davil

так говорю же, интересно стало как он на нем поедет.. А никак))

Ты ему лучше маховик пильни и каналы, отстрой зажигание, карб, и она поедет очень бодро! Ради эксперимента я себе на 1.3 поставил окб 680, так из за большой фазы мотор стал овощем, за то на 1.7 гонка была еще та). 1.3 едет достойно, если к нему подойти с умом и небольшими доработками.

да, лучше оставить 680. Да, низ был 09 поршни, легкий маховик, портинг 32х30 гбц, карб спорт2 26х26:bk: сейчас 2.5 м20))

у 680 фаза 280 у динамики 290, прикрытие меньше у 680 1.4 поэтому он едет с низов лучше обк115 там аж 2.1, да и крутится он ярче чем 680, лично я свой крутил 8000 с копейками

динамика 115 будет веселей) на 780 низа хуже чем на 680, мой 680 реально ехал посте 3500 оборотов, но валил сильно, за низами я не гнался мне верха главное были!

я уже 70 тысяч проехал... все норм! сцепа валео работает как и при покупке 70к назад!

Бред ты если честно написал... у меня легкий 4.4к.г, холостой 800-850, рушает сама без газа вообще, идет плавно, единственный момент на холостом подтряхивает... зато мой 1.3 едет как 1.6))

я заказывал в России в уфе, от туда он ехал в москву, а с москвы в киев проводником, вал тарелочки с роспуском и разрезная обошлись в 1400 и 200 проводнику, правда это было в 2013:) звони в окб двигатель там есть главный менеджер Олег мужик бомба он тебе все подскажет и организует !!!

у меня год трудился 680 вал просто красота, живу в городе езда изумительная!!! бери и не заморачивайся ничего не нужно переделывать! поставиол и поехал)

Не ровняй карб с жиками 115 120, с длинной гп, с длинной кпп и мотор я выкручивал до 8000 вот как то так!!!

Давно было.. всех моментов не помню... холостой был в приделах нормы, низов вообще не было.. ехала она динамично после 3к Я уже как полтора года перешел на нормальный авто 2.5л 178лс и про ваз вспоминаю как про страшный сон... сколько туда денег было впалинно... а вспомнил один косяк, когда вкручивал частенько вал в 7.5-8к то был головняк опускались солдатики под рокерами полностью вкручивались в низ зазор уходил, не все штук 3-4 было так раза два три... и вроде затягивал хорошо..

Привет, стоял и в перекрытии и немного отводил в поздней, так вот когда поздней на верхах он был просто чума!!! Плюс ко всему трамблером еще игрался муоз.. ну и карб конечно нужно хотя бы 26х26 и много иномарок нервно курили в стороне, много раз на окружной люди показывали палец в верх другие у виска крутили))) но ко всей этой силе двигателя был большой минус город с дыбильной ездой боком с поворотов и стартом на светофорах вливался мне 5 литров на 20-25км.. и за 2ва лета стер 6 покрышек фаерстоун по 400 гривен...

Бери 680 и не задавай глупых вопросов! Ничего не нужно делать пружины не смыкаются! Холостой ход 850 как песня!!! Единственное что бы он реально валил нужно разрезную звезду!!! Сам лично покупал в Уфе в окб этот вал и продал его здесь на форуме! Вал отличный я с ним провел 2 ва не забываемых лета, на 402 метра приносил почти всегда корпус это все с ино не дороже 15к до 2.5л... Так что для города и дальних поездок 680 самое оно! По бензу с этим валом город около 12-14 с веселой ездой, трасса 7, 7.5. Максимальный проглот да именно проглот что то около 18-20л было пару раз.. карб солекс спорт 2 26Х26))))

Ну едет бодрей седана Е30 М20В25))))

Тут могу поспорить! у меня м20В25 141 киловатт по паспорту это 192лс [spoiler="По вин">[url=http://uaimage.com/image/715bb6d6]" rel="external">Посилання

нет 2мм не доход так как и на 06 и на 213. Сошлефуешь этот не доход и обалдеешь как твой 03 повалит..

79.8 нет по крайней мере на классике, 79 - 79.4 - 79.7 --80 вот фото моего ДВС! http://cs9393.userapi.com/u7131956/116255585/z_01c9a641.jpg" rel="external">Посилання Думаю не нужных не бывает)) у кориша есть 1 новый верх немного обработан если интересно спрошу сколько хочет, потому что они покупаются поштучно!

В прошлом году покупал на прямую поршня трт со смещением на 7мм в 011 блок но планы изменились начали строить 213тый блок тот блок продал с поршневой человечку в ялту, недавно звонил и рассказал что после 2х тыков начал звенеть мотор на больших оборотах после вскрытия оказалось что поршня там просто болтаются и видно поршневые кольца это рассказал новый владелец, я был до последнего уверен что их качество на высоком у ровне так как у самого в классике стоят их поршни только от 2108 и уже больше 15 тысяч нет никаких проблем тем более что мотор не слабый -2мм блок -2.5гбц окб 680, 32Х30гбц, солекс 26Х26. 4.7маховик, 18зубов 5ст кпп, 3.9ГП. одна проблема только жор бензина....

Странный вопрос однако я тоже изначально собирал двс и хотел гонять на газу, но после того как все сделал прошел обкатку на бензе и перешел на газ, меня жутко начало тошнить от динамики авто гбц хоть и на 2.5 убрана все ровно не тот эффект вал с фазой 288 градусов дает про себя знать, в симптомах провалы жор газа... хочешь что бы ехала на газу ставь инжектор, 5тое поколение газа с масло впрыском и тогда она поедет!(Кстати это уже проверенно человеком с России -Балаково на 2106 правда там классико мотор 1.9:) )

Ну если вы собираете двс и не знаете такой мелочи то о чем может быть речь.... у меня 06 блок спилен на 2мм, гбц 011 спилена на 2.5, вал 680, поршня 2109 кручу регулярно в 7300 пока не встретились...

У меня тоже 083 поршня, очень толковые!

Я тоже говорил с ним про 780 но Д115 будет лучше!!!

ОКБ 480 будет золотой серединой!!! Я уверен!

Если гбц уже стоит на блоке то: Выставь КВ на вмт, отпусти болтики на звездочке россклинь ее и вращай РВ так чтобы тарелки клапанов стали в один уровень хотя бы это будет грубо но все же. Когда выставишь просто натяни цепь и зафиксируй звездочку болтиками, у меня вышло так почти вровень. если меня покритикуют то снимай гбц и выставляй по штангену..

Вот видишь я толково говорил в теме чтобы ты пилил голову на 1.5мм, у меня спилена на 2.5мм вообще жир))) вот фота ФОТА" rel="external">Посилання golden88, я не обиделся Ты еще не видел мой веселый стиль езди - пассажиры с переднего сидения на ходу перелазят на заднее))) а 110км это у меня эконом режим