Alexeon

Был точно в такойже ситуации,отсутствовал страховой полис при себе.Подал на ментов в суд и выиграл-штраф онулировали.Правда знающие люди подсказали,что должны предоставлять некоторое время на предьявление документов.Вот вопрос,ктото знает где такое написано и сколько времени должны предоставлять.Думаю это правильно,ведь забыть документы может каждый и что теперь в турму за это или растрел на месте???

Не слушайте бредни.Если они у вас не прогорают на бензине,то на газе им ничего не сделается,темболее!!! Не смотря на то что окстановое число на газе выше 100 (не помню точно сколько),газ горит с меньшим выделением тепла и к томуже медленнее чем бензин.Поэтому на газе желательно зажигание выставить немного раньше,на 3-5 грд и газ менее эфективен на 20% чем бензин. Зазор в клапанах,я у себя во всех выставил 0.17 мм,стачала был стук,потом пропал. 1-й клапан от звездочки РВ-выпускной ,дальше по два чередуются. Единственный недостаток газ-сера.Именно она может наделать делов на стенках цилиндров.Чугун не дружит с серой.Есть специальные масла для машин ездящих на газе с антисернистыми присадками или можно использовать масло для дизельных двигателей,они тоже содержат антисернистые присадки.Лично я не пользуюсь ни тем ни другим,пока еще ездит

Да ,именно эти. Ultra Super* красный,желтый и белый.Еще хочузаказать зеленый и синий парочку,на щиток приборов.Красные поменял,так лампочки видно стало,даже днем . Заходите в заказы,сотавляете заявку,вам на майл приходит бумажка с расценками.Оплачиваетет через банк и курьерской почтой получаете.По телефону(на сайте) если чего непонятно.Кидалова там нет,я проверял.А кто в Киеве живет,может непоредственно у них купить. Помню весь комплект + немного взапас мне обошелся грн 160,белые помню дороже были,желтые и краные вроде в одну цену.Но это было 2 года назад.

Просто есть зацепка,на сайте про [color="Red">новые штрафы" rel="external">Посилання ничего не сказано про цивилку иметь "при себе",поэтому думаю это то меня и спасло.

Последнее время страховался,никто никогда у меня не спрашивал цивилку,достаточно было усного подтверждения или талона на стекле.И вот очередной раз,получив автоцивилку,выложил из машины-порядок наводил.Как назло тормозят и требуют именно "портянку",таллона на страховку ему было недостаточно,результат выписал штраф на 425 грн.Более того,я жене перезвонил-принесла цивилку,но поздно.Выписал квитанцию и документ на случай если я хочу оспорить в суде,что я и сделал.Чесно говоря,был бы немного побогаче,низачто в суд бы не обращался,за потраченное время можно больше заработать.Но в результате меня оправдали и избавили от уплаты штрафа уже 850 грн,т.к. пришла бумажка из исполкома,за то что просрочил я уже должен не 425,а 850 грн. На сэкономленные деньги купил себе распредвал 21213 ,еще останется половина

[color="Red">Вот" rel="external">Посилання рекомендую,сам покупал отличные СД.Все горят одинаково,кристал ровно в центре,угол свечения 120 грд,а главное недорого,тогда по 85 коп были

Не думаю,что дело может в рулевой колонке,хотя проверить не мешает.Думаю дело может быть: -либо гуля на колесе Это можете проверить, попробовать переставить колеса слево на право и наоборот,тогда можно будет установить проблемы ли с колесом,если тянуть будет уже в другую сторону. -либо погнул рычаг незаметно,это тоже может повлиять(развал должен был причину устранить.если его сделали правильно) Схождение можно проверить самому,заехать на эстакаду(колеса должны быть подгружены) и по уровню оси померить растояние между передними колесами,впереди и сзади.Оно должно быть на 3-5 мм больше сзади.Развал на износ шин сильно не влияет,поэтому выставляю визуально,но его делать нужно в первую очередь,аж потом схождение.Но развал может влиять на "тягу влево" или право тоже.Особенно если колеса стерты не равномерно(внутренняя и внешняя сторона протектора)

Я работал на фирме по установке ГБО на автомобили.Усредненно мы всегда говорили,на любые машины окупаемость через 20000 км,естественно жигули было дешевле и окупалось быстрее. Теоретически на равное количество км,расход газа (пропан-бутан),при всем рабочем комплекте,должна быть на 20% больше чем бензина...Считайте сами,за сколько возможно окупить.Но это при условии,что на карбюратор ставят газовый дозатор,а на бензиновый инжектор-газовый инжектор,соответственно.

Нет,вы не поняли.Днем свечение СД видно хорошо,конечно не так как вечером,но вполне заметно.И если ездить и смотреть на фонари,то незаметить не возможно.Но процесса изменения от вык. к вкл. СД боковым зрением можно не обратить внимания.Я так один раз попался-ехал за какимто джипом(т.е. СД фонари заводские) и поймал себя на мысли,что я не заметил когда у него включились фонари,скорее всего я моргнул в момент включения фонаря ,вот тогда и родилась мысль сделать такое дополнение.Тем более ,что на поворотных фонарях я сделал реле поворотов с фукцией плавного включения и выключения СД-на подобие ламп накаливания,т.к. раздражает дискретное включение-выключение,ну и просто захотелось чегото необычного.Все никак не сделаю видео,я помню -обещал,просто мне еще никак отражатели не поалюминировали,а так уже почти все готово.

