alexxx

обратка по ходу нужна токо для того чтобы оттянуть замену иглы??

заранее всем огромное спасибо за поучения!!!!!!начну с начала ...с начала перебрал бензонасос.оказалось диафрагма изношеной и в отсеке там где пружина было много всякой мерзости...был куплен рем.комплект для бензонасоса(пружина.фильтра.прокладки.диафрагма и герметик))перемазав и смазав поставил бензик на место.опосля выкинул всякие тройники.обратные клапаны и т.п.сделал заглушку.и........о чудо!!!машинка заработала в идеале!!!заводка в норме.ускорение в норме!!!!!!!!так что пасибки всем огромное за заботу проблемка я думаю в бензике.и заглушку.хотя...напишите кто что об этом думает..мож проблемки токо начинаются??????

с тройником...хомуты тож прсутствуют....

мож завтра развинчу насос и придумаю куй-нить заглушку....

дык до этого с прежним карбом нормально все было.......... мож у штока выработка

недавно поставил карб.Solex .появилась тяга быстрый старт и т.д....через 40-45 км езды машина тупо заглохла....сняв крышку воздушного фильтра выяснилось что в карбе нету горючки...посоветовали передавить шланг обратки(заглушить) подкачать топливо вручную и ехать как нивчем не бывало...через 15 км.тоже самое..подскажите пожайлуста в чем причина?????7

недавно поставил карб.Solex .появилась тяга быстрый старт и т.д....через 40-45 км езды машина тупо заглохла....сняв крышку воздушного фильтра выяснилось что в карбе нету горючки...посоветовали передавить шланг обратки(заглушить) подкачать топливо вручную и ехать как нивчем не бывало...через 15 км.тоже самое..подскажите пожайлуста в чем причина?????7