Lennon

Друззя, появляюсь редко на форуме, но тем не менее. Нужен бензобак бэушный непротекающий по приемлемой цене. Ибо 650 грн за новый - как-то напряжно слишком. Может, есть че у кого? Буду очень благодарен, или подскажите где взять.

Вроде бы снова в теме. После утери и восстановления документов, к тому же кучи прочих проблем с авто не связанных - наконец-то выбрался из гаража. Продолжим-с. Надеюсь, будет больше времени, больше фоток и вообще как-то активней постараюсь.. Вот.

Кхм-кхм. ЧТо ж. Попробую и я завести бортжурнальчик Права получил не так давно, стажа очень мало, поэтому ездить пока что бывает стремновато. Ну, впрочем, все когда-нибудь учились. Так уж вышло, что в моей семье машин ни у кого не было, и за баранку я уселся когда мне уже треснуло 24 Машина не моя лично - оформлена на бабушку моей супруги, я езжу по доверенности (еще ж не отменили, не? ) Итак, Тазик 21013, 1977 года. Была 2102, но при капремонте в 1990-м году из нее сделали 21013 После болезни дедушка ездить на машине перестал, ездил его сын (теперича мой тесть), собственно он же, насколько я знаю, и делал капремонт в 90-м. После смерти дедушки - машиной никто не занимался, и где-то года 4 она стояла в сарае без движения. Где-то до 2007-го, когда наконец-то оформилась доверенность, было "пройдено $" ТО и на ней в основном катался один родственнеГ. Он вроде как толковый автомеханик и моторист, работает на СТО, "сделал" двигатель, чего-то там еще поменял-покрутил, и машинка вроде бы ездит. Только вот его "покатушки" в деревню, на шашлыки, зачастую, я подозреваю, не всегда в трезвом виде - слегка убили кузов - появились сколы, где-то проехался бочиной, отломал клык с бампера, погнул правое крыло, в местах скола краски - уже и ржавчина появилась. Короче, эксплуататор хренов Обещает давно уже, что "вот получу з/п, мы ею займемся, покрасим, и т.д.", но дальше обещаний это не идет. И, в принципе, я этому даже немного рад - не хотелось его даже в доверенность вписывать, зная его обращение с техникой. После того, как этот товарищЪ лишился прав (насколько я помню, за бухло) - машинкой снова никто не занимался. Снова больше года в сыром сарае без движения. Так что состояние сейчас - далеко от идеала. Собственно, Первое мое знакомство с классикой ждало меня в МРЭО на сдаче вождения, когда права получал. Тогда все ожидали "экзаменаторский ланос", но с опозданием в пол-часа притулила раздолбаная оранжевая "копейка" с веселым дядькой-инструктором Все, кто собирались сдавать, слегка приуныли, особенно когда севшая первой дама так и не тронулась с места. Вторым посадили меня, и я в панике, на удивление, сел и поехал Уже тогда этот тазик мне показался роднее и удобнее "Калины", на которой я "учился" в автошколе. В общем, вождение тогда я сдал с первого раза, и руки потянулись в сарайчик за семейным газенвагеном Ух. Что-то я разговорился тут. Пардон Сразу хочу предупредить, что в технических вопросах я (пока что) полный "0", ламер и салага так что порой, возможно, буду задавать совсем уж дурацкие вопросы Ну вы же понимаете, что за полгода-год никак не станешь продвинутым автолюбителем, если всю свою жизнь "ДО" - автомобиль видел лишь на картинках, либо ездил пассажиром Итак, ВАЗ 21013, 1990-го (по докам) года выпуска. ФОтографий пока что немного - как будет время и погода будет благоприятствовать (зимой машинка отдыхает) - сделаю хвотосессию. Благо дело, уж что-что, а фотографировать я вроде как умею Ну а пока что - пардон - фото с телефона. Проездил сентябрь-октябрь 2010, и вот после зимы (вчера буквально) сделал пробный выезд. Пруфпик: Сегодня вот вечерком - попали мы с зайцем Бо в снегопад 8 ( Ну и парочка картинок с прошлого года. - тот который слева Чай, кофе и сигареты Одна из первых моблофоток. Еще без Будды В общем, пардон за многабукаф. В дальнейшем - постараюсь изрекать мысли коротко и по делу. Господа модераторы, поправьте меня плз, если я вдруг каким-то образом случайно нарушил какое-либо из правил. Ну, собственно, первая моя тема на этом форуме. Не судите строго

Права вроде сегодня должен временные уже забрать. Остался техпаспорт

На бабаньке. Доверенность есть. Вообще все доки есть - только притопать и сдать. Так не так-то просто, ага. Поди там в очереди постой. Нужно иметь хренову тучу времени и быть абсолютно свободным человеком, которому нечего больше делать, кроме кататься туда-сюда в мрэо и стоять очереди, чтобы получить бумажку и стоять снова в очереди чтобы эту же заполненную бумажку сдать, и ждать потом хз чего и сколько.

