_ВаряГ_

Вступление Долго думал, и наконец-то решил переписать бортовик с нового листа, стараясь не пропустить важных, ну или не совсем важных моментов и историй. Ну начнём-с. Наверное начнем с того почему такое имя у машины – Катя. Такое имя скорее всего пришло само собой – она у меня россиянка – собрана ещё в Тольятти, ну а самое распространенное имя (женское) на Руси было Екатерина, к тому же её характер уж больно мне напоминает Катек – немного вредная,немного обидчива, но сильная и верная. Ну это так – проза…а дальше история, длинною в жизнь. Предистория Наверное автомобиль и владелец это что-то неразделимое. Я бы даже сказал что автомобиль это отображение внутреннего мира владельца, его души. Иногда возникают даже совсем непредсказуемые вещи – при продаже вполне исправный автомобиль вдруг не заводится – обиделся значит. Или, например новичка заносит на скользкой дороге на скорости – автомобиль в хлам, а водитель жив – пожертвовала собой. Наверное кто-то скажет что Варяг тронулся умом, но я всё же в долю мистики верю так само как и в то что марка ВАЗ (Лада, Жигули) это по-жизни моя счастливая марка. А вся история проекта создалась видать ещё раньше… в далеком году моего рождения. Отец мой хоть и имел права, но на машине ездил пару раз, хотя до получения прав ездил на мотоцикле…и вобщем мототехнике, если, конечно, веломотор Д-5, мотороллер Вятка, мопед Верховина и мотоцикл Восход-2 (бес его создал Ag ) можно отнести к таковой технике. Чего не скажешь о моём покойном дедушке. Дедуля ещё до армии в колхозе учился ездить на старом ГАЗончике, потом работал на автокране на базе ЗИЛ 130 и 133 ГЯ ну а потом уже были и личные машины – Москвич 407, Москвич 412 ну и последняя ранняя ВАЗ 2107 – семёрушка на то время шикарнейшего цвета – гнилой вишни. Вобщем дед внука очень сильно любил, и потому я ещё в 4 годика учился рулить на коленках в деда как автокраном, так и семёркой. Вот это чувство видать и породило мою любовь к автотехнике. Дед всегда говорил что когда я выросту он подарит мне семку, но судьба человека неисповедима и дедушка умер, когда мне было всего то 6 с половиной. Машину продали, но в память о детстве как что-то особенное и светлое врезалась память о Жигулях красного цвета. Вобщем рос я и мечтал об автомобиле. Водить научился в 15 лет, перепробовал до 18 лет несколько машин – Москвич407-408, Москвич-2140, Ваз 2107, Ваз 2121,Ваз 21013, Ваз 2106, Газ М20 «Победа»…и что самое интересное все они были либо с проблемными документами, либо вообще на покойниках. Вобщем-то мои родители не одобряли автомобиль и чтобы я водил (опасно, дорого и так далее) поэтому накопив стипендию пошел на курсы вождения, и параллельно начал подыскивать автомобиль для себя – в марке и цвете, конечно же не сомневался – это несомненно должны были быть Жигули и в предпочтении конечно же – красного цвета. Покупка, знакомство или Как Катька вошла в семью. 2008 год 18 лет ещё не было, но уже ходил на автокурсы и начались поиски. Просмотрел «копейку», «копейку», «трёшку», «пятерку», но всё как-то не клеилось – то денег не хватало, то состояние было такое что не верилось что «это» может ездить. Но тут подключилась моя любимая бабушка ( как в анекдоте – вы видели таки хоть одного евгея, котогый живёт не с бабушкой?). Вобщем 4 апреля 2008 года пошли я, бабушка и знакомый бабушки на авторынок. Помню что моросил дождик и мы уже собирались на выход, когда стоит «Шестёрочка», немного приколхожена, но и цена довольно подходящая, даи год рождения 1990! Позвонили владельцу, договорились и 8 апреля 2008 года за 1300 у.е. она стала моей. При этом о покупке родители не знали. Лишь на мой 18 день Рождения, 21 июня признались о машине, и уже 22 числа мы семьей пошли в гараж и мне пришлось показывать старенькие приколходеные жигули, которые ко всему ещё и не завелись – застеснялась. Вот и фотки сделаны в тот период. Поначалу радовался как ребенок – ещё бы в 18 лет и своя машина, да ещё и ВАЗ 21061! Но ещё до презентации родителям и до получения прав начал потихоньку осваивать машину – замена масла, тормозной жидкости, тормозных накладок, по причине отсутствия зеркала заднего вида (оно то было черненькое, родное, но нечаянно зацепил о фуру и зеркальце выпало и разбилось) поставил колхоз вариант – зеркала аля восьмёрка. Также из колхоза достались пластиковые колпаки. Борода от 2107 уже была установлена, рамки пластик на номера и светоотражатели на двери постарался я приколхозить =) Сидения были без подголовников, в багажнике обшивки не было, впрочем как и огнетушителя и инструментов, задние фонари работали через раз да и вобщем агрегаты жили своей жизнью. 8 июля 2008 получил своё водительское удостоверение и поехав в деревню ждал сюрприз – назад в Черкассы пришлось возвращаться со сломанным трамблёром – 2 конденсатора поочередно сдохли, довёв меня до истерики – посреди подьема машина стала как вкопанная и пока я ожидал товарища успокаивал свои нервы круасанами с молоком =) по приезду начался процесс – ушло ушатаное лобовое стекло, потрепанный жизнью и сигаретами потолок ушел в хлам, перетянул заднюю полочку дермантином ну и самый вкусный и жирный девайс – установка бесконтактной системы зажигания. Вобщем так и началась жизнь Катеньки в новом русле, при том равносильно тому как изменялась её жизнь, менялась и моя – гараж стал домом, техяма стала колыбелью Понемногу ипочуть-чуть стал понимать косяки по кузову, ржавчину перед продажей умело припрятали. Так в мелких подгонках и ремонтах потихоньку мы и знакомились. 2009 год Продолжаем продолжать 2009 год принес с собой новые ощущения – ощущения сдыхающего двигателя. Принято было решение проводить капитальный ремонт. При капиталке вместе с мастером – хорошим знакомым семьи крутился и я. Параллельно с капиталкой делались и приятные мелочи – замена стёкол фонарей и подфарников, чистка салона, докуплены подголовники, куплен и установлен в «бороду» вольтметр, сделанная подсветка для ног (это моя слабость – ну неудобно мне вечером и ночью без подсветки, ну колхозно ну зелёный цвет, но что поделаешь?) Во время притирки откапиталеного движка продолжаю облагораживать машину, и узнаю о таком стиле как олдскул и загорелся желанием сделать рэтро автомобиль. Кстати, с этого момента можно и считать возрождение машины. Поставил обшивку багажника, начал обкатывать двигатель и был доволен как… как незнаю кто =) Ну и с того момента я начал собирать хром пакет. Так время и шло…понемногу ламая меня и переображая Катю. 2010 год – Салон красоты и клуб В январе 2010 года узнал о клубе. В начале апреля появился на встречу – понравилось, зарегистрировался, да так и остался. Под конец апреля загнал свою Катюшку в салон красоты – на поварку и покраску… на 3 месяца выпал из строя ВАЗоводов. Параллельно всё по разборкам искал хром, и подготовлены были диски с «ушками» под колпаки. После покраски задул машину мовилем. В большинстве решений и работ помог родной форум. Получил наклейку, сначала поклеил на лобовуху, вобщим фотоотчет того периода – Ещё одним колоссальным изменением потряс меня 2010 год. В сентябре месяце я стал представителем клуба в городе Черкассы. Как мы говорим Президент клуба в Черкассах =) тем самым плотно влился в нашу огромную семью, в чём большая благодарность Антону kusto. Так и заканчивался 2010 год 2011 год – Перемен, мы ждём перемен… Начало 2011 года не предвещало ничего ни хорошего, ни плохого. За зиму и весну я отреставрировал недостающий запас хром-пакета… В маю месяце почетное место уже и на заднем стекле заняла наклейка с адресом форума. Вот в таком виде мы встретили лето 2011 - После установки хрома стали выглядеть вот так! Но, 2011 год не захотел уходить и без трагедии. На слёте за городом я отъезжал последним, и как на зло при движении задним ходом бетонный столб-опора попал в слепую зону, не было никого чтоб предупредить, и … столб оказался крепче… Но, поскольку на день автомобилиста была запланирована сьемка в телепередачи об автоклубе в Черкассах – Катюшку быстрыми темпами (1,5 месяца) было востановлено и подкрашено, так что телесьемки у нас прошли спокойно и в красивом виде. После сьемок Катюха отправилась в зимнюю спячку. Хотя на 6 декабря сделал себе и ей подарочек – JPS навигатор. Таким щедрым на подарки и «подарочки» был 2011 год. 2012 год – Доводка или чего ещё не хватает для счастья 2012 год оказался поскучнее, хотя тоже принес свою пользу. Поменяно амортизаторы по кругу (за что огромная благодарность Диме Баксу), заменена система выхлопа – стоковая 90-го года превратилась в жутчайший прямоток. Также машинка обзавелась хром-колечками на дефлекторы печки, и самодельной насадкой 2103 на выхлопную трубу, по чертежам, материал – нержавейка – как по мне долговечнее китайских насадок. ЖИЗНЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ!

