gvardiya801

Вообщем всем спасибо за предоставленную инфу из жизненного опыта.!) Сегодня наконец то добрался до машины. Проблемы были вот в чем: - все 4 свечи отказали. Все 4 выкинул после проверки индикатором. Поставил новые(тоже проверенные)... - стояло 2 фильтра - до и после бензонасоса - оба выкинул(до не работал, после по определению выкинул - создавал сопротивление). До поставлю новый завтра, то как еще не побывал на рынке. В принципе тема закрыта - всем спасибо за внимание!!!=)))

Сомнительно конечно, но я проверю...

Ок. И это попробую. На выходных займусь этим. Потом отпишусь... Что самое интересное - без машины как без рук! Как она появилась, так начал призерать общественный транспорт.

Юмор улавливаю, но суть в том, что заправляюсь на окко - у них по определению не должен быть плохой бенз.) Хм... Я задумался... И как - после этого все в порядке было? То есть никаких больше траблов в езде(в этом плане)?..

А, тогда догнал. Просто не знал, что это так называется.) На счет последующего - буду разбираться.

Свечи все пересмотрел. В порядке - не закиданные. На всяк почистил. На счет троит, двоит - что это значит? Проводку и искрообразование проверю. Зажигание стоит контакт. Говорят - что возможно из-за него проблема... Относительно подачи топлива, карбюратора, бензонасоса, фильтров - там все в порядке. Карб отрегулирован, прочищен, настроен и так далее. На счет компрессии не уверен - обязательно проверю... Но перегрев не наблюдается. Масло не кушает. Карб Солекс(отрег, почищен, всевозможно обновлен). Да, нюансов много - согласен. Спасиб огромное за инфу - есть над чем поработать! Спасибо!!!

Ситуация обстоит так: у меня жига четверка 89 года. Двиг - 1,2 не родной. Машина периодически глохнет. Как правило обычно оно бывает так. Перед светофором докачуюсь на нейтральной и она ни с того ни с сего глохнет еще по дороге...( Заводится после этого минут с 5 и то ели-ели... А сегодня она меня вообще убила. На светофоре как стал, так и с концами. Завел с буксира с третьей. Нормально проехал чуток. При подъеме на небольшой горбочек начала терять мощность. Стал переключаться с 3 на 2, а потом на 1. И на самом верху она вовсе заглохла... Дотащили до гаража на буксире. Попробовал завести - почти схватила, а потом опять тоже самое. Мертво! Я в шоке. Что может быть??!