стриж

Вопрос такой, сколько в среднем может протянуть почти новая АКБ с сигнализацией если машина в простое, допустим надо в отпуск, сколько простоит? И еще, сколько надо поработать двигателю для подзарядки?

У нас снятие стоило 450грн а постановка почти 2000. А гендоверенность опасная штука? Если по ней продавать чем грозит?

Интересная штука Посилання

Ну попробую. Просто интересно в среднем как у всех получается. Так будет проще ориентироваться всё ли у меня нормально или чего-то пора менять. )) Ведь не все наверно ездят 3-4 часа каждый день.

Получается что при езде минут 40 в день через месяц аккмулятор сдохнет? Чёто сомнительно. Тем более яж вижу что народа заряжает чутьь не раз в полгода при езде на работу и назад. Как мне сказали полчаса холостых оборотов (без потребителей конечно) зарядит около 5-7 ампер из 56. А езда на повышеных оборотах без фар и с долгими переключениями за полчаса зарядит на 1/4 батареи.

Подзарядку я имею ввиду не на потом, а вообще при каждодневном использовании, сколько в среднем заряжает работа движка.

Ну я вот примерно также прикинул. А после 10 дней еще заведется или уже совсем сдохнет? И на счёт подзарядки сколько надо движку проработать? Допустим 30 мин холостых оборотов сколько процентов зарядят? И сравнимо если 30 по трассе сколько будет? Нету возможности замерить, но очень интересно.

Так вот как раз предусмотреность конструкцией это предусмотреность детали, а не её марки. Иначе любая не стоковая деталь 70-х годов была бы переоборуованием. Совместимость от завода подразумевает что деталь не просто удачно примантоливается в нишу, а то что она может заменить стоковую по функциональности. Матчасть епт.

Тут едиствеый вариат получить ответ завода, если завод скажет что бампера совместимы то это будет часть конструкции, возить с собой бумажку и всё.

Я о том что бы бумажку с печатью показать, то уже документ будет.

Соглашусь с тем что придумают что-то еще хуже, это запросто. Уже повесили на сайте новый вариант ПДД, в котором и из машины надо выходить, и багажник открывать и всё что раньше им запрещалось требовать по хотению. И для вида там ненмого о разметке и знаках засунули. Полномочия растят себе. Не глупо ли? Штрафы поняли а аварийность увеличилась. Может не в этом дело, а в том что люди нарушавшие раньше имели иммунитет, и будут его иметь дальше и нарушать также а то и хуже. А за ремень и отсутствие знака будут обдирать простой народ. Скоро введут что надо выйти и стать на колени. Логично было бы вместе с полномочиями усилить их ответственность. Да я буду выходить, да буду открывать багажник, но если он остановил меня шо бы "прооверить документы" а то дети кушать хотят, то ему за это должна тюрьяма светить, за злоупотребление. Так ведь логично, много требуете - много отвечаете. Это касается вобщемто всей власти, ведь бардак и коррупция не только в ГАИ. Честных то единицы. Они есть реально, даже от одного гаишника узнал что у нас есть такие которые никогда не берут как в "нашей раше", их 2. Но есть даже такой что взял 2 гривны с деда, с него всё гаи ржало.

Вобще-то сейчас ТО так и проходят, не сутьт важно 500 или 800, едем на сертифициравнное СТО проверям, устраням получаем справку и в ГАИ, это сейчас. По идее талон само СТО и давало бы вместо справки, или ментам тоже надо семьи кормить. Опять же сумма, за что спрашивается. Не повышать надо а эту отрабатывать, а эти деньги просто по карманам идут. Евростандарты - это прохождение ТО за 20 минут с еврозарплатой за 90 евро, а не на отечественной каструле с 2тыс з/п но зато ТО за 90 евро. Если уж косить под евро, надо вобще запретить машины старше 15 лет и з/п платить европейскую, что бы люди покупали новые машины. А то у нас почему-то евростандарты касаются только налогов и поборов. Как-то хитро однобоко ведет себя государство и примазаные к нему бизнесмены.

Конечно слышал, они все платы хотят поднять до европейских кроме заработной )) нам то не легче от этого. На сегодня правильнее сказать что ТО единственный способ легализовать опасные машины за недорого, при этом еще и обобрать остальных.

Давайте не будем сравнивать еврики германии? Когда у нас будет такая зарплата то будут еврики и всё будет хорошо. Если немец получает 2-3000 евро то ему 90 евриков иногда можно и потратить. А у нас при зарплате 2-3000грн (и для провинции это даже много) 90 евриков это уже много. Если взять пропорционально доходам, то выходит не так уж и много, зато качественно никто не поспорит что в еропе ТО делают лучше и машины чинят и т.д. я уж неговорю про ТО за 20 минут. Всё должно быть относительно ))

Тогда расскажи какое значение у ТО если ты сам следишь за машиной? Дать денег? Или ты считаешь что сосед без дна с надломлеными колесами купив талон ТО за 500грн тебя чем-то обезопасил? Или ты считаешь что машин с прмотоком нет на дороге? С ТО ездят все, независимо от состояния машин, потмоу что ТО покупается легко. Не важно что при этом с машиной. И колличество денег на содержание машины тут не при чем, сам же говоришь купить талон ТО, от покупки талона тонировка отвалится или ручник починится? От этого у кого-то пузо толще станет и всё.

