GS11

Доброго времени суток! Суть проблемки - забрасывает маслом свечи (21011), предположительно сальники клапанов. На СТО (гаражная мастерская) говорят замена 200 грн, но это пустая трата денег - делай полукапитал (???) - 1600 (800/800). другой спец говорит что тупой развод, работа без снятия головы 100грн и никакого капа или полукапа (двигло стружит нормально. просто без подсоса глохнет и работа не стабильная, выхлоп черный, свечи в черном нагаре и в масле). Хочу выслушать мнение кто сталкивался с таким и как решил, а также интересует вопрос стоимости и где сделают качество и по разумной цене? ЗЫ: вопрос по зажиганию - при повороте ключа никаких признаков тишина, причем через раз, иногда несколько раз подряд нормально заводится, какие-то капризы. завожу разъеденяя штекер провода (ХЗ какого показал бывший хозяин) и подсоединяю к " +". в чем причина, ставил другой замок - такая же хня. батарея заряжена, при заводе лампы панели не тухнут. Заранее благодарен!

частник-специалист в гараже менял

У меня тоже с утра эта тяжка на карб сломалась, но там вроде какая то проволочка, а не тяга, утром спешил, вечером разберусь попробую загнуть.

сальники заменил, свечи поменял - ездит!!! но чхает, думаю нужно настроить зажигание или прочистить карб, но ездит!!! всем спасибо за участие!!!

метро СПОРТИВНАЯ

нашел человека который поменяет без съема, про клапанную крышку он тоже сказал, знает мою машину. Но имеется мнение что могут быть разбитыми втулки клапанов, тогда замена сальников будет лишь временной мерой.

Буду лезть смотреть, Благодарен за советы!

за сальники пасиб, я тоже на бендекс грешил, но при повороте вообще ТИШИНА, без клацанья, да и если бы реле, то наверное зажигание вообще не срабатывало, а так бывает целый день нормально с ключа "зажигается".

сорри, уже представилсо)))

Привет форумчане Я, Игорян из Харькова, инженер-конструктор, 11.09.1983 Я начинающий водитель Авто - ВАЗ 21011, 1,3, 1974г, цвет синий.