22-24 августа 2021 Поездка в родную мне деревню. ХОЧУ СДЕЛАТЬ ЛИРИЧЕСКИЙ ОТСТУП! Во избежание недопониманий и чтобы я не удалял коменты с политическо-пропагандистскими настроями, имейти уважение (я ведь с уважением к аудитории пишу на русском, могу и на английском, но немногие поймут) воздержитесь от высказываний о политике, вере и т.д. собственно оповествование о поездке. Заранее благодарен. Итак, перенесёмся, друзья и читатели в конец августа 2021. 24 августа отмечался национальный праздник — День Независимости Украины, а это что? Правильно несколько выходных подряд! Так сложилось, что пришлось поехать сначала к тёще, забрать ребёнка, помочь по хозяйству. Но так как выходных дней было целых 4! Я не смог сидеть ровно на своей жопе и уговорил отца поехать в другое село в другую область. Собственно уговаривать долго не пришлось. Итак, в воскресенье от тещи возвращаюсь, часов в 15 не доезжая до Черкаго сити впереди идущая машина делает фортель, попутно зарезав в левом ряду попутную машину, за ним ещё оттормозились создав "верёвочку"… а мне деваться уже не было куда, расстормозится я банально до 0 км/ч не мог, левая полоса забита…и вобщем я правым колесом прошелся по трупу сбитой собаки. По приезду домой все отговаривали ехать в ночь, да и знак (труп собаки) плохой. Но всё же я решился ехать, чтобы иметь больше времени для путишествия. Отмыв машину от сатанинских меток святой мойкой самообслуживания, и заправив кошернейшим бензином бак под завязку (от хитрых гремлинов, которые в пути выпивают бензин ) и забрав отца после 18 часов выдвинулся в сторону Полтавщины. Пока выезжали с города спорили каким путём поехать. Ведь в 2014 я на этой дороге и уграл стойки ветрового на машине, в 2019 кум на 2105 (да-да на Бежке что тоже была у меня в профиле) разложил диски. Но говорят дороги ведь делают! Решили ехать этой проклятой Богом тропой, если что вернуться в Золотоношу и поехать через Переяслов в объезд. Несмотря на воскресенье и праздники, дорога позволяла иногда двигаться потоком со скоростью 100-110 км/ч что моей Катюхе удавалось довольно таки комфортно на 5 ступени. По возможности я все же шел 100-110 и иногда и хотелось чуть ещё прибавить, так как понимал что ночь близится. Проехав знакомую дорогу, где мне летом приходилось ездить я все же сбавил до 70 км/ч. Впереди Драбов, а это значит что условия дорожного покрытия говорят частично до свиданья. И тут то случилось весёлое! Сзади идёт олень тупорылый на обгон, но он не берёт интервал безопасный, и ещё "сидит" у моей задней двери и крыле мордой своей иномарки, я сбавляю скорость и этот мудак, я поворотом сигналом, а он не альо, и ещё поджимает к обочине, впереди огроменная яма, я оттормаживаюсь, этот дибил тоже, я валю по тормозам уже в пол (скинув практически уже до 30 км ч, и резко выруливаю влево за жопу этого *beep*лана. Удар в правое колесо, качнуло машину, вывалив руля вправо и резко влево и дав колёсам букс пустил машину в контролируемый занос, чем спас от удара в яму заднее колесо. Оттормозился и я и это чучело. Выбежал с машины, глянул…колесо загнуто, противотуманка одна висит на проводах… ну меня и накрыло. Приподав урок культуры и вождения крайне маргинальным способом ( у меня Днепр всё таки и борода… я же байкер! ) всё же я поимел материальное возмещение, и моральное, настучав оленю по рогам. Молотком отрихтовал колесо, снял противотуманку и двинулся дальше довольно злой: в ночное время лишится левой противотуманки и дополнительного света, по правде говоря в глухой местности ещё то удовольствие. Но, несмотря на отсутствие допсветы, усталость в пути, начал бороться с сном курением мерзких крепких сигарет, и переехав трассу Киев-Харьков, перескакав Алексеевку с разбитым вхлам зерновозами въездом я добрался до родного мне села, с довольно интерестной историей. А дальше? Дальше я получил массу удовольствия! Проведали всю родню, посидели за столом, проведал могилки родни, и с отцом и двоюродным братом поехали на речку покидать спининга, несмотря на довольно прохладную погоду я всёже не удержался и плюхнулся в прохладнючую даже в летний зной Гнилую Оржицу, знакомую с самого детства. Половил даже раков, просто ради удовольствия, вспомнить юнность! Вобщим заряд бодрости за 2 суток был просто кайфовым. Обратный же путь в Черкаго сити был без приключений, и проехал довольно легко. Немного спина и нога ныла, но это норма. Вот такая история! Всем хороших путешествий и меньше оленей и затупков на дорогах! Топливожор Такой уж я человек, что за расходом слежу. Буквально при каждой заправке: литраж, одометр и расчет. Так вот, заметил что у меня жор топлива, да и как то автомобиль стал запускаться туговато. Грешил на мембрану бензососа, нет! Грешил на свечи, подогнал зазор пропалил их, кстати на ютюб канале я показывал детище советской безысходности. Нет! Жор бенза 12-14 л в сравнении с 7.3-7.8 л. При чём заправляюсь я на одной и той же заправке как правило, и заливаю бензин лично: мне не влом подержать пистолет у бака, я не гордый. Пипец и решение эпопеи пришло само собой. Еду вечером… затроил движок, под капотом поправил провода…вродь норм… еду…70 км норм, пошли ямки и дорога так себе, начала машина дёргаться, слабо на газ реагировать…а мне ещё 30 км до места остановки… ночь…темно, прохладно… тяну до последнего. Раз заглохла, я с наката всадил передачу, пустил сцепу, заработало, опять ямки опять мотор барахлит! Мысленно уже делаю капиталку двигателя… И тут раз… сьезжаю со спуска, опять глохну, кидаю на нейтраль и докачиваюсь до безопасноно места, не доехав километров 20. Ключь на старт… маслает стартер, а двигатель молчит, даже нет схваток. Приехали! Понимаю что проблемма именно в самом зажигании. Свечи ? Выкрутил, ну да, есть нагара, почистил… ключь… дупль пусто! Открыл крышку трамблера, свечные провода, все проверил… комутатора пощупал…запустил мотор! Доехал, еще пару раз троя движком, и в двор закотился уже накатом и с потухшим движком. Закляк! Так как была уже ночь и мне не хотелось ничего, кроме как спать, лег в кровать. Наутро начал искать причину и нашёл! Коса коммутатора! Клеммы мама на косе разболтались, ослабли, и вот то на ямах мне делали нервы. Почистил, поподжимал… и вуаля! Расход понятное дело некорректный, т.к. я процентов 30 пути ехал на 3 цилиндрах попёрживая, а вот дальнейшие замеры снова вернулись в свои положенные 7.3-7.8 л/100км. Ну и бонусом видео о помощьнике и изобретении от безысходности советского автолюбителя. октябрь-ноябрь 2021 Просто накопилось кадров.. Накопилось немного фото с поездок и слётов клуба. Просто фото ничего более, без полуголых девок, без шика и блеска. Просто фото, как истинный грандж. Ведь великие вещи остаются великим людям, пропасти -глубоким, нежность и дрожь страха- чутким, а всё же редкое для редких. (с) Кто без гугла может сказать чья фраза и кто ее любил использовать в своей музыкальной деятельности — тот молодец. Есть такие? 5 декабря 2021 Хоть я уже и давно перешел на оригинальные зеркала и можно сказать что я уже адепт, но.есть одно но. Кто ездит. к примеру на бумере е34, газеле, опель astra g, Шеви авео, 2109, ланос, саманд, ксюха дорест… и это не полный даже список того, на чем я пробовал проехаться. Дак вот…после этих машин если вы пересядете в салон 2106 со стардартным зеркалом и стандартным прикрученным справа- Вам торба! Я не шучу! Вас засигналят со всех сторон, если не будете крутить головой по сторонам. И да, я такой весь хорош, на опыте, … фиг там, я иногда могу не увидить сзади идущего, особенно если дождливая погода, машина серая/бежевая бесцветная короче и без габаритов даже (не то чтобы свет ближний) я могу банально его за фон принять. Да, водители серых невзрачных авто учтите, что вас не видно! Да! Без фар вы призраки. Короче, порядком мне это поднадоело, тем более это не мттоцикл, где я могу головой вертеть и видеть всю обстановку, где не мешают обзору стойки и тд. Решил я установить допзеркала сферические. Полёт продолжается, тестирую, но субьективное мнение, мне больше видно обстановки, информацию получаю больше с мира извне салона, а значит безопасней. Но вот минус, ночью сзадиидущие гомосексуалисты с неотрегулированным светом заслепляют.

