LRT21013

Топикстартер, почитай бж человека: https://www.drive2.ru/l/753966?utm_source=DRIVE2&utm_medium=recommendation&utm_campaign=guest&utm_content=middle" rel="external">Посилання

Будет больше пользы, если форум попрощается с таким пустозвоном как ты. Нахрена ты людям ересь пишешь? ну не можешь дать компетентного ответа, сиди читай, нет ты начинаешь нести бредятину и вводить в заблуждение юные, начинающие путь тюнера, умы. ЗЫ Испугался, плачу и трепещу, как бы форум со мной не попрощался....

С какими оборотами? ))))))))))))) аццкий жгун... давай, наваливай еще шЫснарь на сток гидриках, сток пружинах 8000 крутит без проблем )))) написал человек, не собравший за 5ть лет даже собственной машины на атме )))))

тел мой есть, звони расскажу куда обратиться.

Emissions, жги еще )))) ты б еще м55 предложил

Люди, опомнитесь, что вы херней страдаете, оно вам надо? У кого то есть проблемы с вкладышами на ВАЗ ? используйте норм масло, в размер шлифуйте кв и будет вам счастье.... проверено на 500+ лс двигателях ВАЗ классика и ПП...

полированые каналы - та процедура, после которой такие как ты переходят в разряд гуру тюнинга, и начинают людям голову хней забивать. не пробовал? Так о чем тогда разговор, ничто и никуда, сиди и читай...

Ну тогда терпи... Пока твое умничание на тупость больше смахивает... Что там у тебя сделано? отполированы каналы на впуске? )) Картошку норм возит?

Ну если на то пошло, даже сток коллектор на сток карбе сток моторе имеет смысл поправить каналы, совместить, увеличить сечение и обработать поверхность. Если бы ты в руках ресс и рога сток подержал, померил посмотрел ступеньки и поверхность, плюс занимался не кнопкодавством на форуме, а доработками классических моторов - ты бы такой бредятины не писал и не умничал. Так что подвязывай, а то чем дальше тем больше понятно как ты разбираешься, я уже писал, и ссылку в лс кинул, или обсуждай цены, или у тебя только на мои темы о продаже говномет открывается?

не знаю, овощами не интересуюсь... а ты как всегда ляпнул и сливаешься...

Не сьезжай на седла стокового размера. Чушь людям не пиши, про то в чем не компетентен.

Ты точил? пробовал? Ездил? Или где то слышал что кто то кому то сказл, как видел как у кого то не получилось? Не насаждай людям в головы пургу, сток рес работает и едет ого го как, для драга даже много средины и низов с ним, но 500+ он не затыкает, хотя для верхов ему обьема не хватает. Рога пилятса в ипеня, ты так бошку не распилишь как рога можно...

Ты как всегда блещешь познаниями ))) нахер ты вообще такой бред людям пишешь? Покажи хоть один примера дефа однорядной цепи? Покажи хоть одну валящую классику на 2х рядной цепочке? Иди дальше цены в моих темах осуждай, это твой удел... хотя и там ты не в теме.... По поводу форсунок - зря, стоит копейки, а толку - много. есть реальные факты, могу рассказать. 2- если что есть в районе 100грн кронштейны 3- вут если и берешь, то может 2123 или 1119 уже взять? разница ощутима 4- 2123 вут надо с Мондошным цилиндриком искать, реально производительнее 5- башмак лучше брать не звездочку, а заводской, есть преимущества 6- если что муфты есть, договоримся 7- как раз закончились на складе, запускаю в производство, можем и твою взять в работу 8- в купи\продай на 2108 форуме человек за адекватные деньги продавал, видел? ЗЫ интересный проект, если что то помочь нужно, спрашивай, проходили.

Просветите как? Как бы побольше чем в днепре )) Вот это трактат!!!! А примеры Ваших работ увидеть можно? Если не изменяет память, в 80м размере только ТРТ или автромат, мусор короче. Для ВАЗ либо сток либо подбирать иномарку в этом размере. Зачем 80? в родных размерах остаться не получается? ЗЫ Раз голову у Чистякова делал, поедь к нему и по поводу мотора, если не строить - так просто пообщайся, он подскажет, возможно даже договоришься собрать под его руководством.

А поначалу АТФ ку заливал?

так 21114 - это ж 8 вэ мотор

реально чОткие пацца рассказывают чо такое правильный, а чо есть неправильный тюнинх.... Да ладно? ты строил и ездил? 10 К ? Наверное Колодя просто не строил классику, опыта нет потомы туда и не лезет? Только ты ошибся, он в основном 8вэ на переднеприводных и строит )))) А, и что за мотор такой, 114 ? )))))) Жги еще!!!!!!!

переходнички по 10грн\шт, если что в лс

Можно узнать, а кто в Украине офф представитель? )))))) Я с представителем их общаюсь постоянно, так офф поставщик в Украине в розницу не торгует )))

Однозначно Технорессор, хотя бы потому что они качественные в отличии от фобоса,ю который поголовно лопается у людей

DRiV3R, и VAZ210?, прочитайте в инете что такое шноркель и не пишите ерунды. В двух словах, по простому, это перенос точки всаса воздуха, максимально вверх, для преодоления водных преград, дабы не насосать воды и гидроудар не получить.

ceruy1, по замкам отписался в л\с, есть в наличии

Люк - заводской китай, хорошего качества. Валео отличная корзина, прижим мощнее чем у сакса у сакса - слабые диски сцепления, из опыта розлетаются, 2или 3ри комплекта положил пок ане подкинул диск валео. Кому нужно в наличии Сакс и Люк есть, для повседневной езды отличная сцепа, разницу Валео, Сакс, Люк обычному обывателю заметить сложно, работают все на отлично.

))) Ставильщики, где выыыы?? аууу )))

Я ему под видео ссылки скинул на неедущие 8вэ классические моторы...посмотри, сделай выводы...