Доки благополучно с3.14ззжены еще осенью прошлого года. Для восстановления все уже собрал - но у них то бланков нету, то еще чего-то. Такими темпами я туда буду год ходить, вот и подумал, может надо кому какой "пряник" подогнать чтобы быстрее это дело провернуть.

Эх, давно тут не был Поэтому сразу за помощью, пардонте. Есть ли у кого друзья-товарищи-ускорители, которые могут помочь с восстановлением докУментов на авто? В мрэо был, ситуация там печальная.

если я когда кого не замечаю, то не надо думать, что я кардан ложил на вас )) ну ребята, хорошо что вы все замечаете, я вот не всегда. про "весь в папу в молодости" не понял йумора. И да, превед сегодня Меньшему на площади около 8 утра в аццком тумане

Превед Вадиму сегодня утром на Белова (примерно в районе регионалки). Или я обознался?

Дмитрий $, ага "добрых дел мастер с похмелья злой"

Дмитрий $, По инструменту - желательно по максимуму все, что может понадобиться при ремонте классики. Вот раньше был комплектик, еще советский - но сейчас он в плачевном состоянии - камрад один (в начале бортжурнала упомянутый) в свое время его разукомплектовал и растащил, осталось мало что В общем хочется универсальный такой ящичек, чтоб с собой таскать в багажнике всегда. Знаю есть кетайские, но они ломаются - сам лично видел при каких условиях

И хоть бы один совет по поводу выбора инструментов а то прицепились к фразе про иномарку и всё тут. Дмитрий $, жена хочет шоб 7 мест было. Для большой толпы Ну, повместительней в общем чтобы.

Дмитрий $, menshiy, про иномарку это был сарказм ввиду плохого настроения и разболтанных нервов Хотя с другой стороны - наш афтопром почему-то не выпускает пепелацы, подходящие под наши нужды. Ну разве что будут аналог Renault Logan MCV клепать с 7-местной комплектацией Или купить газельку для толпы народу? Лично меня 2101 устраивает всем, кроме его текущего состояния. На это надо время

Что-то стало прохладно. И очередной день не без приключений. Вчера помогал товарищу с переездом - кучу всяких шмоток и чумаданов загрузили, перевезли. И так два раза После того, как пепелац постоял под дождичком и сыростью почти весь день, обнаружилось, что ЦЗ начал глючить. А именно - не работает как надо - не открывается. Закрыть - пожалуйста, а открывать - будь добр ключиком поковыряться. Что за фигня? Когда-то летом подобное было, когда попал под ливень и хорошенько искупал машинку - подозреваю, вода попала в дверь через уплотнители и "подмочила" замок. Или хз что оно такое. В общем, сегодня утром замочку полегшало, и он стал снова работать. Но ненадолго. Вечером, прогревая пепелац, стал заметен какой-то подозрительно-неприятный запах. Думал, что-то с печкой - нифига. Аромат горелой проводки усилился. Что за нафиг? Паника, пытаемся понять что горит. Пощелкал замки - не работают. Задние - вообще заклинило 8 ) Выключил зажигание, отключил нафиг массу, проветрил. Судя по всему, таки замочки мои подгорели - вытащил предохранитель нужный из колодки - горелостей не повторялось. Ну нафиг в общем такие сурпризы. Проехались по делам, поставил машинку на ночь в сарай, отключив при этом аккумулятор нафиг. И вот что подумалось мне. Поставлю-ка я этот пепелац в гараж до выяснения обстоятельств, улучшения материальных возможностей и теплой погоды. Зимой все равно фиг что буду кататься. Притащил в гараж обогреватель (надо бы еще буржуйку раздобыть, ггг). И долгими зимними вечерами, при наличии времени, сил, энтузиазма и пивасина, потихоньку перебирать этого зверя. Поэтому, чтоб не забыть, состряпаю-ка я списочек нужностей и важностей. Итак: - !!! Раздобыть хороший, годный набор инструментов! Ребята, посоветуйте, что б такое найти поприличней и за адекватные деньхи? Заметил вот, что 70% времени при ковырянии машинки уходит на поиски нужного ключа (либо на откручивание чем-придется в отсутствии того же нужного ключа). - Пересобрать задний мост. Видимо, таки закрутили его без нагрузки, поэтому и лажа с устойчивостью. - Тормоза. Устранить скрип, возможно, поменять тормозные диски и поставить нормальные колодки. И задние тоже. Ну, ручник - то само собой - Проводка! Выкинуть нахфиг эту гниль и проложить нормальные, годные провода. Поставить наконец-то релюшки на свет. Поставить трехрычажный подрулевик. - Все равно придется разбирать салон. Поэтому - прикупить по мере возможности вибру и шумоизоляцию адекватную. Проложить это все дело потихоньку. - Потолок. Найти бы жесткий потолочек, да. - Двери. Больная тема. Перебрать нафиг, поменять уплотнители, обработать, проклеить вибру тонкую, обесшумить, утеплить, поменять карты. - Стекла & стеклоподъемники с ними же. Это вытекает из предыдущего пункта. На передних дверях - обязательно. Возможно, слегка затонировать - Сделать полочку нормальную под динамики, отмыть, перебрать и обесшумить габажник. - Перебрать/отреставрироать торпеду. В идеале - найти 6-рочную. - Подкрасить где надо, глянуть днище, обработать при необходимости. - Прикупить нормальную гамнитолу и динамики. - Может еще чего-то - не вспомню щас ) --- И вот смотрю я на этот весь список, и думаю - а за какие шиши? А когда? А смогу ли? Либо ходить пешком и копить бабло на иномарку?