20-е числа июня 2021 Вобчим чо… на свой заколхоженный автомобиль захотелось мне радиатора, так как мой дал немного течи. И вот тут то и начались приключения: надо на работу, надо по делам, и вконце недели ехать на деревню надо (меня только забыли спросить всё ли лады и вообще хочу ли я ехать). Нууу у меня был план блиц криг: покупаю медный новый радиатор, за вечер меняю и в пятницу после работы отправляюсь уже обкатанным. Единственное что меня смущало это взаимозаменяемость радиаторов. Да, я в курсе, что на алюминиевые радики идут другие патрубки. И да, алюминиевые радики очень ахеренно режут руку, и вообще.ну просто я их не долюбливаю вот и всё. Ну а так как захотелось, надыбал я Оренбуржский медь, все дела. Решил заколхозить ещё дальше машину: с отверстием под кривой. Что меня ввело в обман, это то что сверху радиатора был горб как на радиках 2103. Но не было датчика электровентилятора. Спросил совета в продавана, говорит все одинаковые, стают болтОН! Спросил совета в единомышленников, тоже сказали всё станет болтОН, но мне медь не нужна и т.д. Но решение уже было принято. План Блиц Криг! Кукуруза там плавала! Радиатор свой снял, антифриз слил, и меня вызвали на подработку. Думаю ну завтра уж (вторник) поставлю и прогрею, долью…во молодец буду! Вторник с одной работы иду на вторую. Ну вы поняли, во вторник рикто ничерта не делал по машине. Среда, после работы начинаю ставить иии… что вы думаете? Правильно! Радиатор правым ухом задрат на 50 мм вверх от отверстия! Правильно…он 2101 и на 2103/2106 он с смещённым вниз ухом. Может на ранних трёшках и нет, но поздние и 06 уже да. Кстати с алюминиевыми радиками тоже идут разновидности. Вобчим…досады не было предела, а в пятницу ехать! Всё же кум завез мой радиатор на запайку в четверг утром, товарищ подсуетился чтобы взяли в работу, вечером ещё с товарищем примчались за запаянным и пошорханным радиатором, по пути купил краску термо черную. С подработки звонят: некому работать спасай! Шлю к чертям! Только приехали давай красить радиатор ханыги с вопросами лезут : шлю пеше-сексуальным маршрутом. Выкрасил, взял в зубы сигарету, жду пока сохнет приезжают знакомые поехали на пляж! Ну как сговорились все в один день! Ставлю радиатор, патрубки надел, начал установку защиты: в кооперативе вырубило свет! В жутких условиях, в антисанитарии, в кромешных потёмках…под светом фонарика и просто 17 этажные проклятия в 2 часа ночи завершаю работу, с прогревом и открытием термостата. Злой… так как долить антифриз нужно, на 6 утра подниматься и что делать? Правильно! Я лёг спать в гараже! Утром долил уровень, поехал на АЗС, на работу и с работы на деревню. Новый радиатор удалось вернуть, хоть продавец был шокирован как он не подошол на 2106! Выводы: 1)кто как хочет так и играется, но в случай не подошел бы алюминиевый, мне бы не успеть его поменять вовремя. 2)Медный более ремонтопригодный. И ремонт при наличии оборудования 10 минут. 3)Продавцам верить можно, но лучше проверять. 4) Всем пофиг как ты крутишься, не спишь, нервничаешь…никто этого не оценит. 5) Но есть что вспомнить. Radiator послесловие… Итак. Мы имеем радиатор, медный, оренбуржского завода. Верхняя часть от 2103/2106, с горбом. Впрочем то эта особенность меня и завела в заблуждение (продавца наверное тоже). Датчика электровентилятора нет, есть сливная барашка, и отверстие под кривой стартер. Очень мне хотелось, да и в 2106 были такие радики. По крайней мере на моей морде и в бампере и в кузове есть отверстие. Ну и фиаско! Радиатор, не смотря на верхушку таки от 2101. Правое ухо у вас никак не станет на мордашке 2106. Забегая наперёд обламаю коментаторов: "дырочку продолбать и станет" тоже не проканает. Я рассматривал и такой вариант, даже снял половинку решетки, но… болт шляпкой будет цеплять за петлю капота, постоянно этим перекашивая и выгрызая собственно петлю. К слову левое крепление, тоже немного не по форме, но если с ним поиграться, то еще можно закрепить, потратив немного времени и приложыв трудовых усилий. По фото видно. Так что, владельцы 2106, не попадитесь на такое недоразумение. Для 2106 существует оренбуржский радиатор, только отверстия под кривой там и впомине нет. Ну и соответственно датчик температурный вместо барашкового винта из пластика, и ухо правое там как раз смещено вниз, судя по фото. август 2021 Первое, это не помню писал я или нет…у меня заработал спидометр и одометр и…суточный счётчик. Уже хотел новый спидометр, но, оказалось что в спешке ( не помню на кой ляд я снимал приборную доску) я тупо не подключил трос к спидометру…а может плохо закрутил и затяжка ослабла и он от трясок выпал, нооо факт есть фактом. Теперь цыхверки рабттают. Второе, что меня удивило это наблюдения за машиной и сейчас я с Вами поделюсь. В предыдущей записи я делился что снял радиатор и запаял. Ну как.хотел новый но обломился. Так вот, я прекрасно помню что с него слил со дна радиатора какие-то серо коричневые сопли. Не много, со стакан 250 мл и заодно я ещё промыл термостат, проварил его…, и, как защита была снята, использывая химию для мойки двигателя я обмыл блок и поддон (особенно) от масла, с налипшей на него дорожной пылюгой. Долил слитый и отстоянный антифриз, добавив около 1,5 л нового свежего антифриза. Всё тот же Felix G12. Теперь, в жару упала температура. Не на много, градусов на 4-6. Чууууть-чуть за отметку 90 переходит. Поездки же в ночь ( около 21 часов) и дожди, не дают нагрется до 90 на чуток. Не знаю, что из ремонта так повлияло. А вот бензин с карба улетучиваеься. И если оставить авто на солнце, то очень жарко и машина без подкачки топлива запускается тяжело. Вот такие новости 29 августа 2021 Чот везёт как утопленнику. Для тех кто не знает или подзабыл историю с этой суетой. Жене приспичило в деревню ехать, у меня запара и предчувствие что.ну нафиг оно надо?! Но нет же троль побери! На перекрёстке меня подбивает электромопедик, в полосе где его нафиг быть не должно. Оформить по страховке нифига не возможно, суд? Тоже мисо так как отказались оформлять ДТП ссылаясь что не могут не умеют не хотят(нужное подчеркнуть). Компенсацию с дурачка добился не с первого раза, докупил краскоматериалов как раз впритык. Переделал, подкрасился… и через время у меня по подкрасу образовалась "крокодилья кожа". Это было осенью 2020. Весной 2021 нашлась развязка: отвердитель мне продали просроченный, я прохлопал. В этом году я нашкрёб монет на лакокраски, в перерывах между работами, мозгоклюйкой и прочим дерьмом перекрасил подкрас! Не без грехов, так как всё в спешке и через задницу, но так и будет! Мне уже всё осточертело. Первые звоночки были уже в начале августа, когда у меня пару раз подклинил руль, благо дорога была пустой, я успел оттормозится и вынув-сунув ключь в сам замок поиграв им, колонка растормозилась. Поехал я в деревню к тёще, пробыл выходные, всё было планово: доливка омывайки, проверка масла.ничего не предвещало беды. Собираюсь обратно домой, ключь на старт, машина работает, я сдаю задом…щёлк! Приплыли! Руль в блоке! Я заглушил авто, с надеждой вынь-сунь-домой шуруй, но меня ждал сюрприз! Замок перестал вообще проворачиваться. Попытался рулем сломать запорный механиз, хруснуло! Правда у меня в спине, а руль по прежднему заперт. Тогда я вандальным методом выбил замок, расуроив его корпус, достал с колонки, и на проводах так и поехал домой. Поставил ДААЗовский новый замок, предварительно разобрав и смазав, контактную группу оставил свою, со старого замка. Цена вопроса 320 гривен. И немного сведений:стоял ДААЗовский замок, Сделано в России, хотя машина 1990 года и из СССР ещё. Проездил я на этом замку с 2008 года, сколько до меня он стоял я троль его знает. По факту вскрытия, я не могу утверждать, но похоже отломился запорный механизм в месте заклёпки…ну или же это я его так выломал, хття руль у меня не провернулся. Впринципе, неприятная ситуация, но спасибо что сколько отработал у меня. Ходят слухи, что мой автомобиль никуда не выезжает. Хотя и логично, ведь это мой автомобиль и я знаю когда он ездит, а закрытый гараж вовсе не означает что там стоит автомобиль в онном внутри. И так: лето было на исходе, и дабы его не пролюбить окончательно начали собираться с кумовьями в лес. Ну собирались как обычно с трудным подьемом жён, начав решать что едем под обед, ехали на рыбалку, поехали в лес. Кумовской состав был не весь, так как Олежончик вообще не ведал что соберемся и был в отъезде. Пока скупились с кумом, пока забрали АКБ, чтоб запустить сердце Нивы второму куму, пока выехали, пока заурчала Нивушка, мы попали в лес аккурат на 13 дня. Далее палатка, гамаки, костёр, готовка каши и сосисок, так и просидели в лесу до ночи. Хорошооо однако в лесу летом. Потом обратно дорога, завёз кума с кумой, вернулся домой, машину поставив на стоянку, и на следующий день ещё по городу около сотни км наездил по делам. Как писал в предыдущей записи- у меня подклирил руль, и начал подстукивать клапан. Остальных поломок не обнаружено. А так да.машина стоит в гараже и не ездит…ни разу Это конечно же сарказм. Всем хороших дорог и классного отдыха! Кто не успел летом, пока тёплые деньки и осень щедра выбирайтесь на вылазки. Сегодняшняя запись спровоцированная спонтанностью нашей жизни. И если одна вещь нужна, то вторая ну так…в нагрузку. Начнём, наверное, по порядку. Первая деталь это сеточка в бачок омывайки, подаренная знакомым, у которого 2107 уже даавно поехала в богаче сёла возить свинок на рынок, а пара запчастей осталось. Сеточка вродь бесполезная, скажите вы, но было пару случаев, когда в бачок попадали саморезик, гаечка и крышка с бутылки Как? Не спрашивайте. По большому счёту это редкость и я даже не знаю когда эта сеточка меня спасётв жизни…но, ведь это подгон, почему и не поставить! Завод! Вторая же вещь, вообще я считаю, должна быть в любом автомобиле! Если не в каждом, то хотя бы в каждом втором. А если ты ещё и с друзьями и кумовьями автомобилистами…ну капец как надо! Это провода для запуска автомобиля с севшей АКБ. Некоторые скажут что они в жизне ими не пользовались, кто-то скажет что только зимой и нужны. Это Ваше право и Вам с этим жить. Качество АКБ сейчас не ахти, во многих обзорах можно увидеть где честные цыфры пускового тока, а где обман. Не может АКБ весом в 12 кг иметь в себе 600А пускового. Это первый фактор. Второй фактор: стал человек по нужде у обочины, аварийка, ближний свет, вышел, авто на холостом "задохнулось" (даже инжектор и тот бывает) АКБ старенький…откровенно говоря не обслуженный, пока пошел, пока пришел, к ключу а стартер умммх умммммм клац! Ты, добрая душа, останавливаешься: -что случилось?чем помочь? -да вот, старый аккумулятор подвел! -есть чем прикурить? — вот спички! -да нет же, машину прикурить! Ну провода такие с крокодилами, я к себе на акб, ты к себе и заведем! -нету. -и у меня нет ☹ И да, в такой ситуевине можно и с толкача, если не под горку, или если не после дождя, когда упираешься в авто, а у тебя кросовки пробуксовывают, а ведь можно ж было помочь, в считанные секунды ( ладно 1минута и 12 секунд) Да и банально! Собрались с кумовьями в лес, а АКБ на одной подвел! Ну хорошо что у кума свои провода. А если мне кому-то из одноклубников доведется помочь? А чем? Вобщим, мои мысли понятны, я надеюсь. Теперь у меня катаются ещё пусковые провода в машине! Так что, если у Вас проблемма и Вы видете проезжающую мимо красную 2106 Катеньку, смело кричите "Варяг, спасай!". Теперь то я с проводами и могу помогать!

