году, восьмерка по динамике рядом не стояла, не душите ее восьмерочным карбом, если есть возможность поставте нивовский или переделайте 83 на нивовский

Вы скажите какая машина, какой двиг? с тайговским поедет однозначно лучше

Заведется не переживайте со знакомым)

Это наверно какие то тюнинг конторы делают, Дааз кажись больше 122,5 не выпускает. Я с этим не заморачиваюсь, я купил набор тонких сверл от 1мм до 2 мм, за 1,5 минуты делают любой жиклер из стандартного Добавлено через 2 минуты Если не найдешь, могу у нас тебе купить

В автомагазине торгующим ремкомплектом карбюраторов, на 125 я не видел, мах 122,5 остальные размеры есть. Жиклеры больше чем 122,5 изготавливаются путем рассверливания

Да добавить во вторую, носик уск. на 45 тайговский

У меня сейчас вал м48(11,5) середнячок такой, не особо злой, и карб 27 на 29, в первую ставил топливный 165 во вторую 122,5, ехало отлично, но огромный расход.Теперь поставил первая 130, вторая 165. На низах едет чуть хуже, при открытии второй летит, расход значительно меньше стал. Вообще скажу так: жиклеры ты должен подбирать экспериментальным путем, и только так.

Попробуй во вторую 140 топливный

Топливный 150 или 135? очень большой топливный для такого диффузора, переливать должен попробуйте топливный первой камеры 120, воздух 155 и второй 122,5 воздух 165. У меня эта схема на дифах 27на29 работала на ура, и расход был не большой

У меня стоят Волга Автопром усиленные, нареканий нет, нравятся

или в засорении ускорительного насоса, который напрямую влияет на разгонную динамику

попробуйте комбинацию 73 солекса 107,5 и 115, воздух 135/150 ну и писюн(уск.насос) 45 желательно

Не стоит, ресурс двигателя будет 30 тыс. мах. Хотя и тут тоже лотерея, как повезет

Тоже интересно какие изменения в тормозной системе, потому как ездить на такой ракете по городу на сток тормозах стремно...Хотел еще узнать какая приблизительно мах скорость?

Хороший карбюраторщик по Солексам и вообще любым карбам СТО Пикон, на углу Якира - Генерала Петрова, Саша (бывший раллист) занимаеться карбами уже лет 30. Вытягивал мне любые карбы.

Появиться)) Дай молодоженам время

На мониторе компа с 2004 года была приклеена наклейка Athlon Fx. Это был по тем временам мощнейший комп 2,8 Герц, посмотрел на нее и зарегился под этим Ником

Да как то раз пробовал

А я накатил натрия оксибутирата и тоже был счастлив и голова от него не болела