prinkovsky

Ну вот и третий боротовик, приходится начинать тут) И так представляю свой новый автомобильчик Peugeot Partner 2008 г.в, дизель 1.6 HDi. Цвет: оранжевый. Парктроник, гидроусилитель руля, серворуль, круиз-контроль, подогрев зеркал Честно говоря, я даже не думал покупать его. Никогда не любил раньше дизеля и "пирожки". После последней Лады 111, хотел либо гольфа, либо шкоду. Месяц проходив в поисках, меня друг уговорил попробывать проехатся на пыжыке, после долгих уговоров я таки сел за руль. И на мое удивление это оказалась очень удобная машинка с шустрым дизельком, после тест драйва я решил что беру именно его. Машыка в хорошем состояние, ухоженая, правда не которые косячки есть которые будут всеравно под себя делатся. Машинка очень понравилась, удобством и легкостью управления. А сзади места вагон, самый раз ехать куда то на отдых

Да ....... были некоторые люди утверждавшие что дизель это плохо, прийдет зима увидишь что такое дизель... как по мне разница по запуску между 111-й и этим только в том что надо подождать пока лампа свечей накала потухнет

Мозги стояли Январь 7.2+, лямбда была подключена. Еще я добавил реле времени для отключения бензонасоса, чтоб когда машина работает на газу, не ганять бензонасос. Почему реле времени, потому что ГБО не сразу переводит двигатель на газ, оно начинает переводить цилиндры поочередно, сначала один, потом другой и т.д пока все цилиндры не будут работать на газу, при этом блок ГБО проверяет параметры системы впрыска, если что то не устроит ГБО, она не будет переводить двигатель на газ, при этом выдаст соответсвующую ошибку. Если все нормально ГБО переведет все цилиндры на газ поочередно, это происходит в пределах 10 сек. если ГБО правельно настроена Вы этого не ощущаете. Но если бензонасос сразу отключить при подачи питания на газовый клапан тогда возможен провал или даже в некоторых случаях ошибка по впрыску. Для этого и ставится реле времени, которое еще дает поработать бензонасосу, пока ГБО переводит двигатель на газ.

Давненько меня небыло на этому форуме многое в жизни поменялось, с гражданской женой разошелся с которой прожили 2 года, машину поменял ....... Собственно о машине. Продал я свою 2108 походил немного пешиходом и случайно нашел ВАЗ 21114 2008 г.в цвет снежная королева. Мотор 1.6 16-ти клапанный 124-й (клапана не гнет). Из удобств передние ПТФ, передние ЭСП, торпедо евро 3. Машина на момент покупки имела 37 тыс пробега, было установлено ГБО 4 поколение. Такой она была на момент покупки... Сразу же были заменены все расходники: масла, фильтра, тосол, ремни ГРМ и генератора. Говорил себе что после 2108 машину не буду переделывать или тюнинговать... будет все по заводу, но как говорится горбатого только могила исправит ...... и тут понеслось. Первое что сделал установил ксенон в ближний и поменял все лампочки габаритных огней и подсветки на светодиоды. Передние габариты перенес в повороты. Установил указатель давления масла и вольтметр от 2106 (которые потом переделал на цифровые) Установил дополнительные габаритные огни на спойлер крышки багажника, уставноил сверх яркие светодиоды в фонари заднего хода

Салон поставить от приоры, также ЭМУР от приоры и буде комфорт)

И так видео для тех кто говорил что у дизеля зимой проблемы с запуском https://youtu.be/I1HxYu1eyBI

впускний колектор теж знімав?? будеш глушити клапан??

А які симптоми були що ти поліз до ЕГР??

Я балку переробив ))) тепер як на волзі .. кожних пару тисяч шприцувати)

Спорить у кого машина лучше тут безсмысленно. Кому нравится ВАЗ и он всячески его хвалит, кто то решается и покупает иномарку и ему она больше нравится... каждому свое. Я 12 лет ездил на Вазе, начиная с 2101, потом 2108 и 2111. Делал все машины сам, так что на счет ремонта и запчастей я знаю что и к чему. А на счет не гниет приора и калина я б не стал так громко утверждать. Споры тут ни к чему, нравится ездить на ВАЗе, пожалуйста я никого не упрекаю. А говорить что дизель плохой, не надежный, коптит и т.д как минимум не тактично. Вот еще пару фоток салона пыжыка)

З чого сидіння не знаю... один чувачок казав що з рено сценік чи ще з якоїсь. Регулюється лиш спинка, також відкидуються вперед або знімаються, причому мали би рухатись вперед, але щось твой механізм нее працю ні на одному сидінні. На екранчику виводиться дата, час і інформація з магнітоли. Магнітола RD3, треба ще активувати задні динаміки бо працюють лиш передні, хоча електрично задні я підключив.

Ви праві, воно так і є. А якщо брати ще нові лади то це взагалі порівняння не йде. Нові лади мені, здається зроблені не з металу, а не понятно з чого. Або є якийсь жук який їсть тільки Лади)))) Метал навіть оброблений, задутий і т.д через 2-3 роки дає іржу.

Возможно если вы заказываете напрямую. Например у меня была 2111, по ходовой запчасти в туже цену что и на ходовую Пежо...

Простите а какой грохот именно Вы имеете в виду? Дісйно так і є, а ще урахувати що якість запчастин на Жигуля, набагато гірше ніж була раніше і ціни постійно підростають, то обслуговування на 50000 км обходиться в таку ціну як і на ладу

Але ви задоволені своїм пижиком?

Дякую. Все вже замінено, діагностику зроблю, коли прийде Лексія з китаю. Знімав сухо ... а що може затікати звідкість?

Машинка год на Украине, знакомый себе приганял. Пробег оригнальный 241 тыс

Спасибо. Трасса 4.5 город 6.5

Андрюх спасибо большое ) к сожалению все продал, даже поводки на дворники, человек приехал и все забрал даже старый салон)

С немецким автопромом не получилось зато с французким повезло. Взял хорошую машинку, бортовик в скором времени будет.

Поздравляю.. я тоже свою продал чтоб пересесть на немца (фольксваген). Машинка хороша удачи с ней

Есть пару вариантов... и я так понимаю что опять сарайчик будет )) А пока хожу пешеходом((

Пора Вам батенька садится на что то другое ) что то не нашое)

Да много было с ней связано хороших моментов.. но все таки надо двигаться дальше .. и теперь уже брать что то из немецкого автопрома

на этом тему можно закрывать машина продана и у нее теперь новый владелец.