Цікавий маршрут. Я був у Софіївці кілька раз машиною, а в Каневі був колись у відрядженні на радіозаводі - плив туди Метеором, чи Ракетою - чимось на крилах. Все збираюся проїхатися, але вже не певний, що вдасться. У нас популярне інше пояснення - такий колір жовтоблакитного прапора, змоченого кров'ю. Черкащина цікава,насправді, хоча і інші регіони мають цікавих місць. А на рахунок кольору прапору я чув це пояснення, але воно все ж таки не так давно прийшло. Бачив навіть відеоролики

2 июля 2021 Рад приветствовать на страницах моего колхозного бортжурнала. Все началось ещё с поисков карт, на которых молдинг пришел в негодность. Тогда я оклеил его алюминизированным скотчем. Но на солнце скотч начал браться брызжами, очень клейкая основа на жаре течёт и клей тянется. Многие советовали рекламную пленку. Так и поступил. Взяв погон пленки цвета серебро приступил. Снял скотч, обезжирил антисиликоном, нарезал полосок пленки и приступил к оклейке. Повторители: есть ли разница? И снова колхозный бортовик пополняется записью. Многие доказывали, говорили, спорили что разницы никакой нет. Но для меня разница есть, и долго я не мог найти ОСВАР именно сделанный в России. Наконец-то я нашел повторители эти на свой автомобиль. К сожалению сделанных в СССР не нашел (за адекватную цену, а по цене 500 грн/шт то пусть те продавцы засунут их себе в зад и поглубже). Разница цвета была изначально, но в момент сборки автомобиля я выбирал между желтыми или белыми…другого не было, совдеп не нашел, а тот совдеп что продал очередной мудила с интернета.диванный мамкин эксперт, оказались ваще какой то жесткой палягой родом с кооператива 90-х годов. Им место в пособии как делать не надо. На украинских повтлрителях номера совпадают, надписи все те же… разница только в надписи Сделано в … . Учитывая что свои я поставил 2 года назад, и машину стараюсь не оставлять на солнцепёке, она в гараже, под тентом или в тени стоит. Можно назвать это бережной эксплуатацией, и все равно повторители за 2 года немного да и выгорели. Зная по своему опыту, те что российские, выгорают не так быстро, даже на автомобилях, что круглый год под подъездом ночуют. Ну и сама форма немного отличается, примерно на полтора-два миллиметра. Да, по большому то разница монописуальна, и особого шика ничего нет, но мои тараканы в голове не давали мне покоя! Мое право. Всем здрассе! Итак, у нас лето, жара… ещё и ремонт дорог постоянно наводят суету. Мнооо было пострадавших машин от битума, особенно белых, серебристых, там прям видно ох как. Ну и я был заляпался, бегом в магаз, отмыл! Но потом отьехал пару кварталов, что-то в голове зазвенело, завертело, разворачиваю машину, купил ещё банку и положил в бардачок. Ну в случай поеду по трассе, в деревне стану, с кусками смолы, а магазина с автохимией то нееет! Что сказать…ну опять я выбрал бренд, который мне по душе! И можете писать, что угодно, все равно я видел это в действии. Да, тут приехал товарищ агронавт, где то на машину скотч налепился, жара, клей потёк, он его и спиртиком и салфеточками тёр…уже растворитель начал просить…видать краску снять хотел. Провели эксперимент. По ходу я и Серого подсадил на такую штуку.

25 мая 2021 У меня ушел стартер и на его место пришел другой Как говорил я в предыдущей записи, поломки остались старые, и стартер у меня отхлебнул под Суботовом. Я давно хотел модернизировать автомобиль редукторным стартером. Разобрав старый, я понял что втулки, щётки, бендикс уже дожили свои секунды, и перебрать это было б по цене и по времени так как стоит новый! Заказал АТЭК, редукторный. Почитав отзывы, понял что гарантии лишаюсь и надо смазку перенабивать. С соседом Игорёхой переьрусили смазку, потом подъехал Юренчик, решил проверить его на АКБ, пока я снимал старый стартун.и Юрка подсмалил себе пучки пальцев. Поменял, протестил. Крутит бодро, потребляет меньше, чем старый (глядя на вольтметр в салоне). Ценник 1400 грн. 26 мая 2021 Я как погляжу, то у Жигулей всё нашествием летит. Я уже писал что в поездке отхлебнул стартер, и с очени попеременно отхлебывал стартер и вентилятор отопителя салона. Вы наивоо подумали, что я его перебирал! Не угадали! После проблем со здоровьем, я на множество вещей забил. Надеялся оттянуть к концу лета его замену, ибо летом "кондиционер" я тупо не использую, открытое окно лучше вентилятора. Кроме дождя. Но погода и затянувшиеся холода и перемены погоды в одной из поездок меня достали, и я установил лузаровский карлсон на подшипниках. Впринципе, по традиции для друзей и любознательных видос. Для сухой статистики, стоимость 315 грн, установка заняла почти 3 часа. Пришлось снять торпеду, т.к. изща жмута кабелей не снимался корпус. П.С. на фототдва б/ у мотора, нового там нет, это разные немного, оо оба на втулках. Приветствую! Ничего особенного, просто подарок от подписчика, ну и как обещал…я снял видос о своем личном мнении. На истинну не притендую, чисто мои размышления. Ну и конечно залил себе в кпп и мост! Спасибо, дружэ Максон, за подгон! 1 июня 2021 Снова запись впринципе ниочем. Так, пара наблюдений. Первое, это я залил пиисадки Хадо в мост и коробку. Как и обещал в предыдущей записи в видео, залил, и пошуровал километраж мотать. Правда сначала в стольный град Киев, потом в деревню.итого за день около 500 км проехал, так что надеюсь масло с присадкой размешалось))))) Второе, это то что от нехрен делать, пока ждал стоял загружал разгружал и т.д. я успел сделать белые метки на ручке КПП. Теперь я поставил шарик КПП со схемой 5 ст. и не ввожу в заблуждение любопытных, мол "а хренли на ручке 4 передачи, а Варяг расказывает что у него 5 их, ой врёт, боярин!". Надеюсь теперь ваш перфекционизм удовлетворён сполна Третье. Это то что я подохренел. Еду, и у меня по возвращению домой глохнет машина раз, я с скорости на нейтраль, потом скорость забил с наката завёл с толкача! Эво как! Под домом чот завелась херово…и по дороге на мойку я чую как двигатель затроил ииии приплыли! Открываю капот, попутно ругаясь с гей охраной, посылая их куда подальше, и проверяю. Провода на свечах разжались и утратили контакт. С какого чёрта? Мне не понятно. Поджал, будем посмотреть дальше. Конечно, же потом я ещё заехал на тусовку клуба Drive Cherkassy. Да, ребята, Черкассы, именно Черкассы, Чикаго на берегу Днепра, но не Шархасы. Вобщим ещё с ребятами раз дообсуждались, что мне надо перекрасить крыло, а то отвердитель наделал делов, а вообще просто пообщался и расслабился, попили кофе. Ребята ещё придрались к молдингам дверей, позже расскажу. И так вот пятница-суббота--воскресенье и проплыли у меня. А! Еще тормоза меня смущают…что то грохочет и тормозить стала вяло вродь…тоже доберусь после работы по свободке. До новой записи!