Вот как делал я. Есть задумка сообразить аналоговую задержку включения стопов,чтобы было точное подобие лампы накаливания(плавно(по сравнению со скоростью включ.СД) включается и плавно гаснет).Не раз себя ловил на том,что в светлое время суток,стоит невовремя моргнуть и стопов можно не заметить,а это чревато.Как вам такая идея?

Уже не от одного слышал за стабилизаторы,при использовании светодиодов.Как человек немного разбирающийся в электронике,думаю стабилизаторы в таких делах вещь лишняя.Т.е. ини не повредят,все будет работать надежно,можно поставить 8 В стаб. и 4-е СД последовательно,но стоит ли гарадить огород и из пушки можно подстрелить воробья.Конечно понимаю,что всплески напряжения в бортовой сети могут быть больше 18 вольт,особенно если неисправно реле регулятор.Но светодиоды работают на подобие стабилитронов,если он расчитан например на 2 В и 20 мА и ему подать 2.2 Вольта ток возрастет,светодиод будет гореть не намного ярче,но будет греться и вконце-концов сгорит.Поэтому последовательно со светодиодами ставят резисторы,который на себя возьмет все всплески напряжения в сети.Я делал фонари из определенного количества СД кратное 4-м,.т.к. в пачке 4-е СД поледовательно и резистор 200 Ом(СД 2 вольта 20 мА) и все это без стабилизаторов.Стабилизатор на 10В использовал лишь для габаритов,т.к. необходимо было заставить СД гореть немного тускнее чем в нормальном режиме,при тех же самых параметрах.

Следите за чехлами.Сами по себе шаровые практически вечные,даже отечественные,если обеспечить гермитезацию и предотвратить попадания воды и пыли,а также хорошая смазка.В качестве смазки рекомендую ШРБ4 или специальные графитовые смазки.

SIDEM (см.выше" rel="external">Посилання) шаровые несомненно хорошие сами по себе,но есть одно "но"-пылезащитный чехол некудышний,через пару мес.появятся трещины и если не заменить вовремя,еще через мес.придется заменить всю шаровую.Ну это понятно-долговечность шаровой в большей степени зависит сотсостояния этого чехла.Поэтому от себя рекомендую-при покупке этих шаровых,сразу покупайте чехлы более или менее походящую по размеру от любого импортняка в провереном магазине или у тех кто торгует дорогими запчастями для иномарок.Чехол меняйте сразу и немного добавляйте смазки.Считаю что на таких вещах экономить не следует.Сам езжу на таких шаровых и всем рекомендую.

После ФЕРИ всеже пленка остается мне кажется.Правда может у меня непрерываное постпление масла в тосол не давало полностью вымыть масло.По идее Фери хорошо растворяет жирность.В общем не знаю,но в данный момент меня фери спасает.

Масло из тосола извлекают следующим образом.Сливают прогретый тосол и отстаивают,затем сливают масляную пленку сверху,остается совершенно чистый тосол.В систему заливают воду с добавдением "Fery"-для мытья посуды,Для ВАЗ 2101 гдето треть банки, ездишь неделю затем сливаешь.Если недостаточно промылось операцию повторяешь.Затем систему промываешь несколько раз чистой водой и заливаешь тосол(ранее отстояный и слитый) или новый.Только если причина попадания масла осталась,то придется повторять все заново.Все проверено,сам периодически так делаю со своей "Копейкой" ,т.к. попадает масло из-за флифованой головки.Елси зимой проблем особых нет,то летом двигатель может перегреваться из-за того,что масло забивает верхние каналы и плохо охлаждается головка. А воду из масла...просто сливаешь масло и заливаешь новое.

О! Заработало! Теперь я могу добавлять,пусть смешные,но файлы Выкладываю свою затею povorot.zip,в пакете полный комплект,уже настроеный-на мой взгляд как надо. А это сама схема

Если ктото зарегестрирован на Посилання то вот" rel="external">Посилання ссылка на эту тему.В конце полный готовый "проэкт" со схемой и прошивками.Я там под логином Nash.Для тех кто не зарегестрирован в понедельник выложу на файлообменник. Кроме того есть "проэкт" на линейку стопа.От цетра в стороны поочередно загораются все светодиоды и горят пока нога на педали стопа,если забрать в обратном порядке гаснут от краев к центру.Не знаю зачем это нужно,но на мой взгляд привлечет внимание и в тоже время ненавящивый-как с бегающими и прыгающими огнями и т.п.Пожже тоже выложу.

Рекомендую эти" rel="external">Посилання светодиоды Тоже собираюсь фонари на светодиодах сделать,фирмы см. выше.Уже собрал светодиодные кластеры,осталось только отражатели "посеребрить",а вернее поалюминировать. На поворотах использую реле прерывания собственного изготовления- полная имитация лампочки,плавно загораются и плавно гаснут.Не режет глаза окружающим.К сожалению не могу выложить фото за неимением прав на форуме,надеюсь пока...