AndyRadist

Вот какие сборки китайцы в интернете продают: Посилання Там много всего интересного, в том числе мощные светодиоды.

bos, Возьмите в руки рулетку и померьте её длину от кончика до низа изолятора (которым он на корпусе автомобиля стоит). Вполне возможно вместо катушки нужно просто поставить прямой проводник. Можно даже не убирая катушку, а закоротив её. Для частоты 36,575 длина штыря (с учётом коэффициента укорочения) составит 1982 мм. Реально 10 мм туда/сюда особой роли играть не будут. Обратите особое внимание на контакт оплётки кабеля с корпусом автомобиля в месте крепления антенны, поскольку корпус автомобиля является второй частью антенны. Если контакт будет плохой, будет много помех и плохая связь.

bos, Так Вам шашечки или ехать? Для 36 МГц нормальная антенна будет длиной 2 м, укороченная катушой внизу может и 1 м быть, но с уменьшением рабочей длины излучателя уменьшается эффективность данной антенны на приём и передачу. Можно вообще сделать антенну длиной 15-20 см и она даже работать будет (как на портативке например), но не так хорошо, как полноразмерная. Более того в качестве антенны можно использовать соответствующим образом согласованную щель между крышкой багажника и кузовом автомобиля (скрытая щелевая антенна). Её эффективность будет примерно равна штырю 1 м, диаграмма будет косить назад. Кстати, какую станцию себе купили? Название или ссылку пожалуйста.

Нормальная частота. Ключевое слово для поиска - Low-Band. Можно попробовать найти "Лён". Можно использовать военные зелёные УКВ радиостанции, но для использования в такси они неудобны. Есть современные программируемые станции этого диапазона, но цена их выше, чем таких-же станций на 150 и 420 МГц.

Я знаю про этот документ по изучению возможности отменить разрешения. Более того я ранее на других ресурсах ссылался на этот документ. К тому-же на протяжении 2008-2009 годов не требовали разрешения на СиБи и Укрчастотнадзор отказывался выдавать такие разрешения. Однако сейчас оформлять разрешение требуют ради наполнения бюджета страны. По действующим сейчас нормативным актам (приведённый документ не является нормативным актом) разрешения не требуется только на LPD и PMR, а также на СиБи мощностью 10 мВт (0,01 Вт). С 2012 года предполагается отменить разрешения и на СиБи мощностью до 4 Вт. Изначально хотели отменить его уже в 2008 году, но передумали. Р І Ш Е Н Н Я " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання 06.09.2007 N 914 " rel="external">Посилання Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 20 листопада 2007 р. за N 1297/14564 " rel="external">Посилання Про затвердження Переліку радіоелектронних засобів та випромінювальних пристроїв, для експлуатації яких не потрібні дозволи на експлуатацію " rel="external">Посилання { Із змінами, внесеними згідно з Рішеннями Національної комісії з питань регулювання зв'язку N 1499 ( z0654-09 ) від 14.05.2009 N 238 ( z0430-10 ) від 27.05.2010 } " rel="external">Посилання

bos, Какие частоты использует Ваше такси? 150 МГц? 420 МГц? 45 МГц? Или по старинке на СиБи 27 МГц?

Щодо застосування радіостанцій СВ-діапазону" rel="external">Посилання Радіостанції СВ-діапазону можуть використовуватися для персонального радіотелефонного зв'язку в режимі безпосереднього зв'язку (без застосування базової станції або ретранслятора) для особистих, родинних чи побутових та інших, не пов'язаних із здійсненням підприємницької діяльності потреб у смузі 26960 - 27410 кГц (рішення НКРЗ від 23.10.08 № 1174, додаток 6). Дозвіл на експлуатацію надається фізичним особам для роботи радіостанції в якості возимої або стаціонарної абонентської. При цьому стаціонарна радіостанція - це персональна абонентська радіостанція для радіотелефонного зв'язку, яка розміщується у фіксованому пункті і не призначена для керування мережею зв'язку. Оформлення дозволів на експлуатацію аналогового короткохвильового персонального зв'язку здійснюється відповідно до Інструкції про порядок надання дозволів на експлуатацію абонентських радіоелектронних засобів, яка затверджена наказом УДЦР від 04.07.2007 року № 240. У разі, якщо експлуатація РЕЗ планується у декількох адміністративно-територіальних регіонах України, заявочні документи подаються через Філії до УДЦР або безпосередньо до УДЦР. Після надання дозволів на експлуатацію заявлених РЕЗ, до Філій цих адміністративно-територіальних регіонів направляється копія реєстраційної відомості. Донецька філія УДЦР

МРТ1327 энергетикам или ещё кому? На какую фирму работаете?