Приветствую друзья и читатели! Вот я и снова пропал на 7 месяцев! Я не специально чесслово! Периодически вы могли наблюдать мою деятельность на драйв2 в инстаграмме, фейсбук и чутка Ютюб. Нус...восполним летний сезон! 18 мая 2021. У вас есть минутка поговорить о боге нашем Одине и Вальгалле? Ах нет, жмурика ответ! Шутка! Пока я жду свой подарок автомобильный компрессор…уже год 4 как пошел…качаю я ручным. Но вот беда… последнее колесо иии… шипит, но не качает, и на приборе ноль… порвался шланг уже вкоторый раз. Рассохся он уже за 12 лет…перетрух. Купил шланг в сборе 40 грн. 3 минуты работы 5 минут перекура и всё готово! Дешевле только борщ! Да, я замучил и Юрена, и ребятам названивал с вопросами и догадками, банда простите кого я набрал поздним вечером. Но я действительно не мог…или не хотел поверить что у меня отрыгнул простейший датчик которому всего лишь год. Проблема решилась за 50 гривен и 15 минут работы. Дилемма что же там может быть меня мучила практически сутки. Ну а тем кто хотел узнать историю что же произошло, от чего мне стыдно…я устал уже эту весёлую историю рассказывать, я оставлю ссылку на видеоверсию, кому интересно welcome to my дурдом 20 мая 2021 Сосед по гаражу устроил фотосессию))) С соседом по гаражу дружим, уже довольно долго. После продажи своей машины Лада 21013 он работал, за границей был, и соседом временно стал товарищ который ставил в его гараж свою машину, приходил по выходным пивка попить, ну нармальный гаражный движ. Все ж видели как я разбирал, варил зачищал…и потом на время все пропали: сосед за границей был, его товарищ где-то угодил со здоровьем, потом переехал в другой гараж, поближе. И тут приехал сосед, уже обновил себе машину, увидел мою и решил сделать фотки! Это часть из них только. Естественно по вайберу/телеграму отправил и товарищу, и куму…показал экран, все прислали палец вверх и сказали что мой проект достойный! Теперь собираются на пиво и шашлык и вживую увидеть машину. Вот так…чувствую себя легендой))) 23 мая 2021 Пробег с кумовьями Холодный Яр Наверное многим известно что я с Черкащины, и это не побоюсь громкой заявы, наверное один из насыщеных историей регионов. Это и в советское время отличные базы отдыха, промрегион, черкасскую клубнику, Яблоки, сливы, груши… возили и в Москву, Орел, Санкт-Пртербург, Пермь, Ярославль…и мрого много регионов где в июне её ещё и не было. Производство минудобрений Азот и сейчас производит внушительные обьемы продукции. Парк Софиевка, Буцькый каньйон, Холодный Яр, парк Корсунь-Шевченковский, Канев…и множество других природных красот, каньйон в Буках между прочем внесен в 7 чудес Украины. Дуб Зализняка, который тоже молчаливый свидетель вот уже почти 1000 лет! Его сохраном заинтересованы даже ученные с других стран! А история? Гайдамацкие сражения за Волю, край Гонты, Зализняка, Богдана Хмельницкого, Тараса Шевченка, здесь бывали множество исторических, технических, культурных деятелей! А история второй мировой войны? Корсунь-Шевчеековский плацдарм, штурм Днепра, партизанская война, мало кто знает, но под Каневом на холме полег отряд десантников…как в фильме Сволочи, парней вышвырнули с самолета, надеясь на доклады ЧК что там немцев нет.но зажглись фонари, залпы зенитных орудий и пролитая кровь. Множество парней с Черкащины были и на Афганской войне, под Шампанем есть тематический военный музей, который с нуля сделали Ветераны Афганской войны. Эти страницы Черкащины можно перечислять до бесконечности…и можно понять что народ тут трудолюбивый и Волю отстаивает до последней капли крови. Но речь сегодня пойдёт о поездке в Холодный Яр. Мне очень нравится именно этот регион, жалко что однодневная поездка, увы были с детьми и ночевать в машине ещё прохладно. В первую очередь природа потрясающая, лесной рпликтовый массив, где и в 40 градусную жару веет прохладой, обожаю заводить людей при поездке в лес, одевая камуфляжку или легкую куртку, когда все снимают футболки…а потом… через 15 минут им становится жутко холодно. А глазу как приятны леса, поля, родники! Вы не представляете, как хорошо на душе! Мотроновский монастырь, старые кладбища славных казаков и атаманов. Резиденции Хмельницкого, Иллинская церковь, которая изображена на купюре 5 гривен! Мне не хватит поста и сил напечатать все сплетения природы и истории, это надо ехать и смотреть своими глазами, чувствовать биоритмы телом! Ну а для Вас я оставлю некоторые фото с этой поездки. Май 2021, Холодный Яр, Чигирин. Ну и машина прошла дистанцию в 210 км почти без поломок. Старые что и были:стартер и моторчик печки. И да…я не удержался, в салон прикупил прапор Холодноярской Республики и Украинский освободительный. Черный цвет это родная земля, а красный это пролитая кровь за её Волю (Свободу). П.С. приверженцев зомбирования, каких то ебучих политических взглядов и прочих нетрадиционной ориентации прошу воздержаться от быдло коментариев или каких то политических лозунгов- будете посланы и забанены. Это мой родный край, моя история и мое право. Также я поддерживаю крымских татар, у них недавно был день памяти в связи с репрессиями. И да, я уважаю каждый народ, и их историю, но лишь без политики и прочего дерьма. Всем мира и чистого неба над головой.

ни одна мастика не спасет, если нет краски и грунта. Но если есть - мастика нужна. Не, ну тут как бы ж..логично что не на голый металл, а на окрашенную высушенную поверхность днища

Приветствую! Случилась проблемма с непонятным троением двигателя, потом заехал, машина сама заглохла, и пропали контрольки, потом засветились, но ведь теплового реле нет. Масса была винтовая, и я методом седьмого чувства, предвидел что проблемма в ней. Её выплавлять начало внутри. Почему? Не знаю…но она проблемная, я об этом знал, были случаи с их оплавлением, и уже несколько типов было в запасах. Кинулся я по запасам и нашел разные массы, чёт меня дернуло ещё и стартвольтовскую прихватить. Выбрал камазовскую мейд ин СССР. Ну а дальше кронштейн, разметка, подрезка по месту, еще пару замеров подгонка, просверлить отверстия, крепёж, окольцевал провод и запаял клемму, всё прикрутить и не забыть в этой суете кронштейн окрасить ещё, а то вид ржавооо металла меня коробит. Эти работы уже провёл я самостоятельно. Необычное наслаждение, но реально я кайфонул от процесса разметки и вкорчёвывания. А там скоро и до нормальной жизни вернусь…может быть. Битумная мастика В этом видео я постарался обьединить вопрос как же и в каких случаях наносится мастика битумная антикоррозионная и почему важно её обновлять на автомобиле раз в 2-3 года. Как делать правильно это уже решайте сами. А кто-то скажет я на машине 2 года поезжу и продам я вообще махал обрабатывать. Видео опять в нудном стиле, так что кому нада веселье - смотрите клипы Моргенштерна, Милохина и Баскова и "развивайтесь", тут же я изложил свои наблюдения, применены на практике. Да, снова у меня нет времени делать текстовый вариант и с видео выдергивать фото. У кого много свободного времени и хочет такое сделать, я не против, естественно с отсылкой на меня. Всем мир!

Приветствую мои дороги друзья, Heavy metall in soul! Апрель 2021. Напомню, что в декабре 2020-январе 2021 у меня были активные поездки, и зима была довольно снежной. В тот момент я принял решение в дороге перейти на бескаркасные дворники Lavita (запись от скуки там есть фотоматериал). О этом спонтанном решении я не пожалел ни разу, с работой графитовые щетки справлялись на отлично (ну, если не учитывать момента, когда дождь застывал в лёд, или когда омывайка -5 при температуре -15…-20). Но уже весна…скоро пора переобуваться, кто-то уже переобулся, но ночью температура меня ещё не радует. И, следовательно пора снова вернуть блестящие щетки дворников на место. Но, так как резинкам на "летних" с вашего позволения щетках кырдык (Данила Багров к/ф Брат (с)) то надо менять. И вот я уже трусцой прогуливаюсь по гипермаркету ( да-да-да в Интернете дешевле, на рынке выбор может больше, но ни туда ни туда мне не хотелось, за Иртернет вообще, печатая данную статью я нарушаю свой лечебный режим). На самом деле выбирать особо не пришлось…с одной стороны жена шыпит, с другой плач в детский отдел…выбирал по параметру длинны 340 мм, которой не было, посему взял наименьшую длинну 500мм ( дома подрежу по месту) и меж силиконовыми и графитными. Честно говоря с этим параметром я не особо заморачивался и не углублялся. Взял графит просто потому что мне понравилась работа графитных щеток зимних. Силиконовые стояли до этого.хватило на 1.5-2 года. Вот впринципе теперь и проведу такой эксперимент. Вхватил я упаковку резинок Alca Graphit да и пошел дальше по гипермаркету гулять. Ценник что-то 140 грн. По свободке буду менять, щетки уже принес с гаража домой. Тепло пришло, и я выкроив минутку заменил резиночки на щётках и установил уже "летний" комплект щёток. На всё про всё минут 15 с распитием кофе. На очереди поменять шины. Ещё чот надо с бафами сделать и не нравится мне масса кузова… но с этим попозже уже будет. Сменить шины спереди у меня снова не хватило бабла. Отложенные деньги ушли на лечение и стелаж в погреб(опять, только мне больше всех это надо, семейка мать их туды) но, на зиме ездить тоже уже слишком. Вызвонил товарища потом ещё подтянулась банда, сам тряпочкой протирал диски, парни поменяли колёсики, и я причпокнул колпаки. Запись вдогонку, было это в пятницу =) Как всегда летний и зимний комплект обработаны средством для шин на основе силикона. Так же прикупил полироль для пластика и обработал салон. Весна все таки, всё расцветает. Как я писял перед этим, сзади что-то чиркало по кардану. Напомню, что делать мне работы такие запретили дохтора…поэтому попросил помощи в дружной банды Черкасской филии ВАЗ2101.ком. Парни быстро определили что кардан при нагрузке цеплял трос ручника (?) И приняли решение сменить проставки пружин на максимальные и поставить бафы. Так и сделали! Попутно места помазав мовилем, резинки силиконом намазали и пружины влетели! Так же поменяли сайленты амортизаторов. Старые просто пластиковыми стали, как кусок…пластика… Ну и соответственно замеры высоты по крылу.

Приветствую друзья! Те кто внимательно читает, то помнят, что сложив пружины подвески, вывалив амортом кузов и когда кум Серёга менял пружины, он нашел пипец рычага подвески:сайлентблоки в посадочных не сидят. Выклянчив в семейства денег на запчасти, запчасти были закуплены. Л — логично! Ну и настал день, когда я смог заехать к куму Серёге снова, с кумом Андрюхой порассуждали на разные философские темы, пока освободился подъемник, и потом Серёга поменял рычаг. Времени на поставить/заменить баферы и сайлентблоки задних амориков не хватило. Да и сил уже не оставалось, хотелось в постель и отдохнуть. Замечу что пружины на задке слабенькие какие-то. Бывает при кочках кузов покачивает так, что что-то цепляется снизу за кардан. Пока что профиксить проблему не могу да и если честно…не хочу. Вконце я заехал на мойку и ополоснул автомобиль, а то замазуры мы после зимы. До скорого! Это вообще жесть кстати! Или замки дверей! Мои 30-летние замки так не звенят как самый дорогой новодел. приехало - всё с люфтами, звенит, просто кошмар. Поставил обратно свои

Да, с каждым годом запчасти только хуже! те же подшипники ступиц Авто таз меня расстроили, пружины, тоже без корчинга не стали, за кронштейны передних амортов новодельные я вообще молчу, что геометрия что качество металла дерьмо полное. Олежич на 2105 что-то покупал..тоже пришло в руках покрутили и зашвырнули в дальний угол, потому что в руках уже было понятно что это не запчасть.

