ftl

бедные гаера ))

Вырвал воздухозаборники, и резко потянул трос - оно открылось... оказывается трос был длиннее чем нужно, пасатижами зажал трос как нужно, смазал маслом, теперь открывается закрывается. Осталось проблему с генератором решить... тема и правда такая есть по адресу Посилання ну сорри, я потом без поиска случайно на нее наткунлся..

1) Просто отлично... машина стоит под подъездом, а я зашел в инет с поиском ответа на этот вапрос. Просто заклинил капот и не хочет открываться когда дергаю за рычаг. Рычаг по ощущениям трос держит (судя по сопротивлению) т.е. трос не оборван... Замок заклинило значит, и как теперь это добро открыть? помогите... 2) Вопрос нумер два (но сначала помогите решить первый): зачем я вообще полез под капот.. дело в том что я заметил вот такую фигню. Слушаю музыку на трансмиттере, и каждый раз как я нажимаю на тормоз трансмиттер тухнет и в ключается заново с первой песни! боюсь как бы дело не в генераторе... Похожих тем поиск не нашел, если что простите.. не кидайте помидорами.

эээммм...вот парни назрел вопрос. Короче нарыл в инете инфу по замене родных стекол на стекла от ваз 2105... всё конечно радует, но как то не нужен мне совсем электро-подъёмник(450 гр лучше оставлю для нормальной магнитолы), кто нибудь практиковал вообще без него? и что б двери родные стояли а не 2105

спасибо парни! обязательно воспользуюсь вашими советами

Парни еще такой вопрос. Понятно что я чайник, скажите, откуда мне черпать силу знаний? проще говоря с чего начать, где достать подробную инфу и тд, есть советы?

ну...я перед тем как менять просто сфоткал как было

Я так понимаю этот раздел что то вроде крещения Ладно, вот моя маленькая не интерестная история... Машинку 1976 года приобрел мой дедушка году наверное в 2000-м, после его смерти ею занялся мой дядька. Незнаю че он там в ней делал каждый день, но из под неё не вылазил категорически. Привозил каждый раз нас на дачу, залазил под, и копался копался копался. Потом он приобрел себе ниссан ноте, а машинка перешла в мои загребущие ручки, только после того, как я отвалил дядьке сумму за неё, я узнал что тазик пережил 2 кап ремонта... Ну всё не так уж плохо, подумал я. Ну что ж, полтора года назад закончив автошколу (там нарошно вызвался учиться на ваз 2106) я одним чудесным утром пошел в гараж за своим тазиком (до этого не рисковал на нём ездить). Итак что мы имеем. Ржавчины обнаружено небыло, напрягала только тонировка - слишком уж тёмная для меня как для начинающего, но думаю зимой всё равно ездить не рискну... что еще, в салоне сразу бросился в глаза руль, очень маленький! епт, да руль на ваз 2106 на котором я учился показался мне рулём от автобуса по сравнению с этим! (Вообщем я его потом всё равно поменял на большой, ибо было не удобно если честно... ) Дальше сажусь, завестись не получилось. Ключ банально не поворачивался... Поменял замок зажигания, делов то... Правда пришлось распечатать подробную схему замены замка зажигания, ибо я чайник полный в этом деле. Поменял, завелась! радовался как слон... прокатился, что то не то. Чтобы повернуть руль нужно быть чуть ли не атлетом, и дело совсем не в том что нет гидроусилителя.. В шестёрке его тоже небыло... Вообщем поменяли рулевое у мастера, плюс он нашел еще множество "приветиков" по ходовой части, которые тоже не мешало бы заменить, что я и сделаю в ближайшем будущем. Бампера немного проржавели,всю зиму тазик продрог на стоянке ЗА МОИМ РОДНЫМ ГАРАЖОМ! просто так получилось, "кое-кто" занял гараж ниссаном )) зарисовка на тему "не ставь авто" какие планы? -во первых разобрать то что можно, хочу перестать быть чайником -поченить у мастера ходовую (обещал, что после замены пробегает еще долго) -исбавиться от ржавчины на корпусе, по чуть чуть уже есть. -хочу поставить стеклышки с 2105 (не горит совсем, но бесит этот идиотский треугольник) -ну и аудио конечно, я большой любитель музыки Поэтому в планах ченибудь с этим сообразить, а то стоит кассетник у вас есть отличная статья http://vaz2101.org/showthread.php?t=17444" rel="external">Посилання думаю это мне поможет вот вообщем для начала и всё! а потом когда синдром чайника будет вылечен, пойду дальше... Думаю мне еще года два точно кататься на этом тазике, нужно с ним подружиться, и свозить в церковь кстати...