Sanya, Для машины лучше СиБишка. В зависимости от длины антенны (в идеале 2м70см) дальность связи за городом будет исчисляться километрами, иногда и 20-25 км будет. Но диапазон 27 МГц довольно своеобразный, если будет дальнее прохождение, то станет возможна связь с машиной из Польши (например), но в то-же время из-за этого не услышишь своего товарища за 5-10км. Если кого заинтересуют скрытые антенны на 27 МГц, могу поискать и дать ссылку на способ изготовления. Практическая польза от СиБи на дороге - 15 канал в амплитудной модуляции (АМ) используют дальнобои. Но если Вы везёте семью на отдых, громко прослушивать 15 канал не рекомендуется - мат на мате... Диапазон 433 и 446 МГц работает без помех, но в прямой видимости. Можно пользоваться портативкой в кабине, но лучше использовать наружнюю антенну. В прямой видимости, например с одной горы на другую, дальность может составлять 50 и более км. Но если есть препятствия в виде холмов - до ближайшего холма. Хорошо отражается от домов и скал. Реально на портативку связь машина-машина будет 1 км более-менее гарантированно, дальше зависит от рельефа местности и количества фур на трассе. С моей точки зрения вполне не накладно иметь обе станции в машине. можно их даже объединить. Тогда одна станция 446 (433) будет в связке с СиБи 27 МГц станцией работать ретранслятором, а с другой станцией 446 (433) можно будет отойти от машины на 1-5 км и оставаться на связи со всеми СиБишниками. В настоящее время на СиБи в машине требуется разрешение. Оно легко получается в Укрчастотнадзоре. Без него ГАЙцы могут доклепаться до рации, сами уже редко, хуже, если совместный рейд с Укрчастотнадзором. На сертифицированные PMR 446 МГц 0,5 Вт и LPD 433 МГц 0,01 Вт станции разрешение не требуется. Если на 433 радиостанция мощнее, нужно радиолюбительское разрешение. PMR 446 это не радиолюбительский диапазон. Готов раскрыть тему полнее, а также оказать практическую помощь, если это кого-либо интересует. Могу помочь в приобретении б/у Сиби или LPD PMR, но продажа раций не моя работа и не мой бизнес, поэтому буду заниматься этим в свободное время при наличии желания и возможностей. Моя работа сейчас - ездить по Донецкой области и обеспечивать работоспособность базовых станций сети Лайф, устранять на месте неполадки, днём и ночью. В любую погоду Иногда по 700 км за смену...

vedmid, При желании микрофон можно разместить фиксировано, например на левой стойке лобового стекла или на внутреннем зеркале заднего вида или на солнцезащитную шторку. Вариантов море. Главное вывести в удобное место кнопку "Приём-Передача". Например на руль. Кстати дайте мне пожалуйста ссылку на запрет разговаривать по телефону без гарнитуры или без громкой связи. Перерыл весь КОАПП (Кодекс про Адмiнiстративнi Правопорушення) и не нашёл там ничего про телефоны.

Если рассматривать именно диапазон 27 МГц (СиБи диапазон), то для него можно сделать достаточно эффективную незаметную антенну щелевого типа. Эффективность её примерно как у штыря длиной 1 м. В качестве щелевой антенны используется щель между багажником и корпусом автомобиля. Делается одна, незаметная снаружи, доработка. Таким образом никто не заподозрит даже, что машина оборудована радиосвязью. Если эта тема интересна, даю ссылки для практического изготовления: Ссылка:Кузов-антенна " rel="external">Посилання

Если покупать б/у, можно вложиться и в 300-400 гр. При желании можно вложиться и в 100 гр, но нужно поискать, и это будет 40-канальный аппарат. Хотя с другой стороны поскольку у нас разрешено именно 40 каналов, а не 80, 120 или 240, то почему-бы и нет?

В хороший проход на СиБи можно и с портативки сработать. В 91-м по хорошему проходу с Москвой работал (со стационара), автомобили было отлично слышно. И даже портативщика, прогулившегося по парку услышал и связь провели. Он не мог себе поверить, что его в Донецке услышали. Вообще для автомобиля СиБи более-менее нормальный диапазон, хотя УКВ всё равно лучше. На СиБи до 2012 года требуется разрешение, которое легко оформить, а с 2012 будет без разрешений. Ретрансляторы использовать на СиБи запрещено. Усилители запрещены. Антенна на машине для нормальной дальности не меньше 120 см, в идеале 200 или ещё лучше 270 см (у одного знакомого такая была). Располагать лучше посреди крыши на врезном креплении. Остальные места и способы хуже. СиБи хорошо работает за городом и на пересечённой местности. Но когда идёт дальнее прохождение, то станции из Польши и таксисты из средней полосы России будут мешать Вам связаться с коллегой на расстоянии всего двух-трёх км от Вас. Когда нет дальнего прохождения, может получиться связь между двумя машинами на 20 и даже 50 км. Дальнее прохождение зависит от уровня солнечной активности. Чем больше уровень солнечной активности, тем лучше условия для дальнего (на 2000 - 3000 км) прохождения.

TheForester, Вчера я стал счастливым обладателем ВАЗ 2102 и сразу-же захотел поменять на нём Стоп-Габариты-Повороты на светодиодные. Именно благодаря этой идее я наткнулся на Ваш форум, где успешно зарегистрировался. Прошу Вас сообщить мне в личку, сколько будет стоить комплект для моей машины? Тему прочитал. С паяльником дружу. Однако Ваши решения мне очень понравились.