ну не скажи,у меня на много больше всё ходит, наверное зависит от стиля вождения,и это при том что я езжу не по дорогам а направлениям))) Нууу... я то максимально обусоблено казав. Просто суть в тому, що ці сайлентблоки міняю майже щосезону, або авто їздить пару місяців і щось відхлябується. Ну от саме ходовка, саме що страждає в авто, хоча регулювання клапанів при заміні масла, теж гарячка ще та .Нуу майже кожну заміну мастила, знову ж це я обусоблено. Тобто такі розтрати як ці резиночки, омивайка в бачок, резинки щіток скла....пахучки, смазочки...ну я це вже навіть і не рахую.

Проставки максимальные, на средних машина низковата сейчас, и это на новых пружинах, тем более что ШВИ кузова добавила лишних килограмм автомобилю. Амортизаторы сзади у меня тоже 2121, а там ход чуток больше "классического" так что должно быть всё в пределах. Мне пришли уже разрезанные. Ну типа готовая деталь такая с разрезом уже. Не знаю, я кажись даже заказывал обычные, пришли эти..да и ладно...я от них особо не ожидаю результата: сезон отгонять и перед зимой другие ставить снова))) Ну это ж Жига, тут каждые 10 тыс замена всего. Из продукции CS-20 покупал только Крепление глушителя 2101 Comfort (желтого цвета), уже держаться намного дольше БРТ с голограммами [spoiler=Фото] https://detali.zp.ua/catalog/19144-podushka_podveski_glushitelja_2101_k_t_3sht_CS_20_poliuretan/ Интересный опыт! учту в следующий раз, возможно протестирую!

Хэви металл в душу! Тоесть здрассе (тут должен у многих прозвучать голос доктора DIY) =) Приготовил тут частично отчётик за март 2021 Сегодняшняя запись будет о событиях…примерно 11 марта. Почему так долго не писал? Мне не хочется особо много писать о себе, тем более как показывает жизнь — кому нужно обо мне знать, тот услышит. Проблема, напомню, была с подвеской, и да, действительно у меня куча хороших друзей, которые готовы были прийти на помощь. Скажу просто, что перегонять авто я решился сам, нелепо выглядело в пасмурный день ехать в тёмных очках, а ещё было непривычно что…машину вместо меня…делал кум. Серёжка, прувет!))) Операции: -замена пружин по кругу -замена передних амортизаторов( за их комплект я говорил уже) — поварка верхнего крепления амортизатора в кузове. Пружины просели настолько спереди, что амортизатор сложился полностью…и при этом выбил место в кузове в форме купола. Вправили, вварили ремшайбу. Из плохих новостей, диагностировали трындец нижнему правому рычагу посадочные места сайлентблока разбиты) и желательно поменять сайлентблоки задних амортизаторов. Не критично, но хотелось бы. Да, выехал я и просто кайфонул от того что авто не гремит на дороге, а покачивается на ямках, как и полагается. В связи с вылезшими "косяками", хоть и трудно с баблом, но решать что-то нужно. Пришлось выгребать заначку и…покупать детали. Скажу одно…потянуло на сумму хорошо))) Распорные втулки задних амортизаторов (те что длинные), никудышние, по фото поймете, пойдет для Днепра, на авто не поставил. Дёшево…и хреново, все что могу сказать. Остальные же запчасти годнота. Но это не точно Снова буду ехать на СТО, не буду сам крутить автомобили…ухожу от этого. В мажоры записался. До скорой записи.

Спасибо! Золотые слова! мне кажется это тот самый момент когда путь к достижению цели важнее самОй цели) Ух как завернул то))) Вполне возможно

Приветствую! Снова продолжаем заканчивать бортжурнал, благодаря товарищу. Я же по прежнему ограничен в работе за гаджетами, так как снова мне сделали миниоперацию, и снова беречь глаза. Вернёмся в конец ноября 2020 Меня уже достала малярка, эти полировки подшпаклевки и прочая фигня. Прикинул тут…за этот год мне пришлось сделать 8 локальных подготовок (без моей машины) 4 локальных подкраса в помещении без вентиляции и 2 локальных подкраса именно моего авто ( подкапотка после тормозухи и после мопеда крыло) к тому же покраска дисков, велосипеда, каких то деталей, лакировка… к чему я это? К тому что когда мне осталось после покраса свое авто полирнуть, я умудрился получить алергический дерматит, проблеммы со здоровьем и так тяжело было собраться и сделать что либо, что словами передать не могу. Но как то у меня хватило терпения и вот…полировка! На этот раз я решил отказаться от паст 3М а провести ээээээксперимееееент! С Черепашьей мазью… Версия рассказа в видеоформате: Вобщим-то полировка косяков удалась! Справа отполирована крыша, слева напыл некоторые моменты декабрь2020-февраль2021 Время летит. а записей нет…не спроста! Машина ездит.выкаблучивается иногда. Все время машина ездила, не каждый день, но пробеги бывали и 600 км за 24 часа. И так осень и начало зимы. Я не знаю что писать. Сильных казусов впринципе то и не было: так.перегорела лампочка, да запачкалась…обработал антитуманом…замена масла…замена пахучки…да впринципе это такие мелочи, что и уходом назвать сложно. Позитивным моментом стало то, что спокойная езда, из-за дискомфорта вождения в очках, послужила снижением расхода по трассе: 6-6.3 л на 100 км. Честно.я в шоке был но 4 заправки до полного и счетчик суточного пробега мне это подтвердили 4 раза! Но вот передние пружины за 12 (?) лет устали, и моя поездка в Полтаву закончилась просадкой передней части. Но вчера (20.02.2021) авто снова выехало после отстоя на стойках. Врятли надолго хватит, но авто снова выручило. Насобираю да поменяю пружины по кругу. Кстати, кто что посоветует? И пришлось дворники на зиму прикупить бескаркасные. 200 грн Ну и опять вернемся к теме серости. Не знаю.толи зима. толи моя депрессия.но мне кажется что проект себя изжил. Нас не замечают. Даже Малевич проехал мимо и не заметил))) И тостер на колесах. И да…пока не могу ездить на слеты клуба.скучаю, банда! Надеюсь скоро подлечусь и смогу вернуться .Спасибо за внимание! Март 2021 Пошел в отпуск и сделал операцию. Потом заболел..так с 6 марта по сегодняшний день 22.03.21 болею. Перед самим отпуском успел сделать заказ, и даже обламаться и отправить на рынок кума за запчастями. Кратко скажу о ситуации. Всю последнюю неделю у меня чертовски скверное настроение. С завтрашнего дня я нахожусь на лечении. Послереабилитационный период примерно 3 месяца. Нельзя алкоголя, курить, заниматся ремонтами, спортом.Противопоказаны нагрузки первые 2 недели вообще. В прошлое воскресенье вообще случилось непоправимое, да и потом нервный дисбаланс последовал. Пружины пришли, но поменять я не смог. На СТО записаться тоже не получилось. Как теперь их поменять я не знаю. Проект Хеллбой (кто в теме) тоже стал. Ну и самое смешное. Ребята, спасибо за подписки! Извините, максимально пытался быть взаимным, но на коментарии и слова…у меня сил нет, что ли. Ничего не хочется…состояние.как у разбитого корыта…и это я не о машине. Повторюсь ещё раз…мне кажется что проект себя изжил. Ну или я себя изжил. Сложно сказать. 1970 грн, но сюда, я завтыкал сфотографировать комплект передних амортизаторов. Они меня расстроили. Меня искренне удивило отсутствие верхнего крепежа и проставок! Амортизаторы АвтоВАЗ без верхних резинок, шайбы и гайки! А если человек купил, не посмотрел отдал мастеру на СТО и поехал маршруткой на работу? И вообще, в ряде амортизаторов это входит в комплект в отдельном пакетике, даже в самых китайских дешевых амортах! Досадно, правда? Или рассмотрим ситуацию что это покупает девушка для своей машины, иии у них более ранимая психика. Об этом я написать не мог, так как уже передвигался в тёмных очках по квартире и глаза ужасно болят даже прочитать пару сообщений. Так что лично для Emissions Я действительно снял видос, без текста, так как печатать было трудно (полароиды и дисплэй телефона дают разводы и ещё больше бесит зрение от этого), но..я смог смотря вдаль записать видеосообщение! На кой чёрт? Всё просто: я за 15 лет что курочу Жигули впервые(!) столкнулся с тем, что уже гайка шайба, гровер и сайлентблоки верхние это ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ!!! растраты за запчасть, которая неплохо стоит между прочим! Я думаю найдутся ещё такие как я, которые удивлятся этому факту. Вот это ещё дополнительно 60 гривен к бюджету и так не дешёвых АвтоВАЗовских амортов. Обидно! НУ И ПОСЛЕДНЯЯ НА ЭТОТ МОМЕНТ ЗАПИСЬ! для тех кто следил за проектом, и просто для интересующихся был снятый видеообзор моей Катеньки!

Да новые запчасти лотерея еще та, у меня хз сколько тем подшипникам ступичным, только я на них 130тыс наездил ... может и родные прошедшие 500тыс. В том году для спокойствия колпачки поснимал проверил смазка вроде в норм состоянии, люфтов особых нет. мне ещё что-то не понравилось..не могу вспомнить только...покрутил в руках и забросил в угол. Буду готовить следующие материалы, там тоже будет обзорчик на втулки, правда Украина производитель. Короче запчасти испохабились вкрай...