А ты думаешь что я доволен другими коррупционерами? А ты наверное ими доволен, ведь они чьи-то родители и дети. И почему в теме про ТО вспоминешь ЖЭК? Такое впечатление что имеешь отношение к ТО. Вокруг меня достаточно нормальных людей, хотя и быдла хватает. Тебе видно быдло наруку? Заметь исправность машин не имеет никакого отношения к ТО. Если ты проходил то знаешь что это бред не имеющий отношения к исправности. Каждый автовладелец сам следит за машиной, а ТО это тупо бумажка и развод на деньги. В том то и дело что бюджет получает копейки а разные ЧП, комиссии и всё остальное. или ты не в состоянии проверить фары и поворотки? Или тот запор без двигла был исправен? А ты не видишь что сейчас ездит по улицам с талонами ТО на стекле? Так кто тогда из палаты №6? Ещё лучше подойди в гаи когда там ТО проходят, там тебе водители расскажут подробнее на сколько эта процедура полезна.

Я хочу жить здесь а гондурасцев выслать пешком через океан. Ты учти разницу между Родиной, нормальными людьми, государственной машиной и быдлом. Родина это не куча ментов с тупыми правилами. Я на майданах не стоял и за эти законы не голосовал. Мне они не нравятся, и не нравится поведение ментов и не нравится молчаливое согласие быдла. Система в стране такая, что к власти будут лезть козлы, и будут создавать условия для обувания народа, потому что в стране нифига не производится, а деньги откудато брать надо. Вот пусть народ придумывает откуда их брать, а чиновники будут только вовремя готовое состригать. ТО в данном случае это тупой развод, его может получить даже запор без двигателя если дать взятку. Это доказывает что смысла и пользы в нём нет, это просто кормушка, как и большинство чиновничьих полномочий . Это плохо, но это не повод нам соглашаться с этим.

Так вот я то и читаю внимательно. Деталь предусмотрена конструкцией, она есть. Зеркало предусмотрено конструкцией? А почему ставят другие зеркала? Важно наличие детали. Мелькала как-то таблица совместимости деталей ВАЗ от завода, там кажется кроме одной модели вся классика совместима между собой. А никто не писал письмо на завод с целью получить такую таблицу? В инете она была но найти не могу. А так можно было бы ездить с бумажкой сразу.

Любые полномочия в нашей стране - это коррупция. Чем меньше полномочий тем меньше коррупции. Всё равно будут ездить на хламе, все равно будут вставлять кривой ксенон, и нарушать будут дети фельдманов, и ничего вы с этим не сделаете кроме того что в любой момент сами станете жертвами дорожного развода от гайцов. Где в америке ездят машины со справками на стекле? Или вы хотите сказать что там ТО на дороге делают? Да там на таких тракторах ездят что в шоке будете. И права там получают за полтора часа и 50 баксов. А у нас заставят ментов с НГ поздравлять, так они назовут это платной услугой и заставят писать заяву "прошу принять добровольное пожертвование за поздравление" а вы говорите про расширение их прав. Надо ГАИ сделать вообще гражданской структурой. Это не должна быть милиция. И штрафы не должны быть больше 25% минималки. А у нас они равняются с уголовными, абсурд. Не ту страну назвали гондурасом.

Бампер это деталь предусмотренная конструкцией, обратите внимание что про фары упоминается что они должны быть от этой модели, а если модели снята с производства, то можно от аналогчиной. Про бампера же не сказано что они должны быть от этой модели. Они просто должны быть.

Поменял стекло, село ноормально, но в верхнем углу немного топорщится резина и молдинг выскакивает там. Уже как не вставлял выпрыгивает уголок и всё. Туда вода собирается каплями. Чё делать?

Трещин нет, варки тоже. Молдинг кажется реально не попал в угол, изгибается и вылазит. А изза этого может вся резинка оттопыриваться? Думаю мож гереметика туда накапать.

Не менял они вобщем то хорошие. Но почему уголок оттопырен не пойму, прилегает все нормально и изнутри

Как можно увеличить дальность брелку? Каких-то метров 5 не хватает с окна. Ближе уже не поставить никак. Говорят можно какойто предохранитель поменять для этого

Вобщем то многое зависит от колличества доводок которые в основном едят средства, пробега и нагрузок.