Привет-привет! Хорошая машинка, и планы на нее адекватные. Подписался на тему

Спасибо, будем шото думать) потому что эффект уж совсем не радует. Раньше пепелац практически "пролетал" всякие колдобины, а теперь прыгает из стороны в сторону - нехорошо как-то

Да, еще вот вспомнил одну шнягу. Либо меня глючит, либо после замены моста машинка стала менее устойчивой.Заметно это, когда проезжаю какие-либо неровности, "рыхлый" асфальт (хороший пример тому - спуск вниз по Любечской, в сторону Подусовки), ну и подобные корчи. При этом "зад" начинает кидать из стороны в сторону, с непривычки поначалу чуть не слетел в бордюр Может это быть из-за моста? Куда смотреть, что крутить? Подскажите, люди шарящие раньше ведь машинка была более устойчивой.

Ух кайф! Вот это подход к делу! Чистенько, как в аптеке. Вот к чему надо стремиться.

] а по поводу зеркал - так просто пока что не могу найти второе такое же. Но с другой стороны - подумываю разориться на хороший "политех" с подогревом - учитывая сегодняшнюю погодку, они бы здорово пригодились. Каждые 5 минут открывать окна и протирать тряпочкой - не комильфо как-то

vadim, спасибо за совет, подумаю-посчитаю. Если денег хватит - попробую кататься зимой (смотря какая зима будет, ага ) Либо в целях экономии средств, нервов и здоровья машинки - поставлю в гараж до весны. Все равно пол-зимы на сессии в Киеве буду обитать.

Yurec77, ну я не знаю, тяжело разгонять или нет. Мне не с чем сравнивать Но сколько я помню, при мне эта машина всегда ездила на 14 дисках и какой-то всесезонной каме-208 165/60 R14. Кстати, валяются какие-то диски еще в сарае, но подозреваю, что они под бескамерную резину не подойдут. Подыскиваю вот щас что-то адекватное по цене на зиму - что бы посоветовал честной народ? На чем вы ездите? Есть ли смысл копить бабло на шипованую резину?

BAHO, нене, те резинки в порядке. У меня пришли в совершенную негодность те резинки, что между фонарями и кузовом. Черненькие такие. А те которые в фонаре между стеклом и фонарем - хз. Не видел, ибо не искал. Может и правда их нету) Но могу спросить на рынке у знакомых дядек - если будут - могу вам переслать.

BAHO, нене, те резинки в порядке. У меня пришли в совершенную негодность те резинки, что между фонарями и кузовом. Черненькие такие. А те которые в фонаре между стеклом и фонарем - хз. Не видел, ибо не искал. Может и правда их нету) Но могу спросить на рынке у знакомых дядек - если будут - могу вам переслать.

Хм. Резинки - у первого попавшегося мужичка на рынке. По 5 грн/шт. Шум в редукторе остался. Просто стал другим и на других скоростях. Кроме того, что-то постукивает, когда сбавляешь газ. Мастер сказал, шо это не очень страшно ) Денег на новый редуктор (1400-1600 грн) кагбе нету, поэтому решили попробовать поставить то, что было. Авось станет лучше. Но стало просто по-другому Старый редуктор начинал выть после 70 км/ч, и к 100-110 - вой становился просто удручающим. Зато выше 130- пропадал хотя нунах ездить на этом пепелаце с такой скоростью.

Итак, очередной визит к мастеру ознаменовался заменой левого внутреннего тормозного цилиндра. Руль влево практически не тянет, и надоедливый писк, хоть и слегка остался, но уже не раздражает так сильно, как раньше. Видимо, подклинивающий тормозной цилиндр "стер" колодку слегка под углом, и теперь она все же слегка задевает диск. Но тем не менее, тормоза стали мягче и приятней. По поводу редуктора. Он - снят с ваз2101 (до этого на машине стоял "троечный") и передаточное число другое. Теперь машинка стала динамичней на низких скоростях, двиг легче разгоняет. Но максимальная скорость, наверняка, стала ниже хотя мне это как-то и не очень важно. Думаю, в перспективе этот вопрос решится установкой 5-ступки. Не? Цена вопроса: работа - 20 грн. тормозной цилиндр fenox - 60 грн. Еще снял и разобрал задние фонари - уж слишком много песка и грязи в них насобиралось Отмыл, отчистил, поставлю сегодня на место - наверняка будут ярче и приятней выглядеть. Цена вопроса - новые уплотнительные резинки - 10 грн.