Задум цікавий! Нажаль я не знаю чи я встигну оговтатися до того часу, можливо пішоходом приїхав би. Але знову поправку на локдаун треба врахувати. Якщо посилять заходи, то сходку банально можуть розігнати і вліпити по 17 тис. штрафу.

конец августа 2020 Ездил настраивать клапана на Белке 2109 и чот решил что и моей пора подрегулировать. Сказано-сделанно. Нооо…клапанная крышка тянута перетянута за 30 лет, хоть уже и выстукивал плоскость и даже с подкладыванием шариков под отверстия…но масла убежало, попутно залив обильно двигатель. Было купленно литр масла, новая прокладка и клапанная крышка. За крышку и прокладку пришлось 360 грн отвалить и 170 за масло, итог 530 грн. Плюс допрастрата 56 грн средство для очистки двигателя. Всего…586 грн. Вот такой внеплановый нежданчик. конец сентября 2020 Настрой ниже нуля и да.вы знаете…матом мне проще вещать. Помните мотонексус? Да, да…Болт тоже умел выразится и довольно мастерски. Пятница…поворачиваю в правой крайней (поворот только вправо) в средней полосе лексус 470 в движении прямо. И прилетает электромопед меж мной и лексусом. Шатнулся от лексуса и ввалил мне в передок. При этом уже в моем ряде двигаясь прямо! Начал впаривать что он прав, после короткой лекции вообще сказал что он не участник дорожного движения. Приехавший патруль не может составить акт…так как это спортивный снаряд. Страховки в электромопеда как и категории нет. Сделать ничего не могут. Разве что ДТП с пешеходом…ага !несущим между ног спортивный инвентарь. Страховая моя тоже ничего поделать не может. Без решения суда, который без бумаг о ДТП состоятся не может! Е$@#ь мои старые костыли! Окей…сбил на месте с этого гребанного урода 500грн на материалы. 800 должен был отдать за работу. Нет денег! А на электромопед есть! Сегодня морозится… идиот чертов! В 300 тыс городке где всяк всего знает…вопрос времени и последствий поучительной лекции только состоит. Держитесь подальше от самокатов скутеров и прочей чехерни. А лучше при виде неадеквата проследуйте тихонечко за ним и как тот остановится отбирайте средство и наматывайте на шею. Успел я закрасить крыло после электротела…думал еще рулевой вал и втулки амортов поменять…немного над мотоциклом поработал.так отпуск у меня и пролетел как 1 день… И результат…машина разобрана, подкрас по женскому половому органу…настрой ниже плинтуса! Из позитивного момента это были сходки клуба…отмечали 4 года уже. Ах, да, ребята, была викторина и я выишрал памятную кружку Из негатива…я пешеход. В семье переворот…у меня срыв…работа и фиг а не отпуск…

Без поняття... ну міст у мене 2103 (4,1) але датчик спідометра в коробці теж перекинутий. Швидкість по спідометру\телефону\JPS приблизно однакова. Може 2 передача була ввіткнута...складно сказати..

Примерно средина марта 2020. В этот период начинается подкрадаться к нам covid. И мне зашла идея в голову, создать канал на YouTube. Прежде всего этот порыв был просто друзьям скидывать видос на вопрос "Что делаешь?" Что там по машине? Ну и так, технические моменты, которые возможно кому-то будут полезны. Но как всегда общество решило что я создал канал для заработка! Смешные..., но всё же, если кому интересно, то милости прошу. https://www.youtube.com/channel/UCfFxxB-tpfsHSpeUZOUoX6w/featured И конечно же нашлись старые видео, снятые на телефон из прошлого века... Просидели так с карантином, плюя в потолок, но ходя на работу (идиотизм если честно при этом присутствовал). Меня добивала логика, что всё закрыто, зато люди лазили по улице табунами. Ну то такое..дожил я до средины апреля 2020 Свой летний комплект я за несколько лет подушатал. Где то красска облезла, где то голый металл на дисках… не красиво, не интересно. Вообще я мечтал сдать лапти в фирму, где чуваки пескоструем сняли бы старую красску, и в любой выбранный мной цвет окрасили бы порошком. Порошковая покраска более крепкая. Но тут планам пришол Облом Шайтаныч. Мышь летучая злоебучая заразила планету, начался карантин…(отсылка на смешную песню ) урезанная зарплата и прочий диссонанс и дискомфорт. И мне не оставалось ничего кроме как взять у товарища его машинку ( на которой могли меня наблюдать периодически) и купить балон грунта, 4 балона краски, 2 балона лака, скотч и наждачку 600. Зубилко доставка. покупку материалов это отдельный рассказ как оббегать магазины и задолбаться в доску, при том что в АТБ все бабки и дедки стояли за крупой... Далее я переобул свою машину обратно на зимний комплект. При чем мой домкрат был в 2109, и за помощь спасибо одноклубнику, за домкрат и доставку на его Ауди в гараж ( это был 1 день когда маршрутки по городу перестали ездить). Дальше наждачка и вода, диски зачистил, обезжириил, заклеил покрышку, т.к не стал разбортировать. Ну а дальше, надев респиратор, загрунтовал критические места, окрыл краской в 3, 4 слоя и мокрый по мокрому; добавил ещё сверху 4 слоя лака. Ну а дальше когда диски высохли от окраса, поставил обратно на авто. май 2020 Вобщим в процессе эксплуатации мне пришлось дверки то подрегулировать.Заметил что замки как-то подзакусывают, а так как на работу возил коллег (это как раз карантин и маршрутки не ходят вообще, а людям на работу добирайся как хочешь. Кто регулировал тот знает что это за геморойняк начиная от винтов петель и заканчивая улиткой-ответкой замка, где не подлезешь и крутишь те болтики…уффф Подобрал я комплект крепежа, и решил, что не по заводу, но и пусть! Ценник в 340 грн. на тот момент, в видео я более подробно рассказал за свой выбор. К тому же болты калённые 10.9 прочкой и оцинковка, на ответке замка прочка 8.8.( а не 5.8 как у некоторых особей премии Дарвина) июнь 2020 Ступичные подшипники Вобщим карантин тоже принес свою ложку дегтя, так получилось что я работал…да.именно работал, а не зарабатывал, незавидуйте. Потом пришлось возить коллег на работу и тут то 1-й звоночек был. В один из вечеров, развозя коллег по городу мы в салоне услышали трущие звуки, от переднего правого. Довез людей, заехал в гаражжи- так и есть…ступичные подшипники!Болтается ступица с тормозным диском! Наутро людей на работу и с работы развозить, что было делать? Подтянул выставил зазор и дальше в бой! 80 км пробега опять подтянул 80 опять…короче 4 раза подтягивал, и не было времени заняться. Теперь меня ждет дальняя поездка, вчера с полуночи начал разбирать узел… по женскому половому органу подшипники и поворотный кулак. Сегодня помятый на работу…завтра поездка…а мне ещё надо все перепресовать, для этого купить запчасти… и наконец то собрать всё. . Вот такая досада произошла. К слову подшипники новые.1840 км пробега. Поворотный кулак и спецболты 450грн Подшипники, сальник, гайка, шайба, контргайки шаровых и рулевого 250 Надфили алмазные 60 грн 3 шт Итог 760грн. Кум запресовал на станции у себя, вечером забрал и к полуноче установил все. Цена вопроса: 760 грн Забегая наперед...через пару недель ближе к июлю месяцу у меня отхлебнула и вторая сторона подшипников. И на этот раз вторая сторона за 600 км отхлебнула просто. Кому как а у меня сомнения в том что я что-то неправильно делал отпало. Поставил подшипники АвтоВАЗ, оригинал…в результате одна сторона отхлебнула на 1700 км пробега, вторая на 2300. Возможно подделка но качество просто ужс. Теперь ориге я точно не доверяю. И это явно не перетяжка, потому что с левой стороны регулировка все эти километры сохранялась…а потом в одинимомент…гул… я думал у меня маразм…иии вчера я уже приехал! Сразу и резко. Ну не бывает такого, перетянутый подшипник сдался бы раньше, и был бы синий, гудел бы постоянно…но не 2200 грубо прошел и в один момент умер с гулом и шатом. Ну и по традиции..для Вас состояние подшипников и как их убило на видеофиксации! июль 2020 Вобщим, пипец образовался негаданно. Полез под капот и "кожа крокодила " на брызговыке в виде подорванной краски меня убил…лопнула шланга от бачка к ГЦС и вся тормозуха съ…лась с бачка на краску. И вот что характерно…это так вовремя обычно происходит…когда у тебя бабла и времени тупо в обрез… Обидно, досадно…но чпокаются мыши в шахматном порядке, а я на рынок за материалами…и исправлять косячину. Грунт, кисти, стаканчики, растворители бачок, шланга, dot4 и впоследствии ещё герметик сварного шва, шпатель и трубопровод сцепления ( от ГЦС к шланге РЦС) затянули в 500 вечноукраинских грывэнь. Или около 20 вечнозеленых американских…гривен))) Лето.жара. .пляж и девочки отменяются…ремонт начинается! Трешняк в житуху. Всем до скорого. Если верить Ютюбу с 7 по 9 июля я устранил проблему. https://www.youtube.com/watch?v=IymnvBNtVx0 Взял отпуска недельку, но. если люди берут любовницу и улепетывают на моря да прочие жаркие края, то мне предстояло ехать в деревню заготовлять сено.Отличный отдых для и так физически вымотанного организма…но суть не в этом…жара нереальная, а в деревне машина под открытым солнцем…сами понимаете и жара, и пересушивает торпедо, и сама краска собственно с фонарями выгорает. Понимая что отдыха не видать…но хотябы нервы целее будут за автомобиль пошел я и купил укрытие…или же чехол. Взял размер М, по техпараметрам он близким был к Жигулям. Собственно уплатил 502 гривны…или около 20$ радовался укрытию для машины. Благодаря серебристому цвету температура за бортом на 10-15 градусов была выше нежели в салоне. Кроме того меня"подбил мелкий ушлёпок год 6-8 ми. У меня прям настрой был испорчен на максимум. Если вкратце, то мелкий тащил палку (такая хорошая дровыняка) и "яжемать" сказала выбрось каку, и этот урод малолетний это полено, естественно выбросил в сторону машины..моей машины. Опять таки, если эта история интересна, милости прошу в видео, https://www.youtube.com/watch?v=YNUuFDOqHbY После того как меня "подбил" мелкий ушлепок палкой и исправления этого места, пришлось антицарапином сполировать края и, естественно, пройти кузов защитной полиролькой. А тут как раз ещё товарищ просит на свадьбе машиной поездить для фотосессии. Как работать с полиролями я думаю знают многие, посему нудить технологией процесса не буду, скажу лишь одно — доволен! Свадьбу отвозил, были лишь позитивные эмоции, а эффект мокрой машины сохраняется уже почти 2 месяца и пережил 3-4 мойки. Ценник: Антицарапин 60грн Круг (паралонка) 132 грн Полироль черепашка 150 грн Итог 342 грн https://www.youtube.com/watch?v=SAdxDyrLFFw август 2020 Машина временами ездила, и впринципе август у меня был лишь покраска гаража, и помощь друзьям. Это был месяц без проблем по моему авто =)

Я при этом вспоминаю всегда Андрея Александрова. Двухкратный чемпион Украины по авторалли, и в Сливене как он ушел из жизни. И вот скажи, и пилот опытный и машина технически исправна. Наверное не было там вот этих коментаторов всезнаек, они б точно проехали доп быстрее)))

Март 2020. HighWay to Hell Запись от 14-15 марта 2020. Уже немного отлегло, но третий день на больничном. Вобщим давайте по порядку разберем ситуацию и убережемся. Этот год зима была теплой, уже вродь и весна на дворе…короче, проблемма первая возникла это менять резину, так как ночью прошел дождь, меня пугало ехать на зиме, т.к. дороги асфальтной нет в деревне и пробиваться через спуск у карьера (озера). Банально боялся что замылит зимнюю резину черноземом (кто не знает то это плодовитая земля, но и налипает она как глина). Переобулся я на лето, Росава ВС20 Скажете всесезон, в СССР одна резина была...да..но и скоростные режимы были другими, и была та Снежка зубастая..суть не в том. Росава ВС 20 считается всесезон, но моя голова её не воспринимает таковой. Да-да широкие зубы, шумит, но самоочищается выбрасывая гавно с резины в мирнопроезжающих камазистов и трактористов, а также мирнопасущихся бабушек и жирненьких мамочек 5-7 детей. (злая шутка? ну,немножко чернушки уж извините) Вобшим туда поехал 14 марта 2020. Ехал не один, еще и ребенок посему ехал умеренно, да и не спешил особо. По злому стечению обстоятельств, захотелось мне в кустики очень сильно и я остановился у обочины…приблизительно в которую менее чем через 24 часа я слечу. Ну а дальше деревня, работа, ночь, утром снег и -4 градуса… несмотря что я опаздывал на важную встречу пришлось ещё дорабатывать начатое, хотя я и жене и родственникам обьяснял что я спешу очень(!), но нужно ж доделать потому что первое, второе, третье, и т.д..Затянулось, пока свояк встал, пока наладились, хоть я уже был на срыве, ну и времени у меня уже не было. Я ещё, переодевшись в чистое, допивая кофе на лету, на фразу жены " Чего ты спешишь?" срываюсь матом "Я б"№%, кому обьяснял что я опаздываю на сделку? У меня времени не осталось! Сейчас гнать как угорелому, чтобы в дерево вмотаться?!! Мне твоё село осто"№*: уже с такими приколами" И так как я возвращался один, то я давил уже как позволяла дорога и машина. Дерзко опередив двух Ланосов по брущатке, вцепился в хвост Амароку, которого похоже мое присутствие раздражало. Вобщим позвонил телефон, пришлось остановится у обочины, обсудить встречу и…поехал я опять время 1,5 минуты наганять, втопил около 130 км\ч, забываю о карте ям и… мне попадается участок не указан знаком, а просто перед носом подолбаных метров 20 дороги. Оттормаживаюсь, но эффективности ноль, т.к. резина лето, да ещё "зубастая" ловлю ямы подвеской и машину начинает ритмично раскачивать, я пытаюсь её "поймать". Один качок, второй качок, третий…четвертому я искренне удивился, и тут уже я почти выхожу на курс своей полосы, и одинокая коварная яма под заднее колесо, машина в это время посредине дороги, морду вывернута вправо, колеса соответственно влево, кузов под острым углом, и эта коварная яма, угодивши под заднее левое колесо, добивает окончательно: колесо подпрыгивает, дав ещё пятый толчок (крен) и машина принимает ещё острее угол, я в свою очередь, имея уже довольно забрызганное от воды и грязи с ям стекло, теряю понимание где моя машина, и доворачиваю руль влево в упор. Ну а дальше…дальше просто мягкий удар в руль и я уже жопой в кювете, а морда стоит в небо. Траектория приблизительно обрисована на схеме. Спасибо мужикам что остановились, особенно на Москвиче и Мерсе Вито, который меня и вытащил (от слета заднее колесо просто застряло в грунте, и москвич по асфальту исполнял бернаут, но я не мог ему даже помочь). Потом меня стащили полностью в кювет, я попробывал, но глубокий, падла, я не мог даже передком асфальта коснуться. Ну потом уже Вито меня подцепил и в раскачечку меня вызволили, за что им большое спасибо! Дальше попрощались, разъехались и я все таки наваливая успел на встречу и взять заказ. Переживать за себя и в мыслях не было, страшно было что выйду а там просто торба, отпавшие детали и т.д.но тьхутьхутьху, пострадала только рамка номера переднего — облез лак ))))) Хорошо что так обошлось. Будьте осторожны…не берите пример с меня =) Начался потом срач в коментах, типа я не умею водить, резина ВС20 это шикарная там буквы M+S (кстати, готов любого взять за бестолковку и носом в свою резину потыкать, надпись олсизон есть, но что она для слякоти и снега абревиатур нигде нет!)За подвеску тоже, на тот момент она была в нормальном техническом состоянии. Скоростной режим, необозначенная дорога с ямами, лёд на лужах. Подвеска то отрабатывала, но метров 20 сплошных неровностей, и машина сама уже несёт себя. Для этого было снято ещё и видео! https://www.youtube.com/watch?v=pw8btT3Yfsw&t=2s Особенно веселили и задевали коменты индивидуумов, которые лет 10 назад катались на жиге, потом иномарки, и они рассказывали как надо было ехать, ибо они на своих корчах наваливали 130-160 км\ч! Возможно, вы скажите что я злой и вредный и т.д. Но, поверьте, я встречал идиотов, которые ехали на Москвиче 210 км\ч! Или на 2101 с упоротым в хлам движком с компрессией в 6 очков он валил 190! Стрелку уложил! (то что коробка и редуктор с собой не стрелялись и было вранье, и плюс спидометр разбирался и стрелка на плюс 20-30 км врала, то такое! А был ещё Вася, который 3 раза стрелку вокруг спидометра загнал! Машина зверь! с 1,3 л мотором на карбе и прицепом сзади ))) Поверьте, имея опыт с БМВ е34 (где независимая подвеска),Opel Astra G.. ну они едут и управляются хорошо, Жигули же по "стиральной доске" да на скорости это неуправляеммая машина. Так что лучше, держать спокойную скорость и на ретро технике не испытывать судьбу.

Приблизительно конец февраля 2020 Очень весело после прошедшего времени вспоминать последовательность. Я уже писал что 2020 год был конченным, и дальше описывая бортовик, Вы поймёте почему. Я писал уже за то что магнитола у меня ушла в утиль приблизительно в районе Рождества, новая пришла ну где-то в конце февраля. И всё это время я остался без АКБ. Приблизительно через недельку от Рождества. Как так получилось? Да очень просто! Шучу. АКБ с моей машины была выклянчена знакомым , который он закипятил в усмерть, потом я 1,5 года его забирал у него..как и тог 2 банки умерли навсегда! Новый я не купил ибо мне срочно надо были деньги, Олежка из своей второй машины отдал мне АКБ на время поюзать. Так я и выехал начиная от августа 2019 и до Рождества на Олежкином запасном АКБ. Ну свинья я...не мог никак выкрутится изза семейной жизни. Прошла седьмица от Рождества..и....выходной день и Олежич звонит и говорит "Привези АКБ что у тебя, у меня ночью украли с Бежки". Привезли, Бежке замок переделали даже…но я остался неподвижным. Потом пришла магнитола, ее поставил, проверили на АКБ Серёги…но это не выход. И вот получив аванс поехали с Олежичем на рынок и выбрали АКБ Topla. Сейчас начнутся подколы, сразу скажу:что он красный это совпадение, хотя красный цвет преследует меня))))) Дальше выбрал расположение клемм, проверили тестером АКБ, он выдал 12 В 60 А и 580А пускового из заявленных 600. Но например Веста показала ниже результат.примерно из 600 заявленных лишь 490. Ну и раскинув мозгами взял медную косу массы, моя была слегка потрепанная и зазеленела, решил что двигателю хуже от дополнительной массы не станет. И в завершение монтажа, я вернул стандартную термозащиту АКБ, правда на новый акб она не ставала (выше него) посему пришлось с обычного крепежа планку поставить, потом на шпильки вырезал из трубки проставки, и вверх защиту и уже барашками закрутил. Получилось оригинально. Растраты: АКБ 1700 медная коса 90 Итог